今年是奧運(yùn)年，全民運(yùn)動(dòng)成為今年最熱的詞匯。一直以“運(yùn)動(dòng)”贏天下的�？怂�也在奧運(yùn)年里，推出了中期改款車型，在“奧運(yùn)、運(yùn)動(dòng)”的氛圍中應(yīng)“運(yùn)”而生的新�？怂梗�這算不算是一種運(yùn)氣呢?

　　�？怂乖谥袊�的成功，無論對(duì)福特中國還是長安福特，都是意義非凡的。它拯救了長安福特的命運(yùn)，也重新塑造了福特品牌在中國消費(fèi)者心目中的形象。占到長安福特總銷量近六成的�？怂箍芍^是其“中流砥柱”，它的一舉一動(dòng)都至關(guān)重要，這次改款在長安福特心目中不亞于一次新車上市。

　　長安福特09款�？怂�

　　如今的福克斯，不僅在國際上的WRC中所向披靡，而且在國內(nèi)的CCC中也如日中天。更為重要的是，�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)已深入人心。于是，在“奧運(yùn)會(huì)”結(jié)束之際，長安福特推出了09款�？怂箖蓭�、三廂。

　　09款�？怂挂廊槐３种�其天生的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)

　　既然�？怂股�就一身“運(yùn)動(dòng)”氣質(zhì)，那么改款自然就要“將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底”。如同一個(gè)運(yùn)動(dòng)員一樣，除了有運(yùn)動(dòng)的天賦之外，還需要各種各樣先進(jìn)的裝備來武裝自己。09款最惹眼的變化是其嶄新的設(shè)計(jì)。歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的理念應(yīng)用到09款的外形與內(nèi)飾上，使其整體運(yùn)動(dòng)感及與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚感得到大幅提升。外觀的變化主要集中在前后保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、頭燈、尾燈和裙邊等地方。

　　09款福克斯前臉來了一次大“整容”，外觀和蒙迪歐致勝相暗合

　　其中前臉部分來了一次大“整容”，動(dòng)態(tài)的前杠、擴(kuò)大的梯形新下格柵和全新造型的大燈讓人眼前一亮。前大燈使用了銳眼，這似乎是一個(gè)潮流，其它汽車品牌中，如大眾近兩年一直采用這樣的設(shè)計(jì)。風(fēng)雅大氣的梯形下格柵通過一個(gè)較小的鍍鉻上格柵取得平衡，這樣在外觀上和最新的福特蒙迪歐-致勝相暗合。這也是歐洲福特最新的家族臉譜。新�？怂故窃诘诙�代�？怂沟幕�礎(chǔ)上加入“動(dòng)感設(shè)計(jì)”元素后的升級(jí)產(chǎn)品，而并非徹底采用“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念開發(fā)的全新一代，用歐洲慣用的“Face-lift”來描述這次改款就更為直觀。

　　新的大燈從視覺上區(qū)分開了三廂車型和兩廂車型。兩廂的大燈燈罩內(nèi)是黑色的(強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì))，而在三廂上則是鍍鉻的。同時(shí)，09款�？怂惯�采用了新造型的后擋板和后風(fēng)擋，以及一個(gè)非常醒目的新尾燈。雖然我并不認(rèn)為改款后的尾部比現(xiàn)役車款更符合我的審美，但改進(jìn)后的確拉進(jìn)了與這個(gè)時(shí)代的距離。此外，運(yùn)動(dòng)版車型上還采用了動(dòng)感十足的尾翼設(shè)計(jì)。

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　　新款更人性化的設(shè)計(jì)在人體工程學(xué)和實(shí)用性方面取得了進(jìn)步。低斜的A柱及座艙前移的設(shè)計(jì)，讓乘客獲得了更寬敞的乘坐空間。改進(jìn)后車門飾板的扶手設(shè)計(jì)，也更符合人體工程學(xué)，同時(shí)也加大了儲(chǔ)物空間，可以容納較大的地圖、雜志或礦泉水瓶等日常用品。全新設(shè)計(jì)的滑動(dòng)式中央扶手，更增添了車主駕駛時(shí)的舒適性。而后排的空調(diào)出風(fēng)口，讓后排乘客的乘車待遇也提高了不少，這也充分證明了中期改款所取得的成績——更成熟。

　　09款�？怂谷龓�車型的內(nèi)飾布局沒有變化，但質(zhì)感較上一代更高檔

　　內(nèi)飾方面，煥然一新的中控臺(tái)更加精致和富有現(xiàn)代感。三廂上深下淺的顏色搭配提升了整個(gè)車內(nèi)空間的檔次，兩廂版車型上的音響面板使用了深色碳纖維制作，學(xué)習(xí)了S-MAX/" target="_blank" >福特S-MAX和致勝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，金屬拉絲的材質(zhì)提高了�？怂沟膬�(nèi)飾質(zhì)感。中控臺(tái)的顏色設(shè)定，依據(jù)中國消費(fèi)者的喜好，在典雅的灰色中特別添加了赭紅色的元素。三廂版和兩廂版車型分別采用了金屬材質(zhì)和碳纖維材質(zhì)，再配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的換擋手柄，給人感覺較上一代車型要活躍很多。

　　09款�？怂古苘囀絻x表更加時(shí)尚

　　為了突出09款的運(yùn)動(dòng)特性，儀表的設(shè)計(jì)采用了跑車式自發(fā)光白色背景鍍鉻四環(huán)造型，不但突出了立體感，而且在功能性方面也變得更完善，中央的數(shù)字信息顯示屏包含了行車所需的各種信息。但在精細(xì)程度方面還需要進(jìn)一步的精雕細(xì)琢！

　　高配車型上，雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)的出現(xiàn)讓人欣慰，終于可以跟現(xiàn)役車型上近乎落伍的手動(dòng)空調(diào)旋鈕說拜拜了!而新增添的USB與iPod接口設(shè)計(jì)無疑是與時(shí)俱進(jìn)的另一種詮釋，通過一個(gè)USB端口和一個(gè)輔助插座，目前市場上任何移動(dòng)音頻格式都可以直接連接到音響系統(tǒng)，為車主解決了因格式不符合而不能播放音樂的麻煩，擁有iPod的車主更可以通過音響控制系統(tǒng)操作最新型號(hào)的iPod。

　　安全性方面充分體現(xiàn)了新款�？怂沟某墒�。全車系標(biāo)配駕駛座和前排乘客安全氣囊以及前排座椅側(cè)安全氣囊，新增了安全帶未系提醒裝置，該裝置以往通常只出現(xiàn)在更高級(jí)別的車型上。兩廂運(yùn)動(dòng)版還增加了ESP，這無疑成為其一個(gè)新的賣點(diǎn)!

　　看到這里，一定會(huì)有讀者問為什么沒有提及駕駛感受。這正是我要說明的，因?yàn)樵隈{駛感受方面新款基本沒有變化，為了不浪費(fèi)篇幅，大家不妨看一下以前關(guān)于�？怂沟鸟{駛文章。

　　09款福克斯采用4速手自一體變速箱與現(xiàn)役車型相同

　　�？怂乖跈C(jī)械工程和性能方面一直有著不錯(cuò)的口碑，因此新款并沒有在變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面做出大的動(dòng)作。在追求“駕駛動(dòng)感，精彩生活”的激情車主中，對(duì)�？怂沟牡妆P一直稱贊有加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也比較滿意。這次改款對(duì)我而言，有些遺憾的是5速手自一體變速箱沒有出現(xiàn)在新款上。當(dāng)然，以前的4速手自一體變速箱很成熟，然而在日新月異的汽車領(lǐng)域，對(duì)于一直強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”和“駕駛”的車型而言，4速變速箱的確顯得有些保守和不夠激情了。換擋遲滯＼高速行駛時(shí)4擋的局限性，以及過高的油耗已不那么盡如人意!

　　雖然這是這一代�？怂股�命周期中最大的一次改款升級(jí)，但顯然它的改變并沒有超出我們之前的想象。2009款的上市，標(biāo)志著長安福特生產(chǎn)的第二代�？怂沟某墒欤�同時(shí)也意味著在融入了“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的新�？怂�，也在向同門的“S—MAX、蒙迪歐一致勝”看齊。（來源：中國汽車畫報(bào)）