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　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不知不覺(jué)之間高爾夫R就進(jìn)入了5秒的時(shí)代，而40.78萬(wàn)的售價(jià)相信已經(jīng)讓不少人開(kāi)始犯難，眼看要發(fā)生一場(chǎng)同室操戈了，終于在馬年的尾聲之際收到了第七代大眾高爾夫R的試駕邀請(qǐng)，我們也希望可以羊年之前找到答案，看它如何打破這個(gè)僵局。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我們之前已經(jīng)對(duì)第7代高爾夫R進(jìn)行了實(shí)拍，如果想了解外觀/內(nèi)飾方面信息的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀:

● 何為R？何為R-line？

　　R這個(gè)字母總是可以讓我們感覺(jué)到澎湃的動(dòng)力和無(wú)限的激情，也有很多的車型被冠以這一殊榮。但并不是沒(méi)有一個(gè)帶有R的車型都可以被稱作大眾的R，這一點(diǎn)與奧迪S和S-Line非常相似。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，大眾R與寶馬M和奔馳AMG相同，同為高性能部門所研發(fā)的產(chǎn)品。相比普通車型，它們的動(dòng)力會(huì)更加暴躁，也擁有更加純粹的運(yùn)動(dòng)基因。而R-Line車型則是在原有車型的基礎(chǔ)之上加裝了運(yùn)動(dòng)套件，但并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力等方面進(jìn)行改進(jìn)，由此可見(jiàn)，兩者之間的區(qū)別還是非常大的......

● 將引進(jìn)哪些車型

　　我們所見(jiàn)到的第七代高爾夫R與上一代車型相同，采用兼具了一定實(shí)用性的5門設(shè)計(jì)，而外型更加個(gè)性的三門版車型和手動(dòng)擋車型目前并沒(méi)有引進(jìn)。

　　動(dòng)力方面，引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280馬力比海外略低20馬力。扭矩方面相同、可達(dá)到380Nm，官方的百公里加速時(shí)間為5秒，實(shí)際的駕駛感受也是動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足。

● 跟上一代相比發(fā)生了哪些變化？

　　相比上一代的車型，這一代的高爾夫R變得不再那么極端了。在運(yùn)動(dòng)的底蘊(yùn)上融入了家用的考慮，同時(shí)在配置方面也與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)行了升級(jí)。

　　配置方面，新一代的高爾夫R配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，同時(shí)增加了全景天窗和自動(dòng)駐車。原先RNS510車載娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的MIB系統(tǒng)。而在舒適性方面，最明顯的變化當(dāng)屬座椅，放棄了第6代車型所使用的Recaro座椅，改為實(shí)用性更佳的設(shè)計(jì)，顛覆了此前的乘坐環(huán)境。

● 什么地方比S3更具吸引力？

 　　新一代高爾夫R上市之后，最大的話題莫過(guò)于價(jià)格。與奧迪S3的價(jià)格接近是否會(huì)引起同室操戈呢？

 　　其實(shí)兩者在外型上的區(qū)別，就已經(jīng)分別迎合了不同的消費(fèi)者。兩廂設(shè)計(jì)的高爾夫R在外型上更加符合鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)，并且軸距略短，當(dāng)然高爾夫的文化底蘊(yùn)也更加厚重，而三廂的奧迪S3給我們的感覺(jué)會(huì)更向性能車靠攏。

 　　當(dāng)然，兩者之間的區(qū)別絕對(duì)不是只有外觀設(shè)計(jì)上的不同。在配置方面高爾夫彌補(bǔ)了S3身上幾處重要的缺陷，例如換擋撥片、倒車影像、座椅加熱以及定速巡航等配置。而這幾項(xiàng)配置對(duì)于看準(zhǔn)此價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，若不是鐵桿的粉絲，還是會(huì)打消一部分人熱情的。因此如果參考以上配置等方面的差別，對(duì)于價(jià)格上的劣勢(shì)就可以理解了。

● 低扭很暴躁、懸掛不生硬

　　這一代高爾夫R所使用的全新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206kW(280PS) / 5100-6500rpm，最大扭矩為380Nm/1800-5100rpm。相比奧迪S3的在調(diào)教方面有些保守，最大功率小了4kW。但說(shuō)實(shí)話，試過(guò)兩款車型之后，這4kW的區(qū)別根本感覺(jué)不到。

　　變速器的采用了濕式的6速雙離合，目前官方公布的綜合油耗為百公里7.3L，開(kāi)過(guò)上一代高爾夫R的人應(yīng)該可以理解這一數(shù)據(jù)意義。再也不用擔(dān)心，附近沒(méi)有加油站而不敢踩油門了。

　　高爾夫7同樣采用了4輪驅(qū)動(dòng)的形式，配備了大眾第五代Haldex耦合器的4MOTION系統(tǒng)，在極端的情況下可以實(shí)現(xiàn)100%的后輪驅(qū)動(dòng)，增加了駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)這一代的高爾夫R也配備了經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)以及個(gè)性化四種駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也兼顧了經(jīng)濟(jì)性。

　　駕駛的過(guò)程非常短暫，但是給我留下的最深印象就是起步時(shí)的爆發(fā)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)絲毫沒(méi)有延遲和疲軟的跡象，油門虛位也近乎細(xì)微，只要給油，動(dòng)力就可以涌現(xiàn)出來(lái)，瞬間可以感覺(jué)到被座椅推了一下。持續(xù)給油，動(dòng)力伴隨著排氣的聲浪，把你帶入到了一種激進(jìn)的駕駛環(huán)境中。

　　受場(chǎng)地所限，試駕過(guò)程中的擋位跨度很小，但是在換擋的過(guò)程中可以感覺(jué)到動(dòng)力是不間斷的，或者說(shuō)是銜接的很緊密，在運(yùn)動(dòng)模式下每一腳油都可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)的回饋。

　　相比奧迪S3來(lái)說(shuō)，兩廂的高爾夫R會(huì)更加靈巧一些，盡管跑道比較狹窄，穿梭起來(lái)也可以表現(xiàn)的游刃有余。方向盤的指向非常精準(zhǔn)，同時(shí)阻尼的力度也讓駕駛者可以充分的感絕到運(yùn)動(dòng)的氛圍。

　　懸掛的硬度有所好轉(zhuǎn)，至少不再是那種生硬的感覺(jué)了。新高爾夫R在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)明顯要比上一代更附有韌性。不過(guò)這并不意味在運(yùn)動(dòng)方面有所讓步，彎道上依舊可以保持很好的支撐作用，在8字路上車身的側(cè)傾很輕微，極限很高。

● 總結(jié)：

　　接觸的時(shí)間太過(guò)短暫，并不能夠全面的了解它，但是即便如此，它動(dòng)如脫兔的靈巧勁已經(jīng)給我留下很深的印象。相比上一代車型，全新的高爾夫R有著從頭到尾的革新，不僅動(dòng)力總成方面有著出色的表現(xiàn)，而且最大變化就是它開(kāi)始“顧家”了，從座椅設(shè)計(jì)到懸掛調(diào)教都已經(jīng)不再是個(gè)極端主義者。而面對(duì)奧迪S3，高爾夫R雖然品牌稍遜，但是配置更勝一籌。并且對(duì)于兩款車型來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為是分別面準(zhǔn)了不同消費(fèi)人群，不能單純依靠某一項(xiàng)來(lái)評(píng)定勝負(fù)，而是分別滿足了不同的訴求。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	高爾夫(進(jìn)口) 2015款 Golf R 2.0TSI	奧迪S3 2015款 2.0T Limousine	寶馬2系 2014款 M235i	A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC
官方價(jià)：	40.78萬(wàn)	39.98萬(wàn)	51.7萬(wàn)	49.8萬(wàn)
廠商：	大眾(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	AMG
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-01	2014-11	2014-03	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	3.0T L6	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	280	286	320	360
最大扭矩(N·m)：	380	380	450	450
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	8擋手自一體	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	2門4座硬頂跑車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4276×1799×1442	4469×1769×1392	4463×1774×1414	4359×1780×1417
軸距(mm)：	2626	2631	2690	-
最高車速(km/h)：	250	250	250	-
官方0-100km/h加速(s)：	5	4.9	4.8	4.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	5.35	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	38.49	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	7.3	7.8	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	三廂車	硬頂跑車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4276	4469	4463	4359
寬度(mm)：	1799	1769	1774	1780
高度(mm)：	1442	1392	1414	1417
軸距(mm)：	2626	2631	2690	-
前輪距(mm)：	-	1551	1516	-
后輪距(mm)：	-	1526	1534	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	-
車重(kg)：	1519	1505	1560	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	4	2	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	4	5
油箱容積(L)：	55	55	52	-
行李廂容積(L)：	343	390	390	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA888	-	-
排量(mL)：	1984	1984	2979	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	280	286	320	360
最大功率(kW)：	206	210	235	265
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100-6500	5100-6500	5800-6000	6000
最大扭矩(N·m)：	380	380	450	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-5100	1800-5100	1300-4500	2250-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82.5	-	84	-
行程(mm)：	92.8	-	89.6	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	歐V	歐V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	8	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18	235/35 R19
后輪胎規(guī)格：	225/40 R18	225/40 R18	245/35 R18	235/35 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	●	-
安全帶未系提示：	●	-	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	○	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	-	-
上坡輔助：	●	●	-	●
自動(dòng)駐車：	●	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	○	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	○	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	○	●
前雷達(dá)：	●	●	○	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	○	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	○
后排杯架：	●	●	●	○
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	-	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	○	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	-	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	○	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	○	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	-	-	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	○	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	-	○	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	○	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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