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      1. 不一樣的追求--雪佛蘭景程VS現(xiàn)代索納塔

        2005-08-19 09:28:37 來源: 作者:徐 霆

        圖為雪佛蘭景程內(nèi)飾


          ■ 外形風格完全不同,內(nèi)飾設(shè)計卻有點異曲同工,韓國烙印很明顯

          既然兩款車出身都是韓國,我們就很想先入為主地找出一些它們之間的共同點,可是至少從外形設(shè)計上我們沒找到。韓國車的起步階段都是學習日本的技術(shù)和設(shè)計,發(fā)展到今天也算自成一派,特別是造型設(shè)計方面,有“脫日入歐”的趨勢,其中代表是大宇。

            大宇在被通用收購之前推出的幾款車都是意大利設(shè)計師的作品,風格上自然也就非常貼近歐洲。現(xiàn)代也在歐洲和美國都建有技術(shù)中心,也聘用了不少歐美的設(shè)計師,近年來開發(fā)的新車也都屬歐化設(shè)計。只不過現(xiàn)代似乎總是拿不定主意到底往哪條路上走,這就使得它推出的車型一直固定不了風格,難以樹立一貫的品牌傳統(tǒng)造型特征,每次換代車型一經(jīng)推出就讓人幾乎找不到它和上代車型的繼承性。這代索納塔走的是歐洲復古路線,從前到后顯現(xiàn)出些許捷豹的影子,與景程簡潔硬朗的線條相比當然是風格迥異。然而索納塔的換代車型NF系列推出后,我們發(fā)現(xiàn)新索納塔的設(shè)計完全顛覆了上代車型的風格,也變得硬朗剛毅起來,這倒是和景程有點類似了。索納塔NF系列不久后即將在國內(nèi)推出,到時候我們再仔細品味這款新車。

          說到底還是韓國造車時間不長,比起歐美日的老牌大廠來,確實缺乏底蘊,所以在風格的延續(xù)上總是搖擺不定也可以理解,其實日本廠家也是近些年來才逐步樹立起一些品牌傳統(tǒng)的。

          相對于外形,在內(nèi)飾設(shè)計方面韓國廠家倒是已經(jīng)找到了共同的風格,這也許是韓國本土消費者的口味所決定的,看來他們偏好比較傳統(tǒng)的設(shè)計。景程和索納塔的內(nèi)飾設(shè)計都屬于這類風格,線條圓潤、風格豪華、各個功能分區(qū)明顯等等,有個特征一目了然,就是它們都有個大尺寸的方向盤。從造型這個方面來看,索納塔確實更有“公務(wù)味道”,整體形象更氣派一些;而景程則比較偏于個人化,略具運動風格,和雪佛蘭品牌一貫的傳統(tǒng)正好吻合,這可能也是通用把過去的大宇車型導入雪佛蘭品牌的原因之一。

          ■ 兩款車外型尺寸非常接近,車內(nèi)空間也大致相當,景程殺入家庭車市場,這方面就是先天優(yōu)勢

          兩款車在韓國本土市場和海外市場肯定是定位相當?shù)能囆,它們的車身外型尺寸非常接近,索納塔的長寬高分別是4747mm、1820mm、1440mm,軸距是2700mm,景程的長寬高尺寸則分別為4770mm、1815mm和1440mm,它的軸距也是2700mm。這么接近可能也不是巧合,現(xiàn)代是韓國汽車廠的老大哥,索納塔被別人當成瞄準的榜樣也很正常。我們通過實際測量,看出這兩款車的車內(nèi)空間尺寸也大致相當,索納塔后排腿部空間稍稍占優(yōu),為780mm,不過景程與之差距并不大,有765mm,兩車在這方面都比較充裕。

          在國內(nèi)的市場定位只是反映了不同廠家的經(jīng)銷策略,也許景程作為家庭車的定位會為今后中型轎車規(guī)劃出新的方向,至少是其中的一部分。從目前的局面看,中型車主打家庭消費肯定占據(jù)了車內(nèi)空間的絕對優(yōu)勢。

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