【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】往年我們的冰雪試駕大多是被安排在一個(gè)巨大的湖面上進(jìn)行“場(chǎng)地”體驗(yàn)，酣暢淋漓但卻少了點(diǎn)“真實(shí)感”。這次福特把全系SUV車(chē)型帶到了長(zhǎng)白山冰雪覆蓋的林場(chǎng)，讓我們能夠在“真實(shí)”的冰雪路況中，體驗(yàn)穿越林海的樂(lè)趣。這是完完全全的開(kāi)放式越野道路，它更能還原車(chē)輛在實(shí)際使用中的表現(xiàn)，以及對(duì)每一個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)的提升。因?yàn)�，這樣的路在未來(lái)的某一天你也許就會(huì)真實(shí)地遇到。通過(guò)真實(shí)路況的體驗(yàn)，你也會(huì)知道什么樣的車(chē)更適合你。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次試駕的車(chē)型是福特在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的全部SUV車(chē)型，包括撼路者、探險(xiǎn)者、銳界、翼虎和翼搏共五款車(chē)型。我們將駕駛前三款車(chē)型進(jìn)行林場(chǎng)穿越，而翼虎和翼搏則通過(guò)在小型的越野項(xiàng)目和冰面路況上來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。

　　這次我們?cè)囻{的所有車(chē)型都換成了雪地胎，這是在冰雪路面駕駛一定要更換的。因?yàn)榫退闼尿?qū)系統(tǒng)能幫你脫困，能讓你在雪地上開(kāi)走。但在剎車(chē)時(shí)，多少輪驅(qū)動(dòng)都沒(méi)有用了，剎不住也是不行的。

【冰雪穿越路況】

【冰湖漂移場(chǎng)地】

　　上面的兩段視頻是我們?cè)囻{的環(huán)境，第一段為林場(chǎng)穿越路況，積雪厚度超過(guò)20cm，并且是非鋪裝路面上的冰雪路，既有坑洼路又比較窄，難度還是很大的。第二段視頻是冰湖場(chǎng)地，用來(lái)體驗(yàn)翼虎和翼搏在冰雪路面上的操控性。

撼路者：最強(qiáng)大的穿越者

　　今年去西藏的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)路上跑的“主流”車(chē)型除了“豐田系”和“路虎系”以及一些熟悉的硬派SUV外，又多了一款車(chē)，那就是撼路者。非承載式車(chē)身，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電子后橋差速鎖，以及比普拉多和帕杰羅都低的價(jià)格，這些特點(diǎn)讓它在自駕圈兒和越野圈兒里都有了個(gè)好人緣。我們最先試駕的就是這款車(chē)型。

【撼路者積雪路況駕駛】

【撼路者冰雪路況爬坡視頻】

　　撼路者唯一的“不足”來(lái)自于美系車(chē)愛(ài)“裝逼”這個(gè)問(wèn)題，頂配版265/50 R20的輪胎規(guī)格對(duì)硬派SUV來(lái)說(shuō)就像給貝爾穿上了高跟鞋，反而低配版265/65 R17算是標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV規(guī)格。除此之外，這款車(chē)實(shí)在挑不出什么問(wèn)題，性能夠強(qiáng)，配置也高，空間夠大，后備箱也很能裝，它可能會(huì)逼著帕杰羅提前停產(chǎn)了。

探險(xiǎn)者：既能巡航又能穿越

　　探險(xiǎn)者屬于標(biāo)準(zhǔn)的美系車(chē)風(fēng)格，龐大厚重，氣場(chǎng)強(qiáng)大。但它和撼路者不同，它更像是一臺(tái)“巡航式”SUV，寬大舒適是它的特點(diǎn)。不過(guò)，冰雪路況也并沒(méi)有難住它。

【探險(xiǎn)者冰雪路況動(dòng)態(tài)演示】

【探險(xiǎn)者冰雪路況彎道駕駛】

　　所以，如果你常開(kāi)爛路的話(huà)，那撼路者更好，也能開(kāi)得更快，這是硬派SUV的優(yōu)勢(shì);而如果以公路為主的長(zhǎng)途旅行占多數(shù)，則應(yīng)該選探險(xiǎn)者，這款車(chē)絕對(duì)是長(zhǎng)途神器，一般的越野路況也難不住它。

銳界：和探險(xiǎn)者不同的駕駛感受

　　銳界和探險(xiǎn)者比較接近，不過(guò)銳界定位于中型SUV，而探險(xiǎn)者屬于中大型SUV，但這個(gè)差距沒(méi)有銳界和翼虎之間大，因?yàn)殇J界的塊頭也不小，只不過(guò)氣場(chǎng)確實(shí)比探險(xiǎn)者小了很多。

【銳界冰雪路況駕駛】

翼虎：越野、漂移都能勝任

　　翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)和銳界相同，也是采用了多片離合器式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以，從越野性來(lái)說(shuō)比較接近。也因?yàn)檫@個(gè)原因，我們?cè)囍�做了冰雪路面�?a class="cmsLink" target="_blank">交叉軸測(cè)試。

【翼虎冰雪漂移慢鏡頭】

【翼虎冰湖場(chǎng)地試駕】

翼搏：最大特點(diǎn)是通過(guò)性

　　翼搏是一臺(tái)前驅(qū)車(chē)型，作為一款小型SUV，它的最大特點(diǎn)是具備了172mm的離地間隙，這保證了它能夠擁有不錯(cuò)的通過(guò)性。如果換上雪胎，在一些坑洼的冰雪路面，它也能夠應(yīng)付。

【翼博冰湖場(chǎng)地試駕】

結(jié)語(yǔ)：

　　如果擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)和雪地胎，那么克服冰雪并非難事，當(dāng)然，基本的冰雪駕駛技巧是必備的。而通過(guò)冰雪試駕，體會(huì)每款車(chē)的特性，尤其是這種全系試駕，對(duì)了解各款車(chē)型的特點(diǎn)及定位會(huì)有個(gè)更全面的了解。至此，你不會(huì)再糾結(jié)于銳界和撼路者，也不會(huì)對(duì)入門(mén)級(jí)的翼虎和翼博有不信任的看法。事實(shí)上，每款車(chē)所表現(xiàn)出的特點(diǎn)，對(duì)于用戶(hù)的選擇是至關(guān)重要的。撼路者在未來(lái)會(huì)成為非常熱門(mén)的硬派SUV，西部地區(qū)會(huì)越來(lái)越多地見(jiàn)到它;探險(xiǎn)者則更適合全路況的長(zhǎng)途旅行，走得越遠(yuǎn)它的優(yōu)勢(shì)越明顯;銳界是給年輕家庭準(zhǔn)備的一款實(shí)用性非常強(qiáng)的SUV，且操控性好于舒適性;翼虎則是把實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣結(jié)合在了一起，屬于標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV定位，翼博作為小型SUV，性?xún)r(jià)比和通過(guò)性是主要賣(mài)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）