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      1. 9款主流緊湊型家用轎車大比拼-駕控測試篇

        2014-11-04 06:59:35 作者:車市導(dǎo)購組

        ● 總評分

          各項評分已經(jīng)出爐,這次評分我們采用了100總分制,其中各個項目根據(jù)本次項目的主題“家”的主題劃分了權(quán)重,其中靜態(tài)部分占47分、空調(diào)與工藝占18分,動態(tài)部分為35分。

        總評分一覽
        車型雪鐵龍C4L新??怂?/td>觀致3新卡羅拉新科魯茲雷凌凌派新思域新軒逸
        外觀636656464
        內(nèi)飾用料與配置11.512.511.510.59.510.58.51012.5
        空間20

        18.5

        20.52220.5212120.522.5
        鈑金工藝6.59.57.561098.587
        空調(diào)過濾系統(tǒng)1322.5211.51.51
        日常駕駛344453422
        加速54.33.63.94.64.13.13.53.6
        制動54.14.63.54.33.73.54.24.5
        麋鹿測試353455241
        舒適性3.54.13.43.43.83.43.24.43.9
        油耗測試7.58.59.591098.599.5

          外觀部分C4L、觀致3卡羅拉、雷凌與思域都有不錯的表現(xiàn),無論是在設(shè)計還是配置方面,內(nèi)飾和空間部分則是軒逸占了一定的優(yōu)勢,其他車型的表現(xiàn)也并不弱,鈑金工藝方面新科魯茲有著非常不錯的表現(xiàn),而空調(diào)系統(tǒng)則是福克斯表現(xiàn)最出色,過濾的效果最好。在動態(tài)部分,科魯茲在各方面都有很不錯的表現(xiàn),動態(tài)綜合分數(shù)也是最高的,而C4L在動力和制動方面是最優(yōu)秀的,憑這一項挽回了不少分。

        東風(fēng)雪鐵龍 C4L

        “家”值觀大橫評

          雖然C4L走的是中庸之道,但其身上依然有很多法國人獨有的浪漫元素與時尚設(shè)計,滿足了消費者日常需求也增加了不少印象分,動力總成更是達到了筆者預(yù)想的滿意度。但C4L身上還是有一些法國人不修邊幅的性格,例如多媒體系統(tǒng)的用戶體驗、行駛質(zhì)感的細膩程度。但整體綜合來說,性價比加上大空間已經(jīng)非常有吸引力了。

        長安福特 福克斯

         “家”值觀大橫評

          如果說必須為青春沖動一回的話,??怂故潜仨毧紤]的一部車型,動力和操控在該級別內(nèi)都有著非常不錯的表現(xiàn),在承載著良好的運動基因之外,內(nèi)飾用料和配置也還算令人滿意,較為遺憾的是駕駛艙的設(shè)計較為緊湊,空間方面也稍微緊湊。不過對于??怂惯@臺個性鮮明的車子,這些略微的不足絲毫不能阻擋年輕人對其的熱情。

        觀致3

        “家”值觀大橫評

          作為觀致汽車的首臺車型,從這次橫評的各項評分來看,在各方面的表現(xiàn)都是非常均衡,用料方面也算是下足了,日常的動力方面也可以令人滿意,整體來說,以這個價格能買到這樣的造工用料、這樣不錯的底盤,當然了,還有大家都喜歡的寬敞空間,其實挺好的。

        ●  一汽豐田 卡羅拉

         “家”值觀大橫評

          這一代卡羅拉確實是完全改頭換面了,無論是從整體的設(shè)計還是調(diào)校的風(fēng)格來說,都變得更加年輕,更容易受年輕人喜愛,也更符合目前越來越個性的消費市場。同時卡羅拉也繼承了一貫的高性價比,空間和內(nèi)飾各方面的得分絲毫也不含糊,動力在眾多對手中也排的上名次,整體來說卡羅拉還是非常值得考慮。

        雪佛蘭 科魯茲

        “家”值觀大橫評

          新科魯茲的本次升級絕對是徹底,不論是從外形還是內(nèi)至動力總成,新車都完全脫離了原先的概念。而新款車型在外形上摒棄了原先的美式“機械感”,而選擇了比較流行的柔美線條。而在動力方面,新車也更換了直噴發(fā)動機和雙離合變速器,加上不錯的配置和綜合表現(xiàn),新科魯茲是有競爭力的。

        廣汽豐田 雷凌

        “家”值觀大橫評

          雷凌通過對底盤懸掛的強化,使其在運動性能表現(xiàn)上與卡羅拉有了細微的差異,而對外觀和配置上也進行了針對性的改動,盡管他們在動力總成配備上都完全相同,甚至全車的設(shè)計和部件也超過八成相似,雖然兩車有了一定的風(fēng)格差異,但整體還是有些相似,所以大家不妨看誰優(yōu)惠大或者誰順眼就挑誰。

        廣汽本田 凌派

        “家”值觀大橫評

          凌派的綜合素質(zhì)很不錯,中國用戶需要的地方凌派都有,尤其是浮夸的后排空間,這也印證了凌派是為中國市場量身打造的說法。再考慮到廠方對國內(nèi)消費喜好的討好,以及11.48~14.98萬元的價格區(qū)間,的確很值得親自到4S店去體驗一番。

        東風(fēng)本田 思域

        “家”值觀大橫評

          思域依然有著年輕俊朗的外表,當然,提速輕快、操控靈敏才是它最大的賣點,縱然堅守第九代思域的動力系統(tǒng),但其可靠性更是毋庸置疑。內(nèi)飾和空間方面也并不含糊,可謂是這個級別在運動與家用之間平衡的較好的車型了。

        東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

        “家”值觀大橫評

          軒逸無疑是這個級別的老牌大將了,作為一款緊湊型家用車,新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受,日產(chǎn)打造其的概念就是為了做一部徹頭徹尾舒適性的家轎,所以在內(nèi)飾和空間項目中都獲得了很高的評價,但現(xiàn)在購車群體慢慢開始追求個性化,軒逸始終不能靠著舒適與性價比,或許可以參考卡羅拉來個徹底改變。

        ● 總結(jié)

          這次的大橫評到這里也是靠一段落了,因為車型與項目較多的緣故,所以文章也比較長,能看到這段話的網(wǎng)友,筆者代表太平洋汽車網(wǎng)編輯部發(fā)來真誠的問候,感謝您們一路支持我們前進。這次橫評中的評分都是排除了任何主觀因素得出的結(jié)果,其實我們可以發(fā)現(xiàn),在個別項目中拿到高分的車型總分并不一定是最高的,反而一些沒有短板的車型在評分方面有著出色的表現(xiàn)。

          本次所有項目都是從我們?nèi)粘S密嚦R娦枨笾泄?jié)選出來的,測試過程也是建立在一個無外界無個人需求的條件下,結(jié)果更多的目的,只是讓消費者能夠明白它們在每個方面誰強誰弱,僅此而已。青菜蘿卜各有所愛,自己看中哪款就買哪款。

          如果在這文章中,您覺得還沒有看過癮的話,沒關(guān)系,因為接下來還會有我們視頻組精心打造的大橫評視頻,與文章嚴謹?shù)膬?nèi)容風(fēng)格不同,視頻會更具備幽默的元素。

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