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      1. 這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        2016-08-15 07:56:01 作者:王岳
        1Jeep大切諾基場地測試回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】許多人對Jeep旗下SUV車型都會帶著一些“偏見”去看待,這多少也是受到了品牌的影響,覺得既然是Jeep,那么哪兒都能去,去哪兒都能脫困是這個品牌車型天生就自帶的屬性,只要碰到過不去的坎兒了就會說車這兒不行那兒不行。Jeep憑借數(shù)十年在越野領(lǐng)域的成就,的確在車輛的脫困方面做得會比一些同級車更出色,但是我覺得現(xiàn)在一款SUV在全方位方面的均衡要比在單方面的出眾更為重要,畢竟我們大多數(shù)人買車的使用范圍還是以城市居多。其實大切諾基就是這么一款全路況車型,它首先是以駕乘的享受感以及豪華感為前提,同時還會去兼顧一些野外的脫困本領(lǐng),不耽誤你在城市中的舒適,也不會讓你在野外因為一個不留神而輕易地陷入困境。請記住我這句話“不是所有的吉普都叫Jeep,也不是所有的Jeep都是牧馬人” 。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L體驗讀圖模式

          我們此次試駕的大切諾基全部為全新的2016款車型,相比老款,它的主要變化是增加了4種車身顏色,并且在配置上進行了優(yōu)化更新。如果您有興趣更細致的了解2016款大切諾基的變化,那么可以點擊下圖進行查看。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          大切諾基搭載了一款3.6L自然吸氣發(fā)動機,現(xiàn)在還在堅持使用自吸的車型越來越少,雖然渦輪發(fā)動機有著諸多有優(yōu)點,但是在本人看來大排量的自吸引擎更符合大切諾基這種中大型SUV的氣質(zhì)。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          此款發(fā)動機升級了真空泵以及壓縮比,官方公布的百公里油耗降低至10L,與一款2.0家用車的油耗齊平。最大功率為210kW/6350rpm,最大扭矩達到了347N·m/4300rpm。變速箱依舊是來自德國ZF公司的8速手自一體變速箱,風格設(shè)定得比較均衡。

        ● 全力加速項目

          大切諾基可以把起步轉(zhuǎn)速拉升到2800rpm,四驅(qū)系統(tǒng)也保證了可以擁有一個較為輕松的加速狀態(tài)。大切諾基在起步時非常干脆,剎車抬起車身便立馬動了起來,但是由于車重原因,大切諾基在起步初段不會給你帶來太過于沖動的加速感,不過儲備相當足的3.6L發(fā)動機注定會讓它的動力越加充沛。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          大切諾基的整個加速過程中表現(xiàn)得非常暢快淋漓,一點兒沒有渦輪機上的那種吞吐感,同時也感覺不到動力會有衰減的一刻,個人覺得這才是一款SUV應(yīng)該有的一種狀態(tài)—豪放且澎湃。

        ● 坡道行程測試

          除了大切諾基之外,場地上還出現(xiàn)了另外幾款豪華SUV車型,這三款車分別是大眾途銳、寶馬X5以及奔馳GLE。由于它們都搭載了四驅(qū)系統(tǒng),所以接下來的場地脫困項目中,這三款車型會與大切諾基一起經(jīng)受考驗,那么它們到底表現(xiàn)如何呢?我們一起來看看吧。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          這個測試項目主要是考量車輛懸掛的行程長短,行程越長也就意味著車輪越不容易脫離地面,輪胎可以盡可能長時間的擁有附著力。規(guī)則就是當車輛的單側(cè)前輪駛上坡道后,當同側(cè)的后輪離開地面測試也就結(jié)束。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          坡道有的角度達到20°,四車中由于途銳和大切諾基都配有空氣懸掛,懸掛的運動行程都很長,所以面對這個項目可以輕松應(yīng)對也是在情理之中,而X5和GLE能否輕松通過在開始之前似乎就很難下定斷了。經(jīng)過測試之后,GLE攀爬的過程也是非常順利,沒有出現(xiàn)任何的意外,但是接近角較小的X5在剛爬上坡道沒前進多久就刮到了前唇,所以并沒能完成測試。由此可見,接近角以及離去角的大小在野外確實也起著至關(guān)重要的作用。

        ● 交叉軸測試

          交叉軸這個項目大家都已經(jīng)不會陌生,現(xiàn)下它也已經(jīng)成為了評價四驅(qū)車型好壞的一個關(guān)鍵參考項目。眼前的這四款豪華SUV都配備了自家的全時四驅(qū)系統(tǒng),原理基本上也都很相似,利用中央限滑差速器來給前后輪分配動力,同時電子輔助系統(tǒng)也會對單個的打滑輪胎進行制動。

        <Jeep大切諾基交叉軸視頻演示>

        <寶馬X5交叉軸視頻演示>

        <大眾途銳交叉軸視頻演示>

        <奔馳GLE交叉軸視頻演示>

          從視頻中我們看到,在通過的過程中,四款車被滯空的車輪都會出現(xiàn)不同程度的空轉(zhuǎn),不過各車的四驅(qū)系統(tǒng)都能很有效的把動力傳遞至附著力大的車輪一側(cè),傳遞的速度越快也就意味著時機把握得會更加及時,脫困也會變得更容易,交叉軸這種中級的測試項目對于這四款豪華SUV來說不是難事兒。

        2Jeep大切諾基全地形路況測試回頂部

        ● 全地形場地試駕

          由于全地形道路會比普通的鋪裝道路更加復(fù)雜和難預(yù)判,所以在進入之后我做的第一件事兒就是把4WD LOW低速擋打開,此時一定要把擋位掛到空擋才可以操作,這樣可以另大切諾基在低速時的攀爬能力更強。另外大切諾基上的低速四驅(qū)不會自動關(guān)閉,所以在高速上駕駛時千萬要手動把這個功能關(guān)閉,要不然變速箱很容易就會收到損壞。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          大切諾基還配備了Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng),ECO省油以及運動模式在中控區(qū)進行選擇,而自動、雪地、沙地、泥地以及巖石這5種模式被統(tǒng)一規(guī)置在擋把后方的功能區(qū)內(nèi)。除此之外,大切諾基還裝配了空氣懸掛,可以手動升高和降低底盤的高度,升到最高后車輛的通過性變?yōu)樽顝姟?/p>

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          在全地形場地中我們也遇到了類似交叉軸的坑洼路段,與之前的測試項目相比,這種實地道路會更難一些,因為泥濘的路面更軟,會降低與輪胎之前的摩擦力。所以慢速行進時,當有車輪出現(xiàn)滯空時,大切諾基會有一定的停頓,因為有附著力的車輪也會同時出現(xiàn)打滑。此時電子輔助系統(tǒng)會介入限制空轉(zhuǎn)車輪的動力輸出,低檔放大功能也可以另車輛有更足的牽引力,經(jīng)過短暫的掙扎后,大切諾基便跨過了這段坑洼路面。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

          全地形道路的路面上布滿了大小不一以及各種形狀的石頭,在這種路況上行駛一定要慢以及精神集中,眼睛要盡可能全的環(huán)顧路面情況,看見比較尖的石頭一定要躲著走或者下車挪開,要不然輪胎很可能就會被扎破。大切諾基在公路上的舒適性有口皆碑,但是較軟的懸掛在這種野外道路上行進時,會另車身產(chǎn)生較多的晃動。其實不管懸掛是硬還是軟,走這種路面都會避免不了出現(xiàn)左擺右晃,我覺得減少路面不平而帶來的生硬感更為重要,大切諾基在這方面做得很出色,晃歸還晃,但不會讓你覺得顛屁股。

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        這就叫全路況! 試駕Jeep大切諾基 3.6L

        <Jeep大切諾基涉水視頻演示>

          另外一個比較有難度的路段就是要通過一個大水坑,水坑被一個下坡路以及上坡路夾在中間。大切諾基配備了坡道緩降功能,所以在下坡時你只需控制方向便可以輕松駛下,車輛會按照設(shè)定好的速度去自動調(diào)整車速。過水坑主要考驗了車輛進排氣系統(tǒng)位置布局是否合理,雖然水坑中的水不算深,順利通過更是不在話下,但是確實很少有同級車的進氣口高度可以達到大切諾基的1090mm。

        總結(jié):

          2016款大切諾基雖然沒有什么太深的變化,但是新添的車身顏色會讓消費者選擇的空間更大,吸取市場的意見反饋之后,經(jīng)過優(yōu)化的車內(nèi)配置在實用性方面也提升了不少。而在駕駛方面,大切諾基在公路上表現(xiàn)出的舒適駕感大家心里都有數(shù),我想不會有幾個人會說它不好開;另外在野外,大切諾基也擁有一定的脫困能力,跟X5、途銳以及GLE這些同豪華SUV不相上下,絕對也能滿足大部分用戶的需求。雖然有四驅(qū)系統(tǒng)加持,初級的全地形路段難不倒它,但是大切諾基終究還是一款以豪華、享受為前提,主打公路駕駛的全地形車型,太深度的越野地形還真不是它該去的地方。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳1)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        車型圖片:大切諾基 2016款 3.6L 旗艦尊耀版途銳 2017款 3.0TSI 拓野型寶馬X5 2015款 xDrive28i奔馳GLE 2016款 GLE 320 4MATIC 動感型
        車型信息:大切諾基
        2016款
        3.6L 旗艦尊耀版
        途銳
        2017款
        3.0TSI 拓野型
        寶馬X5
        2015款
        xDrive28i
        奔馳GLE
        2016款
        GLE 320 4MATIC 動感型
        官方價:75.99萬71.88萬75.8萬77.8萬
        廠商:Jeep大眾(進口)寶馬(進口)奔馳(進口)
        級別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
        上市時間:2016-062016-062015-092016-03
        發(fā)動機:3.6L V63.0T V62.0T L43.0T V6
        進氣形式:自然吸氣機械增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):286320245272
        最大扭矩(N·m):347440350400
        變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4875×1943×17924801×1940×17094909×1938×17724813×1951×1796
        軸距(mm):2915289329332915
        最高車速(km/h):-235205230
        官方0-100km/h加速(s):8.377.57.7
        實測0-100km/h加速(s):--7.68-
        實測100-0km/h制動(m):--41.09-
        工信部綜合油耗(L/100km):1010.299.6
        整車質(zhì)保:三年或8萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年不限公里
        車身類型:SUVSUVSUVSUV
        長度(mm):4875480149094813
        寬度(mm):1943194019381951
        高度(mm):1792170917721796
        軸距(mm):2915289329332915
        前輪距(mm):1628-16441650
        后輪距(mm):1634-16501669
        最小離地間隙(mm):220---
        車重(kg):230422442150-
        車門數(shù)(個):5555
        座位數(shù)(個):5555
        油箱容積(L):93.510085-
        行李廂容積(L):782580650-
        行李廂最大容積(L):1554 (座椅放倒)1642 (座椅放倒)1870 (座椅放倒)-
        貨箱尺寸(mm):----
        最大載重質(zhì)量(kg):----
        發(fā)動機型號:--N20B20-
        排量(mL):3604299519972996
        進氣形式:自然吸氣機械增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):286320245272
        最大功率(kW):210235180200
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):63505700-65005000-65005000
        最大扭矩(N·m):347440350400
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):43002900-47001250-48001300-4500
        氣缸排列形式:V型V型直列V型
        氣缸數(shù)(個):6646
        每缸氣門數(shù)(個):4444
        壓縮比:11.3---
        配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):--84-
        行程(mm):--90.1-
        發(fā)動機特有技術(shù):VVT---
        燃料形式:汽油汽油汽油汽油
        燃油標號:92號(原93號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
        供油方式:多點電噴直噴直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標準:國IV/國V國V歐Ⅳ歐V/國V
        電動機總功率(kW):----
        電動機總扭矩(N·m):----
        前電動機最大功率(kW):----
        前電動機最大扭矩(N·m):----
        后電動機最大功率(kW):----
        后電動機最大扭矩(N·m):----
        系統(tǒng)綜合功率(kW):----
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
        電池支持最高續(xù)航里程(km):----
        電池容量(kWh):----
        電池類型:----
        電池保修時間:----
        電池充電時間:----
        簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體
        擋位個數(shù):8887
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器托森式差速器多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:雙叉臂獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙橫臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙橫臂式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
        后制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
        駐車制動類型:腳剎電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:265/50 R20255/55 R18255/55 R18255/50 R19
        后輪胎規(guī)格:265/50 R20255/55 R18255/55 R18255/50 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
        接近角(°):1930--
        離去角(°):2330--
        縱向通過角(°):-27--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
        最小離地間隙(mm):220---
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
        最大涉水深度(mm):-580--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        零胎壓繼續(xù)行駛:---
        安全帶未系提示:
        駕駛座安全氣囊:
        副駕駛安全氣囊:
        前排側(cè)氣囊:
        后排側(cè)氣囊:---
        前排頭部氣囊(氣簾):
        后排頭部氣囊(氣簾):
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):-
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:
        可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:----
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:----
        電動天窗:
        全景天窗:
        運動外觀套件:----
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:---
        側(cè)滑門:----
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:----
        車頂行李架:
        真皮方向盤:
        方向盤上下調(diào)節(jié):
        方向盤前后調(diào)節(jié):
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:-
        定速巡航:
        前雷達:
        后倒車雷達:
        倒車視頻影像:-
        行車電腦顯示屏:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        ECO節(jié)能模式:-
        車載冰箱:----
        座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
        運動風格座椅:----
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):----
        駕駛位電動調(diào)節(jié):
        副駕駛位電動調(diào)節(jié):
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動:---
        后排座椅電動調(diào)節(jié):----
        電動座椅記憶:--
        前排座椅加熱:
        后排座椅加熱:---
        前排座椅通風:--
        后排座椅通風:----
        前排座椅按摩:----
        后排座椅按摩:----
        后排座椅整體放倒:----
        后排座椅比例放倒:
        第三排座椅:----
        前座中央扶手:
        后座中央扶手:
        后排杯架:
        手動空調(diào):----
        自動空調(diào):
        后排獨立空調(diào):---
        后座出風口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:鹵素鹵素鹵素LED
        遠光燈:鹵素鹵素鹵素LED
        自適應(yīng)遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:----
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)后視鏡自動防眩目:
        外后視鏡自動防眩目:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:-
        后風擋遮陽簾:----
        后排側(cè)遮陽簾:----
        后排側(cè)隱私玻璃:---
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導航系統(tǒng):-
        車載信息服務(wù):---
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:----
        藍牙/車載電話:
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):單碟CD多碟CD單碟CD單碟CD
        揚聲器品牌:----
        揚聲器數(shù)量:19869
        自動泊車入位:--
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
        夜視系統(tǒng):---
        中控液晶屏分屏顯示:----
        自適應(yīng)巡航:--
        全景攝像頭:--
        備注:----
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