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      1. 豪華的旗幟 對(duì)比紅旗HQ430雷克薩斯GS430

        2006-11-16 09:32:27 來源: 作者:雷鳴 王鋒

          一個(gè)豪華氣派、一個(gè)俊朗健美,同平臺(tái)的HQ3和GS有著不同的氣質(zhì)。

          先來看看外觀方面,紅旗HQ3構(gòu)建于雷克薩斯GS、豐田皇冠銳志共用的前置后驅(qū)平臺(tái),從整體造型來看它更多是借鑒了皇冠的設(shè)計(jì),不過看上去比皇冠更穩(wěn)重更大氣,HQ3車身比皇冠長出了125mm,從側(cè)面可以明顯看出變化所在,它的前后保險(xiǎn)杠更加突出,前后懸都有所加長,車頭更趨于流線形,而加長的尾部則具備了老紅旗的一些典型特征,那就是鼓突的后杠以及向前傾斜的車尾立面,沿著鼓脹的腰身向后是重新設(shè)計(jì)的尾燈,它的下潛造型與隆起的行李箱蓋形成對(duì)比,這種設(shè)計(jì)手法起源于備受詬病的寶馬7系,不過在越來越多新車型上出現(xiàn)了類似的設(shè)計(jì),現(xiàn)在用在紅旗HQ3身上感覺還不錯(cuò)。相比而言車頭的改動(dòng)較少,從輪廓造型到前燈形狀都和皇冠有很大相似,不同的是突出紅旗品牌特征的豎條散熱格柵,當(dāng)然還有那個(gè)鑲在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的紅旗標(biāo)志,以及那些銀光閃閃的鍍鉻件,它們廣泛出現(xiàn)在散熱格柵、四周防擦條、門把手、后牌照框上,成為HQ3的豪華包裝,如果車頭的造型能改得更方正剛直一些,也許它更能表現(xiàn)紅旗的威武氣質(zhì)。

          雷克薩斯豐田主攻北美市場的豪華品牌,而GS是雷克薩斯當(dāng)中比較偏向運(yùn)動(dòng)的中高級(jí)車型,我們試駕的這款GS430是2005年剛完成換代的GS第三代,外觀上一眼就能看出它的運(yùn)動(dòng)基因,雖然出自于同一平臺(tái),軸距都是2850mm,但GS的身材比例和HQ3有明顯不同,它比后者短了140mm,車身也更加扁平(比HQ3寬25mm、低55mm),側(cè)面的視覺效果尤其富于動(dòng)感,車頭線條非常圓潤,而流暢厚實(shí)的C柱一直延伸到車尾后端,后三角窗又采用時(shí)髦的迂回式設(shè)計(jì),因此尾部看上去比較短小,造型接近于掀背式車型,加上行李箱后沿的繞流板,真有幾分轎跑車的意思。另外,GS430較為夸張的寬胎(245/40 ZR18)、漂亮的5輻運(yùn)動(dòng)輪圈,以及造型活潑的前后燈組,都明確無誤地挑明了它的運(yùn)動(dòng)性格,GS很容易就能勾起你的駕駛欲望。

          要?dú)馀梢孢m,偏向后座享受的HQ3當(dāng)之無愧;要激情要駕馭,還是更關(guān)注駕駛環(huán)境的GS

          兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格也有著明顯的差異,HQ3極力打造舒適豪華的車內(nèi)環(huán)境,從造型、布局到細(xì)節(jié)部分,它幾乎原樣照搬了皇冠的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不同之處是將彩屏操作系統(tǒng)的主要功能按鍵換成了中文標(biāo)識(shí),中控臺(tái)也印上了醒目的毛體“紅旗”字樣。內(nèi)飾采用了行政色彩較濃的雙色調(diào),黑色出現(xiàn)在儀表臺(tái)及門襯上層,中層和操作區(qū)鋪上了大面積的暗紅色桃木,其它地方才是內(nèi)飾的主色——散發(fā)清新淡雅氣息的淺米色,整體氛圍讓人覺得格外輕松安逸。真正稱得上享受的是HQ3的后座,想娛樂?可以通過選裝的后座DVD系統(tǒng)欣賞14喇叭音響帶來的視聽效果。想休息?坐到右邊放下寬大的中央扶手,如果前排沒有乘客的話,可以自己用前座靠背上的調(diào)節(jié)按扭將座椅盡量前移,還不夠舒服?索性將內(nèi)嵌的前座靠背向后放倒,把腳伸進(jìn)前座,這下整條腿都得到放松了,不過司機(jī)同志可要受點(diǎn)委屈了。

          我們試駕的這款GS430采用了全黑內(nèi)飾,整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相當(dāng)突出,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也挺有誘惑力,3輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、表面具有金屬切削效果的獨(dú)立表頭、金屬飾框鑲嵌的中控臺(tái),這些都能讓駕駛者感到興奮,在人機(jī)工程學(xué)上雷克薩斯的工程師也有奇思妙想,仔細(xì)一看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來出現(xiàn)在HQ3方向盤左側(cè)操作區(qū)的那些功能按鍵在GS身上卻無影無蹤,難道GS連后視鏡都調(diào)不了?非也!這些走起車來基本用不到的操作按鍵都被藏入了一個(gè)可收縮的面板上,所以操作區(qū)變得格外簡潔,對(duì)駕駛者的干擾被盡可能降低,由此就可看出GS的運(yùn)動(dòng)基因。在GS身上運(yùn)動(dòng)和豪華也并不矛盾,看看做工精良的黑色打孔真皮座椅,還有鑲嵌在方向盤、檔把及其操作面板上的深色桃木,同樣是追求豪華和品質(zhì),但GS明顯要內(nèi)斂一些。

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