新款S40自2003年的法蘭克福車展推向市場后，至今已4年，它在中國生產(chǎn)也1年有余了，S40到了以新面貌示人的時候。最新一輪的08年度小改型在歐洲已經(jīng)上市，中國市場也緊跟國際腳步，在國慶前夕我們試駕了2008款沃爾沃S40。

08款沃爾沃S40外觀變化不大，風格上向S80靠攏

　　沃爾沃緊鑼密鼓地致力于為家族增添新生力量，新S80、C30正如火如荼，XC70已經(jīng)上市，未來XC60也不再遙遠。而國內(nèi)的用戶最關心的，則是身邊更加現(xiàn)實的車型——S40。

　　S40已經(jīng)在長安福特生產(chǎn)了一年有余，這也是唯一國產(chǎn)的沃爾沃轎車。它在10月下旬即將與國際同步，換型為2008款。S40和奧迪A4、寶馬3系不同，北歐的文化背景使它看上去不像德國車那么豪華，反倒很實用并具有設計感，品牌的低調(diào)也吸引了很多高知型的用戶。

　　2008款S40并未做大的設計調(diào)整，作為一款年度車型，它的任務是完善過去的設計，進一步提升價值。而對中國本土規(guī)格來說，它還有一個特

　　征是：剝離了無謂的本土化，回歸其設計的初衷。

　　完善：外觀與內(nèi)飾設計吸取了用戶的投訴，使用起來更便捷

沃爾沃似乎就應該是簡潔、干凈、隨意的。如同原配的折疊，導航顯示屏是選裝的設備

　　一輛車在設計之初，完全是依靠設計師的經(jīng)驗和感覺去作為嘗試的起點。而這有時給實用性造成困惑。在已經(jīng)賣出去的S40上，部分車主發(fā)現(xiàn)了細節(jié)上的一些不滿。比如：較小的門內(nèi)板雜物箱，曾有用戶抱怨放不下飲料瓶；前排座中央的扶手位置太靠后，自然狀態(tài)下胳膊肘夠不著，需要費力地向后伸……這些不足在本次再設計時都得到了改進。

　　另外一些細節(jié)讓設計師自己也感到不甚滿意。比如：漂亮的漂浮式中控臺是S40標志性的設計，它的簡潔和現(xiàn)代感已經(jīng)成為整車設計的語言風格，但在中控臺靠后的位置卻沒有延續(xù)。因而本次改型時，設計師將變速桿后部的儲物盒、扶手部位也做成了亞光鋁質(zhì)材料包邊，讓這部分看上去更加完整。

08款S40尾部的變化主要集中在保險杠和尾燈造型上