中流砥柱 試駕全新奧迪A4L 45TFSI
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】“BBA”在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的地位幾乎無(wú)可撼動(dòng),奧迪作為其中“最了解國(guó)內(nèi)用戶(hù)”的品牌,旗下的眾多車(chē)型都備受?chē)?guó)人喜愛(ài),而A4L便是其中翹楚。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
雖然銷(xiāo)量依然喜人,但面臨奔馳C級(jí)與寶馬3系的換代改款,已服役8年的奧迪A4L開(kāi)始有些力不從心。但相信愛(ài)車(chē)的你一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)全新一代奧迪A4L的消息,沒(méi)錯(cuò),它就要上市了!今天就讓我們一起來(lái)看看全新奧迪A4L有怎樣的實(shí)力吧!
昨天我們已經(jīng)對(duì)全新奧迪A4L做了詳細(xì)的實(shí)拍解析,想要對(duì)它的靜態(tài)深入了解,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接:《提升科技感與運(yùn)動(dòng)氛圍 全新奧迪A4L實(shí)拍》
●據(jù)說(shuō)與現(xiàn)款有90%不同
毫無(wú)疑問(wèn)全新A4L在外形上就能給人眼前一亮的感覺(jué),氣勢(shì)甚至不輸同門(mén)兄弟A6L。被戲稱(chēng)為“燈廠(chǎng)”的奧迪,自然最耀眼的當(dāng)屬全新的矩陣式LED大燈,不僅有流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈,大燈更是能根據(jù)不同路況進(jìn)行64項(xiàng)調(diào)節(jié)照亮前路。
如果說(shuō)外形變化你還覺(jué)得不夠驚喜的話(huà),走進(jìn)車(chē)內(nèi)看看吧,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向大哥Q7靠攏,科技感倍增,而風(fēng)格依舊簡(jiǎn)潔。
要說(shuō)最主要的升級(jí),當(dāng)然是用上了奧迪最新的MLB evo模塊化平臺(tái),自家旗下的全新Q7與TT都出于該平臺(tái)。全新A4L的尺寸變得更大,而在材質(zhì)結(jié)構(gòu)上又進(jìn)行了輕量化改進(jìn),車(chē)型重量減輕了65kg。
率先推出的均為2.0T車(chē)型,搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,低功率版本(40TFSI)最大功率140kW,最大功率320Nm,高功率版本(45TFSI)最大功率可達(dá)185kW,最大扭矩達(dá)到370Nm,而與之匹配的均為7速S-tronic雙離合變速箱,取消了過(guò)去的CVT變速箱。
●后排足夠享受?
全新奧迪A4L相比現(xiàn)款車(chē)型在軸距上略有增加,后排乘坐舒適性自然有著更好的表現(xiàn),全景天窗,后方與側(cè)方遮陽(yáng)簾均有配置,不過(guò)座椅還是比較硬,長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是會(huì)影響舒適性。
●EA888+7速S-tronic
今天試駕的奧迪A4L 45TFSI搭載了第三代EA888高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)185kW,最大扭矩達(dá)到370Nm,動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)強(qiáng)。與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱。
●強(qiáng)勁卻不暴躁
D擋模式下的A4L在起步時(shí)并不會(huì)給你很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,雖然有著很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備,但起步時(shí)油門(mén)還是有著不錯(cuò)的親和力,并不會(huì)讓我覺(jué)得竄。持續(xù)深踩油門(mén),轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm左右時(shí)會(huì)有個(gè)扭矩爆發(fā),推背感明顯,在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下加速快而平穩(wěn),但總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)45TFSI車(chē)型的渦輪遲滯現(xiàn)象還是存在的,在爬坡時(shí)會(huì)更明顯些。
這臺(tái)7速S-tronic雙離合變速箱自然十分優(yōu)秀,它足夠聰明,有著足夠快的升檔速度,這對(duì)控制油耗有著不小的幫助,降擋動(dòng)作則顯得沒(méi)那么積極,急加速時(shí)需要多踩些油門(mén)。
切換到運(yùn)動(dòng)模式,變速箱將轉(zhuǎn)速維持在最大扭矩區(qū)間內(nèi),換擋轉(zhuǎn)速也被延遲到3000rpm之后,此時(shí)的車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)更為積極,370Nm的扭矩輕松能輕松讓你體會(huì)到加速的快感,官方5.9s的加速在同級(jí)車(chē)型中暫無(wú)對(duì)手。
全新A4L的變速箱具備滑行模式,在高速巡航時(shí)能進(jìn)入“空擋滑行”狀態(tài),轉(zhuǎn)速跌至1000rpm以下,這對(duì)節(jié)省燃油有著相當(dāng)大的幫助,值得一提的是A4L上的“空擋“狀態(tài)可以手動(dòng)激活,巡航時(shí)在變速箱升至7擋后再用撥片進(jìn)行加擋即可,除運(yùn)動(dòng)模式下無(wú)法激活外手動(dòng)模式也同樣適用,再次才下油門(mén)踏板或是剎車(chē),會(huì)自動(dòng)解除滑行狀態(tài)。
當(dāng)然轉(zhuǎn)向也是同樣有著“奧迪味”,路感幾乎被撫平,開(kāi)著就想玩電子游戲一樣輕松,轉(zhuǎn)向雖然能設(shè)置動(dòng)態(tài)模式,但不具備可變轉(zhuǎn)向比,因此只有輕重之分。
底盤(pán)調(diào)??傮w偏舒適,避震頭段尤其軟,在通過(guò)減速帶之類(lèi)較大起伏時(shí)過(guò)濾較好,行駛鋪裝路面舒適性更是毋庸置疑。不過(guò)在通過(guò)連續(xù)細(xì)碎顛簸時(shí)由于車(chē)身的減重,會(huì)感覺(jué)少了一些厚重感,雖然不是生硬的傳遞,但車(chē)身的細(xì)碎起伏也比較多。
●步調(diào)輕盈
此次試駕特意安排了場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié),只不過(guò)試駕時(shí)間安排在夜里。減重了65kg的全新A4L跑起小賽道來(lái)明顯感受到車(chē)身動(dòng)態(tài)比舊款A4L好了不少,只不過(guò)它無(wú)論是方向盤(pán)還是底盤(pán)的設(shè)定都讓我對(duì)車(chē)身的極限不好把握,推頭現(xiàn)象在所難免,不過(guò)讓我欣慰的是在連續(xù)穿樁時(shí)的車(chē)身動(dòng)態(tài)還是比較聽(tīng)話(huà),減輕的簧下質(zhì)量讓全新A4L的步調(diào)輕盈了些,側(cè)向支撐力也比舊款有進(jìn)步。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊)
奧迪A4L 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊 | |
---|---|
奧迪A4L 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 整體評(píng)價(jià):毫無(wú)疑問(wèn)全新A4L是奧迪今年在國(guó)內(nèi)最重視的產(chǎn)品了,就此次試駕來(lái)看,奧迪依舊是那個(gè)最懂中國(guó)人的豪華品牌,無(wú)論是駕駛感受還是乘坐舒適性,全新A4L都在想國(guó)人所想。目前的問(wèn)題是,A4L何時(shí)推出更低排量車(chē)型呢?畢竟拉低門(mén)檻才能贏得更多市場(chǎng)嘛。 | |
|
|
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬3系 2016款 328Li xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝 | 奔馳C級(jí) 2015款 C 300 L |
官方價(jià): | 41.5萬(wàn) | 48.68萬(wàn) | 48.9萬(wàn) |
廠(chǎng)商: | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
級(jí)別: | 中型車(chē) | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2016-09 | 2015-09 | 2015-06 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 252 | 245 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 350 | 370 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4818×1843×1432 | 4753×1811×1454 | 4783×1810×1442 |
軸距(mm): | 2908 | 2920 | 2920 |
最高車(chē)速(km/h): | 250 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 5.9 | 6 | 6.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 | 7.2 | 6.9 |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4818 | 4753 | 4783 |
寬度(mm): | 1843 | 1811 | 1810 |
高度(mm): | 1432 | 1454 | 1442 |
軸距(mm): | 2908 | 2920 | 2920 |
前輪距(mm): | - | 1543 | 1563 |
后輪距(mm): | - | 1583 | 1545 |
最小離地間隙(mm): | 107 | - | - |
車(chē)重(kg): | 1645 | 1675 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 54 | 60 | 60 |
行李廂容積(L): | 523 | 480 | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA888 | N20B20 | M274 |
排量(mL): | 1984 | 1997 | 1991 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 252 | 245 | 245 |
最大功率(kW): | 185 | 180 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 5000-6500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 350 | 370 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 1250-4800 | 1300-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 84 | - |
行程(mm): | - | 90.1 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | AVS | Double VANOS/Valvetronic | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 歐V/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類(lèi)型: | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 8 | 7 |
變速箱類(lèi)型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 托森式差速器 | 多片離合器 | - |
前懸掛類(lèi)型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 手剎 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 245/40 R18 | 225/50 R17 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/40 R18 | 225/50 R17 | 245/40 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 無(wú) | 無(wú) |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 107 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | ● | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ○ | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | 無(wú) | ||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ○ | - | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | ● | - |
車(chē)頂行李架: | - | - | - |
真皮方向盤(pán): | ● | ● | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | ● | ● | ● |
方向盤(pán)加熱: | ○ | ○ | - |
方向盤(pán)記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ | ● | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ○ | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ○ | ● | ● |
前排座椅加熱: | ○ | ● | ● |
后排座椅加熱: | ○ | ○ | - |
前排座椅通風(fēng): | ○ | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - | ● |
日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ○ | ● |
前霧燈: | ● | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ○ | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ○ | ● | ● |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ○ | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | ○ | ● | ● |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | ○ | ● | ● |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | - | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● | ● |
車(chē)載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 多碟CD | 單碟CD | 多碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 | 8 | 8 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | ○ | ○ | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線(xiàn)輔助: | ○ | ○ | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | ○ | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ○ | ● | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ○ | ○ | - |
全景攝像頭: | ○ | - | - |
備注: | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> |
更多車(chē)型對(duì)比 >> |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<