【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】幸福是什么？是想你時你在身邊的溫暖，是旅行時說走就走的肯定，是我做飯你洗碗時的簡單，更是我愿意當你司機，載你直至人生終站的執(zhí)著。對于我這樣的普通人而言，幸福的道具無需太復雜，就像吉利新遠景一樣，實惠且實用的它，不單是讓幸福更進一步，還能讓你嘗到幸福的新味道。

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　　我對吉利的肯定是發(fā)自內心的，因為它確實在不斷創(chuàng)造新的幸福味道，相信前段時間，大家討論最多的自主轎車非吉利博瑞莫屬，的確，從新帝豪到今天的新遠景，再到博瑞，吉利的進步在不斷將它的不足所掩蓋，讓更多的人給予了它更多的肯定。表揚的話先不多說，還是通過幾個問題回到今天的主角吉利新遠景。

●問題一：新遠景的“新”在哪里？

　　首先在外觀方面，新遠景改頭換面般扔掉了老款遠景的舊衣，轉而穿上了GC7的行頭，并通過細節(jié)之處的改變來進一步提升了時尚感，并且家族式的進化也讓新遠景更加年輕運動，最明顯的就是車頭下方的一體式進氣隔柵，與新帝豪如出一轍。

　　而內飾方面，新遠景同樣沿用了GC7的布局，不過中控在加入吉利全新的手機交互娛樂系統(tǒng)的同時，也進行了一些細微調整，減少了以前繁瑣的控制按鍵，并增加更多的銀色裝飾條，視覺效果更時尚精致外，功能性也更強大。

●問題二：哪些亮點主流配置？

　　除了上一個問題談到的外觀內飾，新遠景在配置上的提升也非常給力，試駕的高配車型包含了真皮方向盤、自動空調、無鑰匙啟動/進入等主流功能，并且全新的吉利手機交互娛樂系統(tǒng)也搭載其中，還包含導航與可視倒車功能。面面俱到的主流配置讓新遠景有著更大的吸引力。

●問題三：1.3T+6MT給力么？

　　真的給力！去年試駕新帝豪的時候第一次感受了這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，不過在新帝豪上匹配的是CVT變速箱，而略顯溫柔的CVT視乎更在意平順與舒適。所以，當我把玩直接干脆的6速手動檔時，不光好玩了許多，動力似乎也更加給力了。

　　這并不是開玩笑，133匹馬力和185牛米的扭矩對于日常使用來說不僅是夠用，還略顯富余，再加上6速手動檔高效的傳遞，提速輕快、超車也能足夠果斷。而至于新遠景是否會搭載自動變速箱，我想吉利一開始是拒絕的，因為再往上還有新帝豪。

●問題四：哪些對手得小心了？

　　吉利新遠景上市以來，銷量可謂節(jié)節(jié)攀升，2015年1-3月銷量更是達到了30357輛，在細分市場排名由第10名躍居至第2名，緊跟比亞迪F3，這樣強勁的勢頭證明了新遠景的實力，更是讓艾瑞澤3、悅翔V7以及比亞迪F3得小心提防了。

　　除了容貌和配置，國人對尺寸也是比較看重，新遠景這點倒是沒什么優(yōu)勢，不過也與競爭對手相差無幾，好在大氣的外觀使它揚長避短，并且內部的空間足夠充裕，所以均衡的實力讓它在市場中表現(xiàn)不凡。

●外觀：年輕家族風

　　吉利新遠景相比老款遠景可謂是脫胎換骨的變化，因為吉利品牌統(tǒng)一調整后，新遠景調整并基于GC7打造而來。外觀整體采用了GC7的風格，穩(wěn)重而大氣，而全新的一體式下進氣隔柵則來自全新的家族設計，使新遠景整體更年輕化，多了不少時尚運動氣質。

　　車身側面，新遠景基本與GC7一致，并沒有做明顯修飾和改變，整體造型較保守，雖沒有較強流暢感與動感，但足夠大氣和穩(wěn)重。

　　車尾方面，新遠景同樣沒有大刀闊斧的改變，而是通過適當?shù)狞c綴來體現(xiàn)其新的氣質，首先就是貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條，為車尾增色不少；其次，保險杠下端采用了黑色塑料，后霧燈融合其中，使車尾更動感且層次感更強。

●內飾：簡潔主流的家居范

　　內飾的造型布局與GC7一致，整體設計簡潔，細節(jié)上的調整也使其更加時尚精致，而配色上采用了上深下淺的搭配，營造了不錯的時尚家居范。

●空間：豐富實用

　　新遠景的座椅造型大氣，前排座椅兩側較高的突起有有著不錯的側向支撐性，也提供了不錯的包裹性。后排座椅則寬大平坦，舒適性較好，全三點式安全帶及中央扶手和兒童安全座椅輕松滿足家庭需求。不過，讓人不滿的是前排座椅只提供手動調節(jié)，且不支持高度調節(jié)。

　　儲物空間方面，吉利新遠景表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，前后門板均設置了較大儲物格，可輕松放置兩瓶水。中控臺區(qū)域同樣也提供了豐富實用的小儲物格，放置手機錢包很便捷，而唯一不足的是手套箱和扶手箱的空間偏小，滿足日常雖然足夠，但較大的隨身物品就不太方便了。

●動力及操控：小排大力如人意

　　動力方面，吉利新遠景的高配車型搭載了吉利當家明星1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率98Kw（133PS）/5500rpm， 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，而中低配車型則為多年來成熟可靠的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80Kw（109PS）/6000rpm 最大扭矩140N·m/4200-4600rpm。

　　與1.3T發(fā)動機的搭配的是6速手動變速箱，速比精確，檔位切換平順流暢，有著更強的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性，而1.5L發(fā)動機則依舊搭配更為傳統(tǒng)的5速手動變速箱。

　　當我試駕完吉利新遠景后，我向同車的同行問了一個問題“這車你覺得有什么問題和不足？”他思考了一會然后略帶疑惑的回答我“這車真不錯，想想它6萬多的價格，還真挑不出什么毛病”，這也正是我試駕后得到的結果。

　　要說新遠景是一臺完美的好車，我自己也會覺得是夸夸其談，但相比同級別和自身定位與售價來說，它真的已經(jīng)足夠完美了。首先不到7萬，渦輪增壓發(fā)動機加樂趣更足的6速手動變速箱，這就很讓人滿足了，更何況這套動力總成的表現(xiàn)也頗為優(yōu)秀。

　　吉利的1.3T我并不是第一次品嘗，早在去年新帝豪帶著它首秀的時候，我已經(jīng)嘗到了它在技術方面的成熟與可靠。動力強勁、油耗優(yōu)秀，雖然渦輪介入稍稍晚了一點，但介入得很平順，絲毫沒有突兀感。對于日常駕駛來說，它的動力表現(xiàn)不僅僅是代步這么簡單，而富余的動力更是能輕易滿足你對輕快和輕度任性的需求。

　　本次試駕地點為黃山，整個路線包含了較多山路，越過山丘，會發(fā)現(xiàn)新遠景1.3T絲毫沒在一山更比一山高的面前退縮，185牛米的最大扭矩能較輕松的向上推它，除非坡道加急彎讓我不得不減速并退到2檔，3檔下的動力就能滿足爬坡的需求。

　　既然說到了檔位，那我就得表一表這套6速手動變速箱，換擋行程短且平順，雖然新車略帶一點生澀，但這種機械質感并不會影響信手拈來的快感。此外，變速箱齒比也非常合理，之前我也以為這6檔能有多大用，但并非如此，讓我先意外的是6檔在80-100km/h的加速下也有存在感，而更滿足的是高速巡航下，6檔能將轉速壓得更低。

　　至于離合器的表現(xiàn)，我不想多說，因為確實沒什么不足，好用且不易熄火。而轉向就還是得說說了，液壓助力轉向多多少少都有那么一點虛位，但新遠景做到了讓你忽略它，轉向力也適中，不多不少，不會讓你感覺像一般液壓所表現(xiàn)的較重。

　　懸掛方面，新遠景為前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂抗扭梁式復合后懸架，表現(xiàn)中規(guī)中矩，夠舒適但也差了點厚重，細微起伏的過濾不錯，但面對比較突兀的起伏，車身還是有較明顯的跳動，好在這種跳動也并不生硬，讓人也無太大可挑剔的。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	遠景 2015款 1.3T 手動尊貴型	比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動尊貴型	艾瑞澤3 2015款 1.5 手動夠炫版	悅翔V7 2015款 1.6L MT 樂動型
官方價：	6.69萬	6.29萬	6.79萬	6.59萬
廠商：	吉利汽車	比亞迪	奇瑞汽車	長安汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-11	2015-02	2014-11	2014-11
發(fā)動機：	1.3T L4	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133	109	109	124
最大扭矩(N·m)：	185	145	140	156
變速箱：	6擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4590×1734×1470	4605×1705×1490	4458×1755×1493	4530×1745×1498
軸距(mm)：	2600	2600	2572	2610
最高車速(km/h)：	-	170	190	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.2	5.9	6.5
整車質保：	四年或15萬公里	四年或10萬公里	三年或8萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4590	4605	4458	4530
寬度(mm)：	1734	1705	1755	1745
高度(mm)：	1470	1490	1493	1498
軸距(mm)：	2600	2600	2572	2610
前輪距(mm)：	-	1480	1494	-
后輪距(mm)：	-	1460	1495	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	120	-
車重(kg)：	1242	1210	1206	1220
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	50	42	45
行李廂容積(L)：	480	430	502	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	BYD473QE	ACTECO-SQRD4G15	Bluecore
排量(mL)：	1299	1497	1497	1598
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133	109	109	124
最大功率(kW)：	98	80	80	91
最大功率轉速(rpm)：	5500	5800	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	185	145	140	156
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4500	4800	3000	3500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	10.5	-
配氣機構：	DOHC	SOHC	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	DVVT	VVL可變氣門升程	-	IVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國IV/國V	國Ⅳ	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	6	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	縱向擺臂抗扭梁式復合后懸掛	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/60 R15	185/60 R15	195/55R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/60 R15	185/60 R15	195/55R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	120	-
最小轉彎半徑(m)：	5.1	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	○	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	●	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	●	-	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●	-
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	-	-	●	-
腰部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動空調：	-	●	●	●
自動空調：	●	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動頭燈：	●	●	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	-
車載信息服務：	-	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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