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      1. 務(wù)實環(huán)保之選 試駕江鈴新能源E200S

        2017-05-19 00:17:00 作者:高磊
        1外形變得更精致回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】隨著電動車隊伍的日漸壯大,新能源這個概念也越來越被人們所熟知,有了市場,就需要有豐富的產(chǎn)品來填補空白。作為新能源汽車領(lǐng)域的新晉企業(yè),江鈴集團新能源在過去的兩年中分別推出了定位經(jīng)濟適用型的純電動車E100和E200,雖然只能算是試水產(chǎn)品,但兩年來累計銷量就已接近30000臺。

        試駕江鈴新能源E200S體驗讀圖模式

          而今天我們的主角E200S則可以看作是E200的升級版,補貼后售價4.98-5.28萬的它依然走的是經(jīng)濟適用路線,外型變好看,配置也更豐富了,心動了嗎?來試試再說。

        精致度提升

          E200S的前臉經(jīng)過重新設(shè)計,相比E200顯得年輕了不少,帶透鏡的大燈與LED示寬燈的組合讓它變的更精神,前保險杠處的飾條提升了精致度。白色車身的飾條為藍色,顯得更獨特些。

        試駕江鈴新能源E200S

        試駕江鈴新能源E200S

        2低價也有豐富配置回頂部

        配置更豐富

        內(nèi)飾布局與E200基本保持一致,細節(jié)部分有藍色飾板裝點,看起來更可愛了些。液晶儀表盤與中控大屏幕都是標配,在這個級別中還是非常罕見的。

        試駕江鈴新能源E200S

        滿足基本需求

          E200S的座椅比較薄,柔軟度倒是挺不錯,坐墊造型對大腿的貼合度較高。處于定位的考慮,E200S全系都沒有天窗,畢竟價格在那擺著,也不要苛求太多。E200S的方向盤角度無法調(diào)節(jié),座椅不能上下調(diào)節(jié),不過這并不影響頭部空間,身高176cm的體驗者在前排調(diào)至合適位置后,頭部空間還有1拳2指的空間;同時后排還有4指的腿部空間,頭部空間還有1拳的余量。

        試駕江鈴新能源E200S

        3日常通勤足夠輕快回頂部

        三電系統(tǒng)

          江鈴E200S采用了由陽光代工的JXMI15A4電機,額定功率15kW,最大功率30kW,額定扭矩43Nm,最大扭矩則可以達到130Nm。與同級別純電動汽車一樣,E200S使用了單速減速器。擋桿與汽油車的手動擋桿類似,向前推是前進(D)擋,向后拉是倒(R)擋。

          電池則采用了卡耐品牌的電池組,18650單體電池封裝,容量17.3kW·h,標稱續(xù)航150公里。充電方面,E200S沒有提供快充接口,使用220v家用電源從0到充滿需要8小時。

        試駕江鈴新能源E200S

        輕快駕駛

          在行駛方面,掛入D擋,車輛并不會與普通燃油車那樣蠕行,輕輕踩下電門車才會緩緩動起來。反應(yīng)迅猛是電動車一大特點,因此起步時不想乘客前仰后合的話最好還是踩得緩一些,我反復(fù)試探了幾腳,E200S的動力來得還是非常好控制的。在松開電門滑行時,會有一定的動力回收,不過力度并不大,減速感與普通的汽油車沒有太大區(qū)別。倒是踩下與松開電門時,電動機的介入與斷開間會有一些頓挫產(chǎn)生,這有點類似雙離合變速箱在換擋時的動作。

        試駕江鈴新能源E200S

          在市區(qū)的道路以及繞城快速路上行駛,讓我比較滿意的是時速80km/h內(nèi)的提速都相當棒,60-80km/h這樣的加速都能做到足夠輕快,完全能滿足日常通勤,踩得狠的話起步時還是能干掉許多汽油車的。E200S的標稱最高車速為100km/h,而實際能達到105km/h左右,不過從80km/h在往上加速的過程就會比較漫長了。

        試駕江鈴新能源E200S

          電控轉(zhuǎn)向雖然也能做到低速輕松高速變沉,但實際體驗有些差強人意,力道不線性,指向也屬于比較模糊,這方面是有改進空間的。

        試駕江鈴新能源E200S

          E200S的前懸架采用了異形的麥弗遜結(jié)構(gòu),由一根連接左右懸掛橫向穩(wěn)定桿和一根推力桿組成,代替了傳統(tǒng)的A型下支臂。這樣簡化了結(jié)構(gòu)節(jié)約成本,也為電動機留出了空間。后懸掛則是比較傳統(tǒng)的扭力梁結(jié)構(gòu),整體的調(diào)教都是偏舒適。

        試駕江鈴新能源E200S

          跑鋪裝路面時,E200S底盤給我的感覺不錯,路面細碎的震動能有較好的隔絕,舒適性挺好的。不過在惡劣路況下底盤表現(xiàn)還是顯得有些單薄,傳遞會比較生硬,因此一旦遇到大坑、修路、減速帶之類的路況最好還是減速通過。

        試駕江鈴新能源E200S

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

        編輯點評評測編輯:高磊

         

        整體評價:5萬元的價格即可擁有,你心動了嗎?雖然它依然有改進的空間,但我依然認為這是一款值得買的車。E200S重新設(shè)計的外型精致度有所提升,足夠通勤的動力以及舒適的底盤,作為一款“夠用就好”的經(jīng)濟適用車還有著豐富的配置,這樣一看,它的競爭力還不差吧。

         優(yōu)點
        1、 造型討喜
        2、 動力滿足日常需求
        3、 低價高配置
         缺點
        1、 動力介入與斷開時有頓挫感
        2、 轉(zhuǎn)向模糊

        4江鈴新能源E200S參配表回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:暫無實拍,僅供參考 江鈴E200 2017款 E200S 豪華型
        車型信息:江鈴E200
        2017款
        E200S 豪華型
        官方價:13.58萬
        廠商:江鈴集團新能源
        級別:微型車
        上市時間:2017-05
        發(fā)動機:純電動 --馬力電動機
        進氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大扭矩(N·m):-
        變速箱:電動車單速變速箱
        車身類型:5門4座兩廂車
        長×寬×高(mm):3640×1570×1490
        軸距(mm):2345
        最高車速(km/h):100
        官方0-100km/h加速(s):-
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        工信部綜合油耗(L/100km):-
        整車質(zhì)保:三年或6萬公里
        車身類型:兩廂車
        長度(mm):3640
        寬度(mm):1570
        高度(mm):1490
        軸距(mm):2345
        前輪距(mm):1340
        后輪距(mm):1330
        最小離地間隙(mm):102
        車重(kg):975
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):4
        油箱容積(L):-
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:-
        排量(mL):-
        進氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大功率(kW):-
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
        最大扭矩(N·m):-
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
        氣缸排列形式:-
        氣缸數(shù)(個):-
        每缸氣門數(shù)(個):-
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):-
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):-
        燃料形式:純電動
        燃油標號:-
        供油方式:-
        缸蓋材料:-
        缸體材料:-
        排放標準:-
        電動機總功率(kW):30
        電動機總扭矩(N·m):150
        前電動機最大功率(kW):30.0
        前電動機最大扭矩(N·m):150.0
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:純電動
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        電池支持最高續(xù)航里程(km):152
        電池容量(kWh):17.3
        電池類型:三元鋰電池
        電池保修時間:8年或12萬公里
        電池充電時間:慢充8-10小時
        簡稱:電動車單速變速箱
        擋位個數(shù):1
        變速箱類型:固定齒比變速箱
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:拖曳臂式懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:盤式
        后制動器類型:鼓式
        駐車制動類型:手剎
        前輪胎規(guī)格:175/60 R13
        后輪胎規(guī)格:175/60 R13
        備胎規(guī)格:
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):102
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
        胎壓監(jiān)測裝置:-
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-
        前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進入系統(tǒng):-
        上坡輔助:-
        自動駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛: 
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖: 
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖: 
        電動天窗:-
        全景天窗:-
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:-
        真皮方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍: 
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:-
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達:前- / 后-
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        ECO節(jié)能模式:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):織物
        運動風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):-
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動:-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前- / 后-
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:-
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:LED
        遠光燈:LED
        自適應(yīng)遠近光燈:-
        日間行車燈:-
        自動頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗防夾手功能:-
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡記憶:-
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:-
        藍牙/車載電話:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng): 
        揚聲器品牌:-
        揚聲器數(shù)量:2
        自動泊車入位:-
        發(fā)動機啟停技術(shù):-
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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