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      1. 舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        2016-07-01 04:18:41 作者:王岳
        1海馬V70外觀內(nèi)飾的亮點回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】現(xiàn)如今在國內(nèi),SUV是熱度最高最耀眼的汽車市場已經(jīng)是一個不爭的事實,綜合能力值強確實也是一般家轎所不能匹敵。SUV雖然走的路能更多一點兒,但由于車身結(jié)構(gòu)的原因其實它也存在有一定的局限性,換個說法也就是一輛家用級SUV與家轎一樣最多也就能滿足5口人同時外出的需求,再多的話同樣也是滿足不了的。

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          隨著國家政策的不斷更新以及放寬,各個家庭對 “闔家歡樂”越發(fā)看重,去哪兒都希望能帶上老家兒以及孩子一起同游,如果家中有寵物的話也得帶著一塊兒。所以現(xiàn)在家用級MPV市場也在悄悄的被消費者們所關(guān)注,也呈現(xiàn)出慢慢崛起的事態(tài)。海馬汽車算是介足MPV市場比較早的自主品牌,旗下的普力馬更是在市面兒上征戰(zhàn)了有15年之久。但如今人們對車輛的品質(zhì)要求越來越高,光靠多年積攢的良好口碑以及耐用度打市場肯定是行不通的,所以海馬在今年的北京車展上推出了一款主打自主中高端MPV市場的新車型,它也就是本文中的主角-V70。

        ● 海馬V70都有哪些亮點?

        外觀很有特點 辨識度很高

          在自主MPV的隊列中,海馬V70算是一款頗有顏值且辨識度很高的車型,這與它出自意大利設計利團隊之手有著很大的關(guān)系,非常大氣的外觀設計與意大利人灑脫、不拘小節(jié)的性格非常契合。大面積且很密集的前鍍鉻中網(wǎng)與前大燈要單看的話都很霸氣,組合在一塊兒倒多了幾份親和力,V70的外形總體來說還是屬于比較粗獷的那一類,給人極強的安全感。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          一提到MPV,有的人第一反應立馬就會想到此領(lǐng)域的代言車-GL8,甭管是不是同級,都會在內(nèi)心與GL8做一番對比,試駕這幾天也不乏身邊朋友會問出類似的問題。在這里我要說的是,海馬V70與GL8真不是同級車,不只是售價差太遠,單從車身尺寸上看兩者也是差著級別,海馬V70的同尺寸車型應該是對標艾瑞澤M7這種擁有“家用身材”的自主MPV車型,此類中的明星車那就要算是大眾途安了。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

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        內(nèi)飾風格偏日系 用料有待提升

          海馬V70內(nèi)飾的整體美觀度還算是比較不錯的,飛翼式的造型有點兒日系車的味道,中控面板還采用了鋼琴烤漆進行裝飾,各功能區(qū)的位置布局也很規(guī)整、清晰。但是在用料方面,海馬V70顯得多少有點兒差強,車內(nèi)其他大部分的地方都只采用了塑料材質(zhì),并且表面沒有經(jīng)過任何軟化處理,所以摸上去的手感非常脆也很硬,檔次感真的不強。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

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        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        前兩排空間充裕 第三排座椅舒適度欠佳

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

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        2動力表現(xiàn)穩(wěn)健 底盤舒適回頂部

        ● 駕駛:動力表現(xiàn)較穩(wěn)健 底盤舒適性不錯

          隨著小排量渦輪發(fā)動機的普及,越來越多的廠家都研發(fā)出了1.5T發(fā)動機裝載在自家的產(chǎn)品上。海馬V70上搭載的1.5T發(fā)動機為自主研發(fā),型號為HM474Q-T,最大功率為115kW/5500rpm,最大扭矩為220N·m/1800-4000,書面數(shù)據(jù)在同排量發(fā)動機中為大眾水平。另外,海馬V70還提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動機。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          變速箱方面,海馬V70的1.5T車型全部搭載來自韓國的6速手自一體變速箱,在換擋速度以及平順性上確實有著不錯的表現(xiàn),而2.0L均搭配了手動擋變速箱。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          雖然現(xiàn)在很多廠家都采用了1.5T發(fā)動機,但是每款發(fā)動機調(diào)教出來的效果都有所不同。特別是自主品牌中都有一個通病,那就是只要轉(zhuǎn)速沒有達到最佳發(fā)力區(qū),特別是在2000rpm以下,動力都會有些匱乏,加速會比較吃力,有點兒跟不上的感覺。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          雖說海馬V70上的這款發(fā)動機在低速時同樣也會給人感覺有些勁兒不夠,但絕不會弱到讓你捶胸頓足干著急的份兒上,加速有只是上升較慢而已,整體的表現(xiàn)在同級中算是很均衡的。畢竟不同類型的車型那么我們對它的期盼值肯定也會有所不同,海馬V70作為一臺MPV車型,動力是否強勁絕對不是它要展現(xiàn)的,只要開著省心省力我覺得就夠了。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          當轉(zhuǎn)速升上2000rpm之后,在車內(nèi)可以微微地聽到渦輪工作時的聲音,動力輸出得也會比初段充沛了一些,但是你不要苛求它會給你帶來怎樣的推背感,渦輪介入得比較順暢,沒有瞬間突起的那種前竄感,發(fā)動機與渦輪間的協(xié)調(diào)很有循序漸進感,不突兀但可以感覺到動力上的變化,這種調(diào)校方式讓人在車內(nèi)感受起來很舒服。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          這款來自韓國的變速箱表現(xiàn)也值得肯定,不管是手動還是自動,平順性方面都有著很不錯的保障,在車內(nèi)幾乎不會因為擋位的切換而感覺到有頓挫感,而且也很聰明,與油門深淺度之間的協(xié)調(diào)工作也很默契。另外,擋位間的切換速度也很快,與CVT變速箱模擬手動換擋的感覺非常像,只是一腳油門到底,跨擋位切換時會有一些猶豫,等待時間會稍有些長。

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          底盤方面,海馬V70采用了前麥弗遜后多連桿的主流搭配方式,在調(diào)校上也是偏向舒適化的設定。懸掛初段對路面反饋的寬容度很高,經(jīng)過弱化后傳到車內(nèi)的震蕩感很小,但由于車身過長,所以在車內(nèi)可以明顯感到道路不平帶來的起伏感。懸掛后段相對要硬一些,所以當駛過較高的減速帶時,會伴有很直接的生硬感。

        3性能測試回頂部

        ● 性能測試:

        0-100km/h加速測試:

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

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          起步時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制在最高2500rpm,但是如果用這個轉(zhuǎn)速起步的話,輪胎打滑的時間會比較長,經(jīng)過反復測試后,2200rpm是最佳的輸出轉(zhuǎn)速,驅(qū)動輪雖然也會打滑,但是時間要相對更短。沖出的瞬間加速感最為強烈,過后節(jié)奏就會趨于均勻、線性,變速箱換擋的速度很快,擋位間的銜接做得很好。

        100km/h -0制動測試:

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

        舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型

          相比之下,海馬V70在制動測試中的表現(xiàn)要更好一些,剎車踩下的同時就可以感覺到制動力很快的介入以抑制車速,并且初段的力度就很大,中后段的制動效果也是非常穩(wěn)定,40.20米的剎車成績在自主品牌同級中可以算是一個非常不錯的成績了。

        總結(jié):

          海馬V70是一款優(yōu)點多于缺點的車,比如大氣夠豪邁的外觀、大空間帶來的實用以及第二排座椅靈活的便利性,全系標配的電子手剎和ESP,動力的調(diào)校足以滿足載客的需求,四輪獨立懸掛也保證了舒適性和穩(wěn)定性,這些都是V70的優(yōu)點;而缺點就是我穩(wěn)重提到的內(nèi)飾質(zhì)感比較次,看起來檔次不夠,放眼搪塑材質(zhì)流行的當下,還在使用硬塑料的車型勢必會有些不討喜,另外第三排座椅的舒適度也有待提高。如果能把這些缺點能夠稍加改進的話,我想海馬V70一定會在MPV市場闖出一番成績。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳1)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        車型圖片:海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型6座艾瑞澤M7 2015款 2.0L 自動寬享版 232座
        車型信息:海馬V70
        2016款
        1.5T 自動適·暢型6座
        艾瑞澤M7
        2015款
        2.0L 自動寬享版 232座
        官方價:11.39萬10.79萬
        廠商:海馬汽車奇瑞汽車
        級別:MPVMPV
        上市時間:2016-042015-04
        發(fā)動機:1.5T L42.0L L4
        進氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):156139
        最大扭矩(N·m):220182
        變速箱:6擋手自一體CVT無級變速(模擬7擋)
        車身類型:5門6座MPV5門7座MPV
        長×寬×高(mm):4750×1800×16954730×1823×1590
        軸距(mm):28002800
        最高車速(km/h):160175
        官方0-100km/h加速(s):--
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        工信部綜合油耗(L/100km):7.59.2
        整車質(zhì)保:五年或10萬公里三年或8萬公里
        車身類型:MPVMPV
        長度(mm):47504730
        寬度(mm):18001823
        高度(mm):16951590
        軸距(mm):28002800
        前輪距(mm):-1562
        后輪距(mm):-1565
        最小離地間隙(mm):-164 (空載)
        車重(kg):-1590
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):67
        油箱容積(L):6062
        行李廂容積(L):110588
        行李廂最大容積(L):850 (座椅放倒)2240 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機型號:HM474Q-TSOR484F
        排量(mL):14971971
        進氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):156139
        最大功率(kW):115102
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005750
        最大扭矩(N·m):220182
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-40004300-4500
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:-10
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):iVVT-
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)
        供油方式:多點電噴多點電噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標準:國V國Ⅳ+OBD
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        電池支持最高續(xù)航里程(km):--
        電池容量(kWh):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        簡稱:6擋手自一體CVT無級變速(模擬7擋)
        擋位個數(shù):67
        變速箱類型:自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力機械液壓助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車手剎
        前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/55 R16
        后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/55 R16
        備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-164 (空載)
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
        胎壓監(jiān)測裝置:--
        零胎壓繼續(xù)行駛:--
        安全帶未系提示:
        駕駛座安全氣囊:
        副駕駛安全氣囊:
        前排側(cè)氣囊:--
        后排側(cè)氣囊:--
        前排頭部氣囊(氣簾):--
        后排頭部氣囊(氣簾):--
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進入系統(tǒng):-
        上坡輔助:-
        自動駐車:--
        陡坡緩降:-
        可變懸掛: 
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:--
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應開啟:--
        車頂行李架:-
        真皮方向盤:
        方向盤上下調(diào)節(jié):
        方向盤前后調(diào)節(jié):
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        定速巡航:
        前雷達:--
        后倒車雷達:
        倒車視頻影像:
        行車電腦顯示屏:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        ECO節(jié)能模式:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮
        運動風格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        駕駛位電動調(diào)節(jié):--
        副駕駛位電動調(diào)節(jié):--
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動:
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        前排座椅加熱:--
        后排座椅加熱:--
        前排座椅通風:--
        后排座椅通風:--
        前排座椅按摩:--
        后排座椅按摩:--
        后排座椅整體放倒:--
        后排座椅比例放倒:
        第三排座椅:
        前座中央扶手:
        后座中央扶手:
        后排杯架:
        手動空調(diào):-
        自動空調(diào):-
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風口:
        溫度分區(qū)控制:--
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:鹵素鹵素
        遠光燈:鹵素鹵素
        自適應遠近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:--
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗防夾手功能:--
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)后視鏡自動防眩目:--
        外后視鏡自動防眩目:--
        后視鏡電動折疊:--
        后視鏡記憶:--
        后風擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應雨刷:--
        GPS導航系統(tǒng):-
        車載信息服務:--
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:--
        藍牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):  
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:46
        自動泊車入位:--
        發(fā)動機啟停技術(shù):--
        并線輔助:--
        車道偏離預警系統(tǒng):--
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        自適應巡航:--
        全景攝像頭:--
        備注:--
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