【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)M6給我的感覺(jué)是一輛很代表性的家轎，純粹的偏重于舒適性和空間，但如果就這樣發(fā)展下去，就顯得實(shí)在太乏味了。生活中不能缺少新意，就像是每天都要沐浴陽(yáng)光一樣，而海馬M6的不同就在于MooFun車(chē)載系統(tǒng)，它的功能就是讓生活變得有趣起來(lái)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 什么是MooFun系統(tǒng)？都有哪些功能？

　　在試駕之前，我就已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)此次M6的最大亮點(diǎn)并不是動(dòng)力或者其它的什么，而是一款叫MooFun的系統(tǒng)。而在簡(jiǎn)短的體驗(yàn)之后，我個(gè)人認(rèn)為這款系統(tǒng)很像是雪佛蘭Mylink和通用安吉星的結(jié)合體，而我們主要體驗(yàn)了MooFun系統(tǒng)中的互聯(lián)，聲控以及遠(yuǎn)程遙控功能。

　　跟很多品牌的車(chē)載系統(tǒng)相同，使用前需要下載一個(gè)官方APP，然后輸入提供的用戶(hù)名和密碼。目前APP提供了蘋(píng)果IOS和安卓?jī)煞N版本，不過(guò)據(jù)了解在功能上會(huì)有些區(qū)別。

　　將外接設(shè)備鏈接之后，就可以將設(shè)備上的影響投射到中控屏幕上了。根據(jù)官方人員的介紹，目前IOS系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)在設(shè)備操作來(lái)控制中控上的內(nèi)容，而安卓系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)相互操作。

　　語(yǔ)音控制是比較便捷的一項(xiàng)，目前包括的內(nèi)容有查天氣、查路況、導(dǎo)航以及代駕等，用戶(hù)只需打開(kāi)moofun系統(tǒng)，就可以輕松了解今日限行情況、洗車(chē)指數(shù)等生活實(shí)用信息。

　　而遠(yuǎn)程遙控則需要APP端來(lái)實(shí)現(xiàn)，范圍包括了遠(yuǎn)程開(kāi)閉鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)燈、遠(yuǎn)程尋車(chē)和遠(yuǎn)程開(kāi)啟后備箱等功能。

● M6的定位、會(huì)否會(huì)取代福美來(lái)?

　　海馬M6的推出彌補(bǔ)了此前M3和M8之間的空缺，而與福美來(lái)M5之間的關(guān)系，我感覺(jué)有點(diǎn)像是K3和福瑞迪。雖然尺寸上比較接近，但是定位完全不同。

　　相比之下M6更像是福美來(lái)M5的升級(jí)之作，不僅在參數(shù)上要優(yōu)于同級(jí)的其他競(jìng)品，而且動(dòng)力也跟上了時(shí)代。而此前早已深入人心的福美來(lái)也不會(huì)就這么悄悄的退出，而是與M3、M6、M8組成了更加全面的陣容來(lái)迎接對(duì)手的挑戰(zhàn)，適應(yīng)更加細(xì)分的市場(chǎng)。

● 它會(huì)對(duì)哪些車(chē)型造成沖擊？

　　不可否認(rèn)，M6的到來(lái)會(huì)影響到目前的自主緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局，目前在該市場(chǎng)中有著比亞迪G6和艾瑞澤7等1.5T車(chē)型。

　　海馬M6的優(yōu)勢(shì)在于更加寬大的車(chē)身尺寸和軸距，而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也并不遜色，相比對(duì)手更是具備了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)最終還是需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)。

● 簡(jiǎn)約的轎跑造型

　　海馬M6的大小介于M3和M8之間，相比M8的穩(wěn)重來(lái)說(shuō)多了一份活躍，相比M3又顯得更加成熟一些。而定位，M6也要比M8更加偏向于年輕的消費(fèi)人群，車(chē)身的線條不復(fù)雜，但是突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　M6的車(chē)身尺寸為4700*1802*1478mm、軸距為2730mm，相比同級(jí)的其它競(jìng)品來(lái)說(shuō)具有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)車(chē)身的線條緊湊看上去并不笨拙。

　　個(gè)人感覺(jué)M6的前格柵應(yīng)該是M3和M8之中最簡(jiǎn)約和直觀的了，不過(guò)這種設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓我感到單調(diào)，相反有種返璞歸真的味道。一字貫穿的中網(wǎng)有點(diǎn)像海馬LOGO的延伸，識(shí)別度很高。

　　全系標(biāo)配了前霧燈和日間行車(chē)燈，不過(guò)日行燈的位置太貼近霧燈了，可能會(huì)讓人產(chǎn)生誤會(huì)。另一方面，雖然大燈中并沒(méi)有LED元素，這一點(diǎn)可以從M6的親民價(jià)格上找到平衡點(diǎn)。

　　尾燈上同樣沒(méi)有采用了LED光源，這一點(diǎn)確實(shí)有些不如對(duì)手，不過(guò)好在M6比較誠(chéng)實(shí)，并沒(méi)有用假尾排來(lái)虛張聲勢(shì)，兩側(cè)的鍍鉻排氣不僅視覺(jué)效果出色，更重要的是它們都是真的。

　　輪胎采用了佳通的comfort228系列，該系列具備了3P靜音技術(shù)和4條縱向溝槽，有舒適靜音和濕地安全兩大特性，而且價(jià)格比較合理，雖然不是全能選手，但有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

● 內(nèi)飾視覺(jué)效果、空間利用率出色

　　海馬M6的內(nèi)飾中大量的運(yùn)用了鍍鉻元素，有起到提升檔次的作用。而且可以看出設(shè)計(jì)者很注重層次感的體現(xiàn)，中控臺(tái)和方向盤(pán)上的分層很明顯，設(shè)計(jì)一點(diǎn)不顯乏味。

　　中控具有一點(diǎn)的角度，會(huì)更注重駕駛者為感受。印象中這種設(shè)計(jì)會(huì)更多的出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性家轎車(chē)型上，例如本田的思域等。

　　中控的大部分材質(zhì)都為硬質(zhì)地的塑料，手感確實(shí)一般。但是視覺(jué)上并不會(huì)感到太廉價(jià)。因此這些面板都經(jīng)過(guò)了處理，看上去并不會(huì)感到生硬。

　　在配置方面，海馬M6確實(shí)有著過(guò)人之處。全系車(chē)型中除了手動(dòng)最低配之外，全部配備了8英寸的觸控液晶屏和倒車(chē)影像。在實(shí)際使用過(guò)程里，屏幕的反應(yīng)很靈敏，而且采用了磨砂質(zhì)地，不會(huì)留下手印和出現(xiàn)反光看不清楚的情況。

　　儲(chǔ)物空間的分布都很合理，而且前排的中央扶手還設(shè)計(jì)了分層，我感覺(jué)基本上做到了對(duì)空間的充分利用。但是空間有限，因此儲(chǔ)物能力還是有所局限的，很多的儲(chǔ)物空間容積并不大，但應(yīng)對(duì)日常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　雖然車(chē)身高度不是海馬M6的強(qiáng)項(xiàng)，但車(chē)內(nèi)的空間還是可以滿(mǎn)足使用的要求。173cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)不會(huì)有壓迫感，但是空間也并不算寬裕。

　　后排的頭部同樣不是很樂(lè)觀，但是可以滿(mǎn)足使用需求，腿部空間比較出色，甚至超出了兩拳的范圍，適合長(zhǎng)度乘坐，不用擔(dān)心舒適性。

　　行李廂的容積目前還并不確定，但是目測(cè)為同級(jí)水準(zhǔn)，而且后排座椅放倒后，情況會(huì)更加可觀。備胎位于隔板下方，規(guī)格為非全尺寸。

● 動(dòng)力的初段有沖勁兒、提速平順

　　海馬M6所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW/5500rpm、最大扭矩為223Nm/1800-4000rpm，數(shù)據(jù)相比比亞迪G6和奇瑞艾瑞澤7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　來(lái)自UNCH的第三代CVT自動(dòng)變速箱具備了6擋模擬功能，平順性突出。而另一款6速手動(dòng)變速器，則滿(mǎn)足了更多的選擇需求。

　　油門(mén)的響應(yīng)很快，起步時(shí)會(huì)感覺(jué)帶有一點(diǎn)爆發(fā)力，但是這股勁兒很快會(huì)被變CVT速器轉(zhuǎn)化成線性的提速。渦輪增壓與CVT的組合在的均衡性很好，不過(guò)細(xì)節(jié)上還是有些小瑕疵，例如油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板的距離過(guò)近，在駕駛過(guò)程中會(huì)有一些干擾。

　　剛起步時(shí)，還是可以感覺(jué)到動(dòng)力有些突兀的，有種向前竄兒的感覺(jué)，不過(guò)這種情況很快得到了抑制。變速器起到了至關(guān)重要的作用，有點(diǎn)像海綿一樣將動(dòng)力全部吸入，然后均勻的釋放了出來(lái)。

　　M6采用了機(jī)械液壓式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的阻尼感很明顯，路感也比較清晰。好處在于高速時(shí)可以提供精準(zhǔn)的指向，沒(méi)有明顯虛位，不足之處在于，低速時(shí)有點(diǎn)太沉了。

　　在城市里面行駛時(shí)，懸掛可以有效的過(guò)濾掉路面的顛簸感，而在面對(duì)減速帶等情況時(shí)還是會(huì)感到有些明顯，不過(guò)懸掛的調(diào)教同樣很注重均衡，支撐性也并沒(méi)有被忽視，過(guò)彎時(shí)基本上不會(huì)出現(xiàn)太明顯的側(cè)傾，當(dāng)然也不能與運(yùn)動(dòng)性家轎相比。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	海馬M6 2015款 1.5T 自動(dòng)智FUN型	比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊貴型	艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動(dòng) 致尊版
官方價(jià)：	9.68萬(wàn)	10.88萬(wàn)	10.45萬(wàn)
廠商：	海馬汽車(chē)	比亞迪	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-04	2013-06	2015-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	154	152
最大扭矩(N·m)：	223	240	205
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋雙離合	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4700×1802×1478	4860×1825×1463	4652×1825×1483
軸距(mm)：	2730	2745	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.7	9.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	6.9	6.9
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	3年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4700	4860	4652
寬度(mm)：	1802	1825	1825
高度(mm)：	1478	1463	1483
軸距(mm)：	2730	2745	2700
前輪距(mm)：	-	1555	1550
后輪距(mm)：	-	1555	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	127
車(chē)重(kg)：	1435	1450	1396
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	65	50
行李廂容積(L)：	-	465	455
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	BYD476ZQA	SQRE4T15
排量(mL)：	1497	-	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	154	152
最大功率(kW)：	120	113	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	223	240	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	1750-3500	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	77
行程(mm)：	-	-	80.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋雙離合	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6	5
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	15
離去角(°)：	-	-	17
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	127
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●
上坡輔助：	-	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	●	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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