【太平洋汽車網 評測頻道】很多人都喜歡MINI、Smart，菲亞特500等等這類的小型車，盡管它們不具備太多的實用性、舒適性也一般，但是獨特的造型與調皮的性格卻能讓人深刻印象，而當問及到一些車主和有意向購買它們的人理由時，多數人的回答是“這車好玩”。這個答案并不是腦筋一熱的想法，對于很多年輕人來說，他們希望有一款能夠更突出個性、開起來更為靈便，更有意思的車型，也許這也是影響小型SUV較高關注度的原因之一吧。今天我們測試的這款哈弗H1它的個頭可沒比MINI大多少，其獨特的設計應該也能滿足不少年輕人的玩心，要知道它可是一臺SUV，而且售價僅在6.89-8.29萬。

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●哈弗H1的定位以及競爭對手?

　　哈弗H1并不是哈弗品牌針對小型SUV市場推出的第一款產品，在它之上還有哈弗H2，但是由于車身尺寸更小，除了自家兄弟長城M4，并沒有直接的競爭對手。不過考慮到售價的因素，它與哈弗H2的競爭對手有重疊，比如瑞風S3、奇瑞瑞虎3、長安CS35等。

●哈弗H1產品賣點在哪?

　　哈弗H1集合了很多新穎的設計，也更大膽。別具一格的造型帶有家族化的風格， 小巧的車身尺寸更顯精致，但是它依舊帶有很多SUV應有的特質，比如硬朗的線條，飽滿的前臉造型。

　　內飾設計豪華感極強，儀表臺紅色的皮質包裹以及多處都采用了縫線的設計，給人的感覺不僅豪華，而且更加新穎，帶來了很好的視覺和觸覺感官享受。當然，在配置方面也不吝嗇，液晶顯示屏提供了豐富的影音娛樂系統(tǒng)，另外，除入門級車型外，其他配置均提供了車身穩(wěn)定與上坡輔助系統(tǒng)。

●哈弗H1的空間表現在什么水平？

　　乘坐空間表現并不算充裕，但也不會太過拘束，后排乘坐人沒有問題，不過像后排中央扶手肯定是沒有的。此外，對后備箱空間本就不充裕的哈弗H1來說，需要長時間將后排座椅放倒來擴充行李箱空間，所以在儲物能力上這臺小型SUV并沒有比普通的兩廂車強多少。

●哈弗H1和H2應該怎么選?

　　同樣是兩款小型SUV產品用兩種完全不用的風格迎合更多消費者的需求。哈弗H1相比H2更顯精致，也更有個性，而哈弗H2就比較中規(guī)中矩，想要吸引更多眼球，那么哈弗H1無疑會是最好的選擇，況且它的售價也更為便宜。但是，哈弗H1也繼承了一些玩?zhèn)€性產品的通病，比如空間，駕駛舒適性等方面都不及哈弗H2，并且全系都沒有配備四驅系統(tǒng)，當然，哈弗H2全系也不提供車身穩(wěn)定，這些主要配置都是他們互相缺失的。

●外觀：賣萌的身材，硬朗的臉

　　初見哈弗H1就能給人驚艷的感覺，小巧的身材卻有著SUV硬朗的設計，如此大膽的造型還真是第一次見到。仔細觀察哈弗H1在外觀設計上還是十分講究的，造型前衛(wèi)的一體式頭燈帶有透鏡，而霧燈下方的LED日間行車與尾燈的應用也進一步提升了檔次感。另外，在車頭和車尾也都帶有SUV專屬風格的護板，而且車身高度也不低，所以，它整體營造出來的感覺比較敦實。

　　從側面看可能更顯可愛一些，高車頂短車頭的比例顯得非常飽滿，同時輪眉與輪胎的間隙也比較大，搭配車頂行李架姿態(tài)更高，盡管看上去顯得小，但SUV的氣場還在。輪轂的造型為了突顯動態(tài)感和活力，而且還配備了紅色卡鉗，比較厚道的是四輪均為盤式剎車。輪胎規(guī)格為205/60R16，品牌為錦湖。

●內飾：設計新穎，用料配置顯豪華

　　從用料和設計上來看哈弗H1確實下了很大功夫，和很多同級別相比它能瞬間獲取你的好感。拉開車門就會瞬間被整個紅色皮質包裹的儀表臺吸引，而且車門、方向盤以及儀表臺各處都帶有縫線的設計，如果把車標擋上還真就以為置身某輛豪華車內。

　　試駕的這臺1.5L 頂配版本在配置上也算比較厚道，中間的液晶屏分辨率很高，除了導航以及影音系統(tǒng)控制外，還帶有倒車可視。另外，方向盤帶有多功能操控鍵、大燈高低調節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。對于一款售價僅8.29萬的車型來說，從用料做工再到配置哈弗H1已經很不錯了。

　　從外觀和內飾的設計可以看出，哈弗H1針對年輕人群做出了很多努力，尤其是在突顯個性方面， 由內到外所要體現的就是與眾不同，愛玩、敢玩的架勢。不過在駕駛方面是否一樣富有樂趣呢?

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●AMT頓挫感較大，懸掛支撐性足

　　哈弗H1提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動機加AMT變速器的組合，在市場中使用AMT變速器的車型是少之又少，Smart也算是其中一位。而從實際表現上來看，動力方面滿足日常使用是完全沒問題的，但是由于AMT變速器的關系，駕駛過程中的頓挫感較大，所以在舒適性上會受到一些影響。

　　在動力銜平順性方面AMT甚至不會強過普通的4AT變速器，這也是為什么目前很少有車型使用AMT變速器的原因，在實際體驗中也證明了這一點。日常駕駛這臺變速器的反應確實有些大了，每當換擋時都會有比較明顯的換擋沖擊，低擋位狀態(tài)下比較明顯，隨著擋位升高狀態(tài)有所好轉，當然，這是比較溫柔的控制油門情況下。

　　1.5L發(fā)動機的動力表現并不算太強，但使用中也沒感覺動力不夠用，深踩油門沖勁依舊很足，接近4000轉動力爆發(fā)還是不錯的，可一旦變速器開始換擋就會瞬間變弱幾分，剛提起來的精神頭兒也會隨之跌落，所以一般在急加速、或者超車的情況下建議選擇手動模式，這樣會更輕松一些。

　　哈弗H1的底盤懸掛調校明顯要更偏向運動，別看尺寸小，車身也高，懸掛的支撐性卻很足，速度較快的過彎側傾也并不嚴重，所以不需要太擔心它在高速行駛中的穩(wěn)定性。

　　當然了，在過濾路面顛簸的時候傳遞給駕駛者的路面情況也十分清晰，在不平的路面會感覺有些顛，細碎的振動并不能很好的過濾，不過我個人倒是比較喜歡這種偏向運動更多一些的調校，這倒是很符合“玩具”專注玩樂的風格。

●0-100km/h加速測試

　　哈弗H1起步時的爆發(fā)力不足，輪胎沒有任何打滑現象，車頭有上揚，但車身姿態(tài)相對來說比較穩(wěn)定。測試過程中變速器換擋時間超過1秒，嚴重影響了最終的成績，通過曲線圖可以看到波動非常大，最終百公里加速成績?yōu)?3.95秒，成績并不出色。

●100km/h-0制動測試

　　全力制動時車身有點頭現象，但車身同樣沒有太大的變化，懸掛系統(tǒng)還是提供了有效的支撐，所以駕駛者在車內并沒有感覺強烈的前沖。踏板在制動過程中初段較強，隨后逐漸穩(wěn)定，制動力比較均勻，沒有太多波動，最終百公里制動測試的距離為41.57米，成績在同級別中還算可以，能夠接受。

●結語：

　　售價6.89-8.29萬哈弗H1在價格方面可以說很有吸引力， 獨特的風格設計似乎也正中不少年輕人心坎里了，盡管他在尺寸方面和很多小型SUV相比并沒有優(yōu)勢，但從獨樹一幟的造型與扎實的用料、配置來講，這款產品在市場的可塑性確實挺高，但不足之處就是AMT變速器對駕駛舒適性的影響，當然，這個問題解決起來也比較容易，購買售價更便宜的手動擋車型也是不錯的。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H1 2015款 1.5L 自動尊貴型
官方價：	8.29萬
廠商：	長城汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2014-11
發(fā)動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106
最大扭矩(N·m)：	138
變速箱：	6擋AMT
車身結構：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	3898×1729×1621
軸距(mm)：	2460
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.4
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	SUV
長度(mm)：	3898
寬度(mm)：	1729
高度(mm)：	1621
軸距(mm)：	2460
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	185 (空載)
車重(kg)：	-
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	40
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機型號：	GW4G15
排量(mL)：	1497
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106
最大功率(kW)：	78
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	138
最大扭矩轉速(rpm)：	4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	6擋AMT
擋位個數：	6
變速箱類型：	機械式自動變速箱(AMT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	縱臂扭轉梁復合式懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	185 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	○
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	-
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	●
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	-
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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