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　　　 前言 第一部份：參數(shù)對比 第二部分：外型·西耶那篇 　　　　　外型·賽歐篇 　　　　　外型·波羅篇 第三部分：內(nèi)飾空間·西耶那篇 　　　　　內(nèi)飾空間·賽歐篇 　　　　　內(nèi)飾空間·波羅篇 第四部分：動力配置·西耶那篇 　　　　　動力配置·賽歐篇 　　　　　動力配置·波羅篇 第五部分：試駕·西耶那篇 　　　　　試駕·賽歐篇 　　　　　試駕·波羅篇 綜合點評

動力配置·西耶那篇

　　西耶那配備的是國產(chǎn)的1.5升發(fā)動機，與派力奧以及周末風都是同一款發(fā)動機。發(fā)動機總排量1461ml，直列四缸，單頂置凸輪軸，每缸兩氣門多點電噴發(fā)動機，最大功率62.5kw/5500rpm，最大扭矩122.5N.m/4500rpm，這個數(shù)據(jù)并不突出，但用于西耶那的身上已經(jīng)基本夠用了。這里所說的基本夠用指的是及格水平，這款發(fā)動機的表現(xiàn)的確是此次三款車中動力表現(xiàn)最弱的。

　　西耶那采用前麥弗遜獨立懸架，后單縱臂式獨立懸掛結(jié)構(gòu)。避震器及阻尼采用中性偏軟的設(shè)定，表現(xiàn)出重視乘坐舒適性的設(shè)計理念，制動方面ABS、EBD是標準配置，表現(xiàn)不錯。