配置售價(jià)更合理 測試紅旗H7 1.8T豪華型
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】原諒我這個(gè)沒有創(chuàng)意的題目吧,它確實(shí)是紅旗H7 1.8T車型給我的第一印象,在價(jià)格上比2.0T車型便宜了不少,而且并沒有因?yàn)榕渲玫臏p少而疏遠(yuǎn)消費(fèi)者,相反的是,它希望通過一些配置的調(diào)整讓產(chǎn)品更親民,表現(xiàn)更實(shí)在些,不論是配置還是動(dòng)力方面,我覺得對得起這個(gè)價(jià)格。
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● 配置都做了哪些調(diào)整,性價(jià)比怎么樣?
價(jià)格方面,以試駕的1.8T豪華型為例,比2.0T豪華型售價(jià)低了4萬元,現(xiàn)售價(jià)27.98萬,已經(jīng)跌破了30萬元大關(guān),在與ABB這些競爭對手相比時(shí)售價(jià)會(huì)有一定優(yōu)勢。此外,選擇性配置的減少在保證了該方面依舊具備優(yōu)勢的前提下,進(jìn)行了調(diào)整,所以,紅旗H7在同級別中配置仍然是看點(diǎn)。
其實(shí)這次配置的調(diào)整主要針對的后排配置,后排座椅取消了通風(fēng)與按摩功能,并且也不具備座椅調(diào)節(jié),但依舊提供了影音控制、座椅加熱、獨(dú)立三區(qū)空調(diào)。另外,側(cè)/后面的遮陽簾也被取消,同時(shí)還是有車載冰箱以及前排膝部氣囊和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。前排配置變化不大,座椅記憶、加熱、通風(fēng)一樣不少。
● 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是不是小馬拉大車?
紅旗H7的車身重量高達(dá)1.8噸,對于這樣一個(gè)大塊頭1.8T動(dòng)力的表現(xiàn)也決定了它的行駛感受會(huì)不會(huì)差強(qiáng)人意,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出處也非常明了,就是與奔騰B90搭載的1.8T動(dòng)力為同款,但是為了應(yīng)付更大的車身重量,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)又經(jīng)過重新調(diào)校和升級,其中最大扭矩比之前多了25牛米,其參數(shù)表現(xiàn)與很多主流1.8T動(dòng)力相比都占有優(yōu)勢,所以,它與之前的1.8T有所不同,帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。
● 1.8T車型油耗有沒有明顯的改善?
之前測試過2.0T的紅旗H7油耗不低,1.8T在排量上也沒少多少,所以預(yù)期油耗的改觀并不大。不過,在我們駕駛這臺(tái)總里程只有1000多公里的新車時(shí),發(fā)現(xiàn)它的油耗確實(shí)不算高,其中包括一小部分城市擁堵路面、山路,高速公路占比重為7成較多,行駛公里數(shù)為127.8公里,但車輛平均油耗顯示為8.3L也還可以,比較經(jīng)濟(jì)了。
● 評測紅旗H7原創(chuàng)視頻:
● 動(dòng)力不弱,駕駛很輕松
紅旗H7搭載的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與奔騰品牌上的為同一款,但經(jīng)過重新的調(diào)校它的動(dòng)力參數(shù)要更高,是一個(gè)升級版本。最大功率達(dá)到了138kw/5500rpm,而在2000-4500rpm可爆發(fā)260牛米的峰值扭矩,正因?yàn)榕ぞ氐拇蟠筇嵘沟盟林氐能嚿硪材茌p松駕駛。
紅旗H7整備質(zhì)量達(dá)到了1.8噸,再有商務(wù)轎車式偏穩(wěn)重的油門調(diào)校,不管怎么看,你都不會(huì)認(rèn)為搭載的這臺(tái)1.8T動(dòng)力能有多高的表現(xiàn)。但在實(shí)際駕駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增大后帶來的動(dòng)力提升效果是明顯的,突然發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)大身板開起來一點(diǎn)也不費(fèi)力,正常行駛中2000轉(zhuǎn)渦輪介入非常準(zhǔn)確,之后車輛動(dòng)力表現(xiàn)最為順暢,輕盈。
不過在2000轉(zhuǎn)之前,動(dòng)力表現(xiàn)比較低迷,日常駕駛變速器會(huì)在2000轉(zhuǎn)選擇升擋,盡管平順性處理不錯(cuò),對油耗也有很大幫助,但頻繁的升擋也影響了動(dòng)力的輸出,因?yàn)樵?000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力才會(huì)有明顯的變化,當(dāng)然,這種換擋邏輯在之前寶馬的8AT上也同樣存在過。因此,如果是加速超車提速一定要果決,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)車輛的動(dòng)力就被完全釋放,而相比很多主流渦輪增壓產(chǎn)品,它推背感的到來要更靠后,更突然一些。
紅旗H7懸掛的調(diào)校比較均衡,這是因?yàn)樵诙鄶?shù)路面情況下它都能很好的過濾掉多余的振動(dòng)和噪音,尤其是后排舒適性相當(dāng)出色,但更重要的是在以較快速度過彎的時(shí)候車身的側(cè)傾也控制在合理的范圍內(nèi),后排乘客同樣沒有大幅度的擺動(dòng),懸掛的支撐性很足,所以不需要太多擔(dān)心它為了提升舒適性將車輛調(diào)校的很軟,事實(shí)上它與外觀一樣足夠沉穩(wěn)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是虛量很大的設(shè)定,準(zhǔn)確度很高,但是路感反饋太少,當(dāng)然,這也是此類商務(wù)轎車統(tǒng)一的風(fēng)格。只不過長途駕駛由于座椅比較硬,腰靠調(diào)節(jié)的作用也不是很明顯,長時(shí)間駕駛會(huì)感覺比較累,在柔軟一些會(huì)更好。
● 0-100km/h加速測試
這臺(tái)1.8T車型的加速表現(xiàn)和預(yù)期相差不多,起步時(shí)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)動(dòng)力輸出都很溫和,之后就能夠感到渦輪的介入,但是真正動(dòng)力的爆發(fā)在3000轉(zhuǎn),動(dòng)力到來的瞬間頓挫感較強(qiáng)。
曲線說明了一些問題,盡管在全力加速過程中渦輪的介入很突兀,但總體來說它的動(dòng)力輸出還是偏于線性平穩(wěn)的,最終百公里加速成績?yōu)?0.72秒,盡管看上去這個(gè)成績在同級別中并不算出色的,但對于一款體重達(dá)到1.8噸的商務(wù)轎車而言,它的表現(xiàn)已經(jīng)值得肯定了。
● 100km/h-0制動(dòng)測試
作為一款商務(wù)車型,它的剎車也需要更線性的調(diào)校來保證后排老板的舒適度,日常使用中偏軟的制動(dòng)踏板與均勻平和的力度讓車輛在走走停停路況下更為淡定,甚至有種感覺它在全力制動(dòng)的過程中成績并不會(huì)太好,不過最終40.82米的百公里制動(dòng)成績還是很讓人欣慰的。
紅旗H7 編輯點(diǎn)評評測編輯:李明凱 | |
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整體評價(jià):相比之前的2.0T車型, 紅旗H7 1.8T車型降低了門檻,才是正式面向更多大眾消費(fèi)者的產(chǎn)品,盡管配置有所調(diào)整,但豐富與豪華度并沒受到影響,而1.8T動(dòng)力在表現(xiàn)上也足夠出色,尤其是油耗得到了很好的控制,更適合家庭使用,配置和售價(jià)已經(jīng)十分合理,相信會(huì)對目前的銷售現(xiàn)狀有所幫助。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 紅旗H7 2015款 1.8T 豪華型 |
官方價(jià): | 27.98萬 |
廠商: | 一汽紅旗 |
級別: | 中大型車 |
上市時(shí)間: | 2015-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 188 |
最大扭矩(N·m): | 260 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5095×1875×1485 |
軸距(mm): | 2970 |
最高車速(km/h): | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.8 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
長度(mm): | 5095 |
寬度(mm): | 1875 |
高度(mm): | 1485 |
軸距(mm): | 2970 |
前輪距(mm): | 1610 |
后輪距(mm): | 1608 |
最小離地間隙(mm): | 142 |
車重(kg): | 1800 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 70 |
行李廂容積(L): | 430 |
行李廂最大容積(L): | 512 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號: | CA4GC18T-01 |
排量(mL): | 1796 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 188 |
最大功率(kW): | 138 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 260 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 獨(dú)立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立后懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 |
接近角(°): | 15 |
離去角(°): | 15 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | 142 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | ● |
前排座椅通風(fēng): | ● |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | - |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
內(nèi)置硬盤: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | ● |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 13 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
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