【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】呼倫貝爾這個(gè)著名美麗的大草原里，每逢冬天就會(huì)變成冰雪覆蓋的嚴(yán)寒極地，在這里我們將會(huì)體驗(yàn)到哈弗H8/H9兩款車型在面對(duì)冰天雪地時(shí)的表現(xiàn)，本文除了帶來兩車的冰雪體驗(yàn)之外還分享一些冰雪試駕的技巧和心得。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在哈弗的冰雪試駕中，廠家提供了哈弗H8和H9兩款車型，也是目前哈弗中最高級(jí)的兩款SUV。至于這兩臺(tái)車最大的不同，H8是屬于承載式車身，定位貼近城市SUV；而哈弗H9則采用了非承載式車身，定位更加硬派。

　　兩款車型均配備了同一款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：160kW(218PS)/5500rpm，最大扭矩為：324Nm/2000-4000rpm。

　　哈弗H8四驅(qū)車型采用博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，中央鎖止機(jī)構(gòu)為電控多片離合器，駕駛者可以根據(jù)路況和需求選擇運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雪地四種駕駛模式，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)更具駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，基于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)在理論上最多可以將50%的動(dòng)力傳遞到前輪。

　　而哈弗H9同樣采用了中央電控多片離合器鎖止的適時(shí)四驅(qū)，而由于定位更加偏向于硬派，因此還提供了低速四驅(qū)，將扭矩放大，提升脫困能力。此外頂配車型配備了后輪輪間的多片離合式的限滑差速器，其他車型可以通過選配獲得這項(xiàng)配置。

　　此外，H9還配備了與路虎類似的全地形路況系統(tǒng)，其中包括雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路。在冰雪路況下BCM接收到雪地模式指令，并將其發(fā)送給ESP，ESP接收到指令后將其發(fā)送給全地形各子系統(tǒng)，子系統(tǒng)根據(jù)雪地模式指令進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)降扭、變速器進(jìn)入雪地?fù)Q擋模式、四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)入AWD模式、電子差速鎖等各自相應(yīng)的運(yùn)行模式，以滿足雪地模式下車輛性能、安全等方面的要求。

　　舒適性配置則為車內(nèi)的人提供好裝備，比如后排的獨(dú)立空調(diào)，方向盤加熱，以及我很喜歡的，能夠令我的屁股發(fā)燙的加熱座椅。畢竟在冰天雪地里，靠的不僅僅是車，車內(nèi)的人也是能否穿越冰雪的至關(guān)重要環(huán)節(jié)。

● 場(chǎng)地介紹

　　此次冰雪試駕會(huì)地點(diǎn)選在呼倫貝爾長城汽車冬季試驗(yàn)場(chǎng)，在場(chǎng)地中，設(shè)置了小賽道，定圓駕駛，上下坡度，繞樁&緊急變線等體驗(yàn)項(xiàng)目。而在整個(gè)試駕中還體驗(yàn)了冰雪環(huán)境下的道路駕駛和雪地穿越。

● 小賽道

　　在小賽道駕駛體驗(yàn)中，速度的控制和走向是重點(diǎn)，畢竟不可能有了ESP就可以盡情撒歡。此外在這種抓地力不足的情況下，想要跑得快就不是像跑普通賽道那樣盡可能拉至走線，在這里的跑法就有點(diǎn)像拉力賽那樣，在保證可控的速度，提早入彎，采用側(cè)滑的方法通過彎道，當(dāng)然在H8和H9這種民用車，ESP是不可能完全關(guān)閉的，畢竟你也不能再正常的冰雪道路上漂移過彎吧？而它們的這臺(tái)博世9.0的ESP會(huì)盡可能讓你不會(huì)出現(xiàn)滑移。

● 定圓駕駛

　　在定圓駕駛的環(huán)節(jié)中，我們還是采用了H8車型，我們進(jìn)行過開啟ESP和關(guān)閉ESP兩種體驗(yàn)。開啟ESP，當(dāng)前輪的抓地力不足的時(shí)候，推頭就會(huì)出現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)干預(yù)動(dòng)力上的輸出，盡可能修正姿態(tài)。

　　當(dāng)關(guān)閉ESP，H8這種基于后驅(qū)而來的四驅(qū)系統(tǒng)還真可能會(huì)讓車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，此時(shí)反打方向給油，類似于后驅(qū)車漂移的方式，還真可以讓車型有軌跡地漂移起來。不過它的ESP是不會(huì)完全關(guān)閉的，所以有時(shí)候很難掌控好油門讓它隨心所欲的漂移，當(dāng)然這也是一種基于正常駕駛時(shí)的安全設(shè)定。

● 上下坡度

　　初次之外，哈弗H8和H9都提供了陡坡輔助系統(tǒng)，當(dāng)你在斜坡中起步時(shí)，當(dāng)你離開剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)保持3秒的剎車時(shí)間，流出足夠的時(shí)間讓你控制油門前進(jìn)，而不會(huì)溜車。打開陡坡緩降系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入陡坡就會(huì)自動(dòng)介入，只是你只需控制方向即可，系統(tǒng)會(huì)控制剎車。

● 繞樁&緊急變線

　　在這兩個(gè)體驗(yàn)的項(xiàng)目中，速度和難度是完全成正比的，其中的技巧就是將預(yù)判的操作提前，因?yàn)樵谶@種抓地力不住的情況下，在操作方向盤之后，車身的反應(yīng)是會(huì)有明顯的滯后的。

　　在緊急變線中會(huì)有更深的體會(huì)，當(dāng)?shù)谝淮未蚍较蜃兙€后，你需要提前回正方向，因?yàn)檐嚿磉€會(huì)有著慣性向第一次大方向的線路走去。

● 冰雪柏油路

　　冬季冰雪天氣換上合適的輪胎那是必須的，畢竟抓地力才是安全的根本，在冰雪的柏油路面，盡可能避免冰雪覆蓋的地面，但是這時(shí)就要注意暗冰了，而出色的四驅(qū)系統(tǒng)能在打滑的時(shí)候及時(shí)改變動(dòng)力輸出，提高安全性。

　　而在已經(jīng)覆蓋雪的路面時(shí)則要選擇車轍的線路，假若未明前方的路況，那就不要輕易前往了。在這種雪較厚的路面駕駛，情況有些類似于面對(duì)泥濘，會(huì)不斷伴隨著打滑，甚至要控制好油門和方向，以"刨"和"滑"的姿態(tài)通過，但好在這種路面不至于像泥濘路面那樣，嘬滿在你的輪胎上，讓你的抓地力完全喪失。

　　總結(jié)：在這次冰雪試駕中，體驗(yàn)的H8/H9都屬于民用調(diào)教，所有電子系統(tǒng)的設(shè)定都是為了你更容易地在冰雪中駕駛，而出色的四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)更加惡劣的環(huán)境。除此之外，駕駛技巧以及意識(shí)也是冰雪駕駛甚至是玩轉(zhuǎn)冰雪的重要環(huán)節(jié)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)尊享型	哈弗H9 2016款 2.0T 自動(dòng)豪華型 7座
官方價(jià)：	24.38萬	24.98萬
廠商：	長城汽車	長城汽車
級(jí)別：	中型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2015-11	2016-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	218	218
最大扭矩(N·m)：	324	324
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4806×1975×1794	4856×1926×1900
軸距(mm)：	2915	2800
最高車速(km/h)：	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.9	12.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4806	4856
寬度(mm)：	1975	1926
高度(mm)：	1794	1900
軸距(mm)：	2915	2800
前輪距(mm)：	1647	1610
后輪距(mm)：	1649	1610
最小離地間隙(mm)：	197 (空載)	206
車重(kg)：	2130	2250
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	7
油箱容積(L)：	-	80
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4C20	GW4C20
排量(mL)：	1967	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	218	218
最大功率(kW)：	160	160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	324	324
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT	雙VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	非承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/50 R19	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	255/50 R19	265/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	27	28
離去角(°)：	26	23
縱向通過角(°)：	17	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	197 (空載)	206
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	無
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	○
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	○
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	●	○
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	●
備注：	-	-
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