【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在之前的試駕中我們對(duì)榮威360 20T車型進(jìn)行了比較詳細(xì)的報(bào)道，其搭載1.4T+7速DCT的動(dòng)力組合以10萬(wàn)元較低的門檻吸引了不少人關(guān)注。當(dāng)然，也有些朋友可能對(duì)動(dòng)力的要求不高，而從家用的角度考慮選擇1.5L排量也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟1.5L頂配車型的自動(dòng)豪華版售價(jià)也僅有8.99萬(wàn)，不論配置還是價(jià)格都更為實(shí)在，所以，在接下來(lái)的試駕中，我們將著重體驗(yàn)榮威360 1.5L排量車型，看看它的家用表現(xiàn)是否更有說(shuō)服力。

體驗(yàn)讀圖模式

　　之前我們已經(jīng)試駕過(guò)了榮威360 1.4T動(dòng)力版本，而本次試駕的1.5L車型在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并無(wú)區(qū)別，所以我們今天主要還是對(duì)1.5L車型的駕駛感受進(jìn)行詳細(xì)的介紹，至于靜態(tài)與1.4T動(dòng)力表現(xiàn)如何，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊圖片相關(guān)閱讀進(jìn)行了解。

《顧家好男人》試駕榮威360 20T旗艦版

靜態(tài)體驗(yàn)榮威360

● 1.5L自動(dòng)豪華版配置怎么樣？

● 1.5L駕駛表現(xiàn)怎樣？比1.4T車型更平順

● 油耗低，有多低？

　　在試駕中還有油耗測(cè)試的環(huán)節(jié)，行駛總里程為124公里，百分之八十的路況為高速，在良好的路面條件下想要獲得不錯(cuò)的油耗并不困難。試駕過(guò)程中我們并沒(méi)有太刻意去采用最省油的方式去駕駛，超車提速等動(dòng)作完全按照平常的駕車習(xí)慣執(zhí)行，當(dāng)然，也沒(méi)有太大的轟踩油門動(dòng)作，因?yàn)榧みM(jìn)駕駛并不適合它，所以，最終我們的百公里實(shí)測(cè)油耗達(dá)到了4.67L這個(gè)驚人的成績(jī)，這可比之前試駕1.4T雙離合時(shí)的表現(xiàn)要輕松多了，毫不費(fèi)力就成績(jī)喜人。

　　動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500轉(zhuǎn)爆發(fā)，盡管從參數(shù)上來(lái)看并不具備什么優(yōu)勢(shì)，但上汽榮威針對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做出的調(diào)校更多是出于省油的方向考慮，通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦的方法來(lái)提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手自一體變速器。

　　榮威360的1.4T排量版本的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，除了雙離合變速器在平順性上稍差一些，總體而言在自主品牌中算是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。而本次試駕的1.5L車型匹配4手自一體變速器看上確實(shí)沒(méi)有什么亮點(diǎn)可尋，但它在舒適性上的表現(xiàn)可要比1.4T車型強(qiáng)不少。這臺(tái)全新4速手自一體變速器擁有出色的換擋平順性，急加速時(shí)的降擋也不會(huì)過(guò)于拖沓，只是相比7速雙離合變速器舒適性有余但運(yùn)動(dòng)不足。

　　駕駛更偏向舒適是1.5L車型的特點(diǎn)，由于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)有限，所以通常情況下我們都需要拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。但變速器的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在急加速時(shí)并不急于升擋，轉(zhuǎn)速很容易突破4000轉(zhuǎn)，盡管全程爆發(fā)力并不是很強(qiáng)，但不論升擋還是降擋都很平順，我覺(jué)得這套動(dòng)力組合的匹配比301上的更為默契，至少在全力加速的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)像301一樣升擋過(guò)程中動(dòng)力有跟不上的情況。

　　作為家用代步榮威360在底盤的調(diào)校還是以舒適性為主，這點(diǎn)在過(guò)比較急的彎道時(shí)就可以感覺(jué)懸掛的壓縮要明顯一些，但是品牌本身的屬性讓這款車型也有偏向運(yùn)動(dòng)的小性格，對(duì)于路面的情況反饋相對(duì)那些主打舒適性的車型來(lái)說(shuō)要更多一些，當(dāng)然，在這套動(dòng)力總成下除了靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的主要駕駛風(fēng)格還是舒適傾向。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	榮威360 2015款 1.5L 自動(dòng)豪華版
官方價(jià)：	8.99萬(wàn)
廠商：	上汽榮威
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	135
變速箱：	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4579×1804×1490
軸距(mm)：	2660
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4579
寬度(mm)：	1804
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2660
前輪距(mm)：	1548
后輪距(mm)：	1549
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1280
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	482
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	○
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	○
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	○
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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