【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】在德國(guó)BBA三大豪華品牌中，目前只有奔馳涉足了商務(wù)MPV領(lǐng)域，雖說(shuō)此領(lǐng)域不及家用車(chē)市場(chǎng)火熱，但從唯雅諾以及威霆的國(guó)產(chǎn)，再到用全新的V級(jí)替代已經(jīng)停產(chǎn)的唯雅諾，奔馳這一系列的動(dòng)作說(shuō)明在MPV領(lǐng)域勢(shì)必要做出一番成績(jī)的信心。在本月初開(kāi)幕的成都車(chē)展上，福建奔馳給我們帶來(lái)了新威霆的上市，它的定位雖然要比全新V級(jí)低，但是低也只是低在了豪華感以及配置上，它的空間反而要更大，而且空間的大小以及靈活度卻要比后者實(shí)用的多，關(guān)鍵是開(kāi)著它還同樣的有面兒。

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規(guī)矩的外觀擁有更質(zhì)感的細(xì)節(jié)

　　在我看來(lái)，主打接送生意伙伴的商務(wù)型MPV就應(yīng)該有一個(gè)方方正正、高大的身材，外形不需要有過(guò)多的線條修飾，規(guī)規(guī)矩矩中透露出來(lái)的硬派風(fēng)格最為符合這類(lèi)車(chē)型的風(fēng)格。威霆就有著傳統(tǒng)MPV車(chē)型非常規(guī)整的外形，一切都是以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)，雖然視覺(jué)亮點(diǎn)不多，但是見(jiàn)棱見(jiàn)角的四方造型再配上奔馳的標(biāo)徽，氣場(chǎng)上一點(diǎn)兒也不遜色于那些主攻線條美的同級(jí)車(chē)。

　　相比老款，新威霆在外觀上的變化主要是為了能跟得上全新V級(jí)的腳步，讓整體看上去更時(shí)尚更精致一些，不再像老款那樣呆板木納，氣質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。前引擎蓋上的棱線更加立體，鏤空的三條狀前進(jìn)格柵尺寸也被加大，前大燈造型改用了V級(jí)上的樣式，老款上圓潤(rùn)的前保險(xiǎn)杠也已經(jīng)被更富有張力的設(shè)計(jì)所替代。而尾部最明顯的變化就是用更短小的造型取消了長(zhǎng)條狀的后尾燈，尾門(mén)以及后風(fēng)擋的造型也是與V級(jí)保持了一致。

　　新威霆在車(chē)身尺寸方面也是比老款略有增長(zhǎng)，除了3430mm的軸距沒(méi)有變化外，長(zhǎng)度從5223mm加長(zhǎng)到了5370mm，寬度從1901mm加寬到了1928mm，高度從1872mm增到了1880mm。

內(nèi)飾要比老款簡(jiǎn)潔耐看許多

　　新威霆的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，不再像老款那樣采用分體結(jié)構(gòu)，各功能區(qū)全部被整合在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，并且布局經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，整體看上去清新、時(shí)尚了不少，為了區(qū)分定位區(qū)別，豪華感明顯要遜于全新V級(jí)。

　　多功能方向盤(pán)采用了家族全新的造型，Nappa真皮包裹之后手感上升了一個(gè)檔次。配置方面，像雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助以及定速巡航等全系均有標(biāo)配，高配車(chē)型更是多了自動(dòng)泊車(chē)、駐車(chē)定位等更便捷的高科技配置。

<福建奔馳新威霆自動(dòng)泊車(chē)視頻演示>

后排座椅靈活多變 空間非常充足

　　新威霆最大的亮點(diǎn)就是后排座椅提供了非常豐富的選擇布局，其中分為7座、8座以及還有9座三種，同時(shí)7座還根據(jù)配置不同對(duì)第二排座椅又分出兩種不同的位置安放，消費(fèi)者完全可以根據(jù)用車(chē)需求來(lái)選擇更為貼近用途的座椅布局，靈活多變的后排結(jié)構(gòu)在同級(jí)車(chē)中充滿了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新威霆作為一款MPV車(chē)型，那么在乘坐空間上一定會(huì)比一般車(chē)型要強(qiáng)上好幾個(gè)臺(tái)階兒。不管是前排還是后排，頭部空間都是非常非常的充裕，即便是坐在最后一排，頭部與車(chē)頂也還是能擁有兩拳一掌的距離。另外，7座車(chē)型本來(lái)就是三種座椅布局中后兩排腿部空間最大的，而我們這臺(tái)高配7座試駕車(chē)的第二排座椅還為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，座椅調(diào)節(jié)的自由度更高，更大更寬的造型也帶來(lái)更為舒適的乘坐感。

動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有被車(chē)重所拖累 底盤(pán)穩(wěn)定性高

　　型號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以算是奔馳中我們非常熟悉的引擎之一，它在C級(jí)、E級(jí)以及曾經(jīng)的GLK等多款奔馳車(chē)型都服役過(guò)，并且有不同的功率版本。新威霆同樣也搭載了這臺(tái)“明星” 款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還是高功率版本的，最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到了350N·m/1250-4000rpm。另外，與之匹配的是那臺(tái)7速手自一體變速箱，帶有舒適、經(jīng)濟(jì)以及手動(dòng)三種工作模式。

　　新威霆采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸掛采用的是麥佛遜獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，后部則采用了半拖曳臂式獨(dú)立懸掛，并且針對(duì)中國(guó)道路狀況，還可配合路況和行駛情況調(diào)整阻尼特性，在保證載物/載人能力的同時(shí)又會(huì)提升一定的行駛舒適性。

　　商用MPV是一款更加注重乘坐者感受的車(chē)，所以駕駛者能否有一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境在一定程度上也會(huì)直接影響到后排乘客的舒適感。新威霆在有關(guān)駕駛氛圍方面照顧得很到位，首先它的視野范圍很大，前方一切情況都可以盡收眼底，雖然看不見(jiàn)前面短而墜的車(chē)頭，但是距離也很好拿捏。再有就是踏板的高低位置設(shè)定得很合適，油門(mén)力度也很均勻，剎車(chē)踏板的力度很緊，這樣可以讓制動(dòng)效果顯得不那么突兀。

　　輕踏油門(mén)，踩過(guò)1/4的行程就可以感覺(jué)到動(dòng)力上的跟進(jìn)，只不過(guò)提速不會(huì)顯得很生硬，柔和且線性，雖然新威霆擁有350N·m的峰值扭矩，但是它靈敏且略帶成熟的調(diào)校讓加速切入得非常順。我覺(jué)得這也是一款商務(wù)MPV該有的一種表現(xiàn)，想加速時(shí)速度會(huì)及時(shí)提升但不會(huì)給人感覺(jué)很浮躁，好處就在于不會(huì)因?yàn)樘崴俣�影響到整�?chē)的舒適性。

　　開(kāi)著新威霆最明顯的感覺(jué)就是很放松，如果不說(shuō)的話你一點(diǎn)兒也不會(huì)感覺(jué)出來(lái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)正托著一臺(tái)自重超過(guò)3噸的大家伙在奔跑，始終感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)工作很積極一點(diǎn)兒也不乏力。其實(shí)這與它那臺(tái)7速變速箱有著很大關(guān)系，它的換擋轉(zhuǎn)速基本上都會(huì)超過(guò)2200rpm之后才會(huì)升檔，更靠后的換擋邏輯保證了動(dòng)力輸出的延續(xù)性。

　　而在經(jīng)濟(jì)模式下，新威霆的表現(xiàn)則變得緩慢了許多，油門(mén)的寬容度變高不再像舒適模式下那樣細(xì)膩，前半程基本上不會(huì)對(duì)速度會(huì)有影響，踏過(guò)一半之后才可以感覺(jué)到速度在輕柔的提升。所以經(jīng)濟(jì)模式更適合在高速或者是車(chē)少的路況下使用，燃油經(jīng)濟(jì)性也可以得到提升，而在車(chē)多的城市中我覺(jué)得還是舒適模式能讓人更有信心一些。

　　當(dāng)然如果你想讓駕駛更能自我把控一些的話，那么你可以調(diào)到手動(dòng)模式或者是在舒適模式下用撥片操作，這時(shí)擋位就會(huì)跟著你的意愿去變化。3000rpm是發(fā)動(dòng)機(jī)工作最為強(qiáng)勁的一個(gè)點(diǎn)，只要把轉(zhuǎn)速控制在這個(gè)范圍以上，那么加速會(huì)來(lái)得更直接也更充沛一些。但是如果你把轉(zhuǎn)速拉高之后再換擋的話，切換過(guò)程中會(huì)存在一定的頓挫感，乘坐的舒適感會(huì)大打折扣。

　　新威霆的轉(zhuǎn)向還是奔馳一如既往的柔和且輕快的風(fēng)格，無(wú)論是低速還是高速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)都很省勁兒。全新威霆的底盤(pán)調(diào)校非常適中，并沒(méi)有因?yàn)榱苏疹櫴孢m而調(diào)得過(guò)分軟化，在行駛在不平路面上時(shí)仍會(huì)保留有一定的路感，在車(chē)內(nèi)可以感覺(jué)到路面情況的變化，只是沖擊感被弱化，懸掛把大部分的不平有效地排擠在車(chē)外，傳到車(chē)內(nèi)的顛簸感則是非常輕微。而在高速行進(jìn)時(shí)，底盤(pán)又可以展現(xiàn)出扎實(shí)、穩(wěn)定的一面，懸掛可以給車(chē)身提供十足的支撐力，即便是在很高的時(shí)速下并線，全新威霆也不會(huì)因?yàn)辇嫶蟮捏w型而出現(xiàn)左擺右晃，穩(wěn)定性非常強(qiáng)。

　　總結(jié)：老款威霆那樸素且略顯與時(shí)代脫節(jié)的“樣貌”在如今已經(jīng)不受用了，即便是作為商務(wù)用途，外觀是否能跟得上時(shí)代的步伐也是非常重要的。新威霆的推出無(wú)疑就是撇棄老款上的諸多不足，讓它看起來(lái)更能與“大哥”V級(jí)保持統(tǒng)一。新威霆雖被看成是后者的低配版，但是商務(wù)車(chē)上該有的精髓它是一點(diǎn)兒也沒(méi)有丟下，甚至要比V級(jí)做得還要好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	威霆 2016款 2.0T 精英版	威霆 2016款 2.0T 精英版9座	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版
官方價(jià)：	29.9萬(wàn)	30.8萬(wàn)	33.9萬(wàn)
廠商：	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2016-09	2016-09	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	4門(mén)9座MPV	MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5370×1928×1880	5370×1928×1880	5370×1928×1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
最高車(chē)速(km/h)：	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.6	8.6	8.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	5370	5370	5370
寬度(mm)：	1928	1928	1928
高度(mm)：	1880	1880	1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
車(chē)重(kg)：	2270	2270	2270
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	7/8	9	7/8/9
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M274	M274	M274
排量(mL)：	1991	1991	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-4000	1250-4000	1250-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	-	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	○	○
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	○	○	○
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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