【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】從“曾夢(mèng)想仗劍走天涯”到“跟著我左手右手一個(gè)慢動(dòng)作”，每個(gè)時(shí)代的“青春”都有著不一樣的演繹，不過(guò)似乎都離不開(kāi)這些特質(zhì)，個(gè)性、活力、張揚(yáng)、激情...即便身處平凡的生活當(dāng)中，年輕的我們內(nèi)心總是不甘于平庸、流于平淡，需要獨(dú)特的個(gè)性來(lái)彰顯自己別致的生活態(tài)度，怒放轉(zhuǎn)眼即逝的青春，衣著如是，選車如是。日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)(下簡(jiǎn)稱“藍(lán)鳥(niǎo)”)似乎正是為這群個(gè)性的年輕人量身定做而來(lái)，前衛(wèi)獨(dú)特的造型足以暢顯青春的靈動(dòng)活力。

體驗(yàn)讀圖模式

　　東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)官方售價(jià)為10.59-14.39萬(wàn)元，共有5款車型。本次測(cè)試為全系的頂配車型，即1.6L CVT高能版，售價(jià)為14.39萬(wàn)元。

● 天生就是要與眾不同

　　個(gè)性、張揚(yáng)似乎已成為新年輕一族的標(biāo)簽，藍(lán)鳥(niǎo)既然是為著這個(gè)群體而來(lái)，在顏值方面自然下足功夫。從Find-Me概念車到藍(lán)鳥(niǎo)·印象概念車，藍(lán)鳥(niǎo)基本都延續(xù)了那前衛(wèi)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，飄逸的腰線營(yíng)造出靈動(dòng)的車身。全新的V-Motion前臉，肌肉感十足的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條與前格柵融為一體，給人足夠強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　其中最引人注目還是那無(wú)邊懸浮式車頂，造型的確特立獨(dú)行，個(gè)性十足。當(dāng)然過(guò)于個(gè)性張揚(yáng)的風(fēng)格，注定不會(huì)成為大多數(shù)人的認(rèn)同，畢竟眾口難調(diào)。它不求讓你一見(jiàn)傾心，但絕對(duì)能使你過(guò)目不忘，年輕就是要任性。

　　環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)同樣足夠搶眼，年輕、動(dòng)感氣息濃烈，符合年輕一族的審美需求。中控臺(tái)向駕駛者偏向5°，營(yíng)造“一切以我為中心”的駕駛氛圍，相關(guān)功能操作得心應(yīng)手。

　　細(xì)節(jié)處理方面也不甘于平庸，黑色氛圍的內(nèi)飾采用了鮮紅色晶鉆紋理的中控飾板，無(wú)論是視覺(jué)還是觸感都足夠出色。紅黑的撞色搭配，使得車廂氛圍多了幾分靈動(dòng)活潑的氣息，契合年輕人張揚(yáng)、激情的氣質(zhì)?？偟膩?lái)說(shuō)，藍(lán)鳥(niǎo)在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上足夠個(gè)性張揚(yáng)，符合了它“專為年輕人打造一款與眾不同的三廂車”的初衷。

● 要個(gè)性不要實(shí)用性？

　　要討好年輕人，光靠個(gè)性的外表可不行，還得“內(nèi)外兼修”。配置方面，值得一提的是藍(lán)鳥(niǎo)的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，悉心照顧到年輕人手機(jī)不離身的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。這套系統(tǒng)支持蘋果和安卓系統(tǒng)，通過(guò)7英寸中控屏與手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，將手機(jī)生活轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚿睢?/p>

　　安全配置方面，藍(lán)鳥(niǎo)更是在同級(jí)別中唯一搭載了FEB智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大智能安全系統(tǒng)，這些配置的功能性與其他品牌差不多，從名稱上就能大致了解它的作用，對(duì)于提供日常行車安全還是有很大幫助的。

　　空間方面，176cm乘客前排調(diào)到合適狀態(tài)下，后排腿部空間不足兩拳，屬于主流的水平，而溜背的造型犧牲了部分后排頭部空間，大個(gè)子會(huì)覺(jué)得稍局促些。后備箱空間足夠平整寬大，容積達(dá)到了521升，座椅放倒后，后備箱深度能達(dá)到1700mm，空間的延展性不錯(cuò)，足夠靈活實(shí)用。

● 它會(huì)是你的“菜”嗎？

　　個(gè)性獨(dú)特、前衛(wèi)張揚(yáng)的外表就注定了它不會(huì)成為大部分人的至愛(ài)，喜歡的人左顧右盼只為在擁擠的車流中多看一眼，而在對(duì)不上味的人眼中則成為怪胎異類，畢竟眾口難調(diào)，你是屬于前者還是后者？

　　其實(shí)藍(lán)鳥(niǎo)的目標(biāo)很明確，就是奔著年輕一族而來(lái)的，也是東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍細(xì)分化市場(chǎng)的產(chǎn)物。同為緊湊級(jí)車型，它與軒逸售價(jià)是重疊的，分工也相當(dāng)明顯，一個(gè)是張揚(yáng)個(gè)性，另一個(gè)則是沉穩(wěn)均衡，并不沖突，而持幣待購(gòu)的你也不難選擇。

　　當(dāng)然，藍(lán)鳥(niǎo)雖然有著一副動(dòng)感十足的造型，別以為它就一小鋼炮，其實(shí)動(dòng)力系統(tǒng)比較保守，1.6L+CVT的動(dòng)力的確缺乏運(yùn)動(dòng)味，省油省心才是它最大的特點(diǎn)，如果你對(duì)動(dòng)力有比較高的要求，它恐怕不是你的菜。當(dāng)然，未來(lái)能搭載動(dòng)力更強(qiáng)勁的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多一種選擇，那覆蓋面就更廣了。

　　關(guān)于藍(lán)鳥(niǎo)的外觀、內(nèi)飾以及空間部分的體驗(yàn)，想了解的網(wǎng)友可以通過(guò)上方的圖片鏈接直接進(jìn)入，這里不再贅述，下一頁(yè)直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

● 駕駛：舒適之余多了幾分靈動(dòng)感

　　動(dòng)力方面，藍(lán)鳥(niǎo)配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DIS燃油雙噴射與進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，同時(shí)具備ISS智能啟停系統(tǒng)，最大功率為93kW(126PS)/5600rpm，在4000rpm時(shí)爆發(fā)出154N·m的最大扭矩。與之匹配的是那款熟悉的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，配備運(yùn)動(dòng)模式。

　　盡管藍(lán)鳥(niǎo)有著一副個(gè)性動(dòng)感的身材，但它不是小鋼炮，畢竟全系配備的只是一款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)它還是會(huì)盡力營(yíng)造一些動(dòng)感的氛圍，比如油門的初段響應(yīng)更活躍，輕點(diǎn)一下就會(huì)有動(dòng)力回饋，會(huì)給人感覺(jué)動(dòng)力很充沛。所以日常開(kāi)起來(lái)很輕松，無(wú)論是起步還是在中低下的提速超車都游刃有余，完全沒(méi)有吃力的感覺(jué)。

　　當(dāng)然，如果你急于加速而一腳地板油下去，它的“秉性”就會(huì)原形畢露，加速感并沒(méi)有預(yù)想中那么好，尤其是高速后段的加速就相對(duì)平淡，畢竟排量就擺在那里。不過(guò)日常行駛，動(dòng)力也是足夠充裕的，尤其是在SPORT模式下，動(dòng)力很暢順，提速相當(dāng)輕快。

　　CVT變速箱表現(xiàn)一如既往的平順，對(duì)于動(dòng)力的響應(yīng)已經(jīng)沒(méi)有那種軟綿綿的感覺(jué)，輸出還是比較直接的，尤其是前段對(duì)于油門的深淺，動(dòng)力的響應(yīng)還是足夠迅速的。而在突然的急加速下，轉(zhuǎn)速會(huì)一路飆升，但還是少了AT變速箱降檔帶來(lái)的那種直接加速感。不過(guò)比較有意思的是，在全力加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在五六千轉(zhuǎn)間徘徊，那種聲音反而很像AT變速箱。

　　D型的方向盤動(dòng)感十足，握感也足夠厚實(shí)。轉(zhuǎn)向力度與軒逸那種輕巧風(fēng)格不一樣，更偏沉穩(wěn)一些，車頭的指向性也更加靈活些，即便在連續(xù)的彎道也能從容面對(duì)，如果轉(zhuǎn)向的力度再線性一點(diǎn)就更好。

　　底盤的整體取向也更偏于家用，并沒(méi)有一味的追求運(yùn)動(dòng)(硬)，舒適之余更富有韌性。與軒逸那種軟綿綿的舒適不同的是，藍(lán)鳥(niǎo)的底盤更緊致一些，同時(shí)多了幾分厚重感，而在過(guò)彎道中的抗側(cè)傾能力也更好。隔音方面，藍(lán)鳥(niǎo)做的相當(dāng)?shù)轿唬瑹o(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，都有著不錯(cuò)的靜謐性，保證了良好的行駛舒適性。

● 測(cè)試：表現(xiàn)超出預(yù)期

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　調(diào)至SPORT運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESP系統(tǒng)，把轉(zhuǎn)速拉倒2500轉(zhuǎn)左右全油門起步，跟預(yù)想中一樣前輪并沒(méi)有出現(xiàn)打滑，起步比較平穩(wěn)，抬頭現(xiàn)象也不算夸張。

　　起步的初段加速度g值達(dá)到了0.5g左右，不過(guò)很快就跌回0.4g，而后段的加速相對(duì)就平淡了些，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?0.51秒，這個(gè)加速成績(jī)比預(yù)想中要好些。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，制動(dòng)力在-1g左右，有些波動(dòng)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.8米，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　噪音測(cè)試

　　藍(lán)鳥(niǎo)的車廂密封性做得比較到位，怠速狀態(tài)下靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。而行駛起來(lái)后，無(wú)論是中低速還是高速狀態(tài)下，車廂內(nèi)對(duì)于噪音的控制也都足夠到位，保證了不錯(cuò)的行駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

測(cè)試車型參數(shù)配置
車型圖片：
車型信息：	藍(lán)鳥(niǎo) 2016款 1.6L CVT 高能版
官方價(jià)：	14.39萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大扭矩(N·m)：	154
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4683×1780×1465
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	11.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4683
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1465
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1530
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	168 (空載)
車重(kg)：	1260
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	521
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR16DE
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大功率(kW)：	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶高剛性穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式懸掛帶高剛性穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	168 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>