寶馬M3，僅僅兩個(gè)漢字加一個(gè)字母一個(gè)數(shù)字，但是后面隱藏的故事卻有很多。面世21年以來(lái)，這個(gè)鑄造了輝煌歷史的寶馬運(yùn)動(dòng)型車系如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代。我們這次就對(duì)最新款M3和前三代車型做一次對(duì)比測(cè)試。M3已經(jīng)成為一種精神，而不僅僅是一款運(yùn)動(dòng)車型。

　　不耐煩地用腳在寫(xiě)字臺(tái)下面的地板上擦來(lái)擦去，滿腦子想的都是下班以后怎么開(kāi)車回家。由于下班高峰期的路上交通十分擁擠，很難讓人不去想怎么開(kāi)車才省時(shí)間。究竟是走彎彎曲曲的鄉(xiāng)間公路，還是干脆上高速公路，寧肯多跑段冤枉路？還有，無(wú)論如何不要忘了長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道。很少有轎車象寶馬M3這樣，讓原本無(wú)聊透頂?shù)母咚俟�路上開(kāi)車變得如此妙趣橫生。它已經(jīng)走過(guò)了21年的輝煌歷史，1986年，寶馬公司在E30車型的基礎(chǔ)上推出了第一代M3。這款創(chuàng)造了汽車界神話的運(yùn)動(dòng)型轎車，如今已經(jīng)發(fā)展到第四代，再次達(dá)到了一個(gè)令人難以企及的高度。因此，我們有充分的理由將最新款和它的三代前輩做一次對(duì)比測(cè)試。不僅僅要看紙面上的數(shù)據(jù)，還要進(jìn)行道路實(shí)測(cè)。從慕尼黑出發(fā)，駛過(guò)高速公路和鄉(xiāng)間小道，看看究竟誰(shuí)才是真的好漢。然后，我們還在馬格德堡附近的奧舍斯萊本賽車場(chǎng)上進(jìn)行了試車。

很少有轎車象寶馬M3 讓原本無(wú)聊透頂?shù)母咚俟�路上開(kāi)車變得如此妙趣橫生