長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4外觀圖片

長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4外觀圖片

　　今年初剛剛上市的天語(yǔ)SX4曾經(jīng)令我們困惑：一款緊湊型三廂家用轎車卻有著不合比例的高車身和高離地間隙，僅僅是為了適應(yīng)重慶的山路嗎？直到我們這次試駕了兩廂版的SX4之后，才真正體會(huì)到了SX4的核心設(shè)計(jì)理念

　　現(xiàn)在說(shuō)起汽車界的Crossover風(fēng)氣大家已經(jīng)不再陌生，但直觀認(rèn)識(shí)更多集中于全尺寸的SUV級(jí)別，注入豪華轎車、MPV的基因，比如奔馳R級(jí)，兼顧了舒適性和通過(guò)性能。不過(guò)在小型家用車級(jí)別似乎還是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的天下，特別是中國(guó)市場(chǎng)，緊湊型家用車市場(chǎng)依然由三廂車唱主角，雖然兩廂掀背車剛剛開始在城市年輕消費(fèi)群中獲得認(rèn)可，并且更低的入門級(jí)家用車已經(jīng)逐漸由兩廂車占據(jù)主流，但無(wú)論如何距離Crossover尚遠(yuǎn)。當(dāng)我們聽說(shuō)國(guó)外開始出現(xiàn)小型車Crossover苗頭的時(shí)候，還對(duì)大眾的CrossPolo和CrossGolf頗為垂涎，卻沒(méi)想到長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)走在了時(shí)尚潮流的最前沿。

　　今年初剛剛上市的天語(yǔ)SX4曾經(jīng)令我們困惑：一款緊湊型三廂家用轎車卻有著不合比例的高車身和高離地間隙，難道僅僅是為了適應(yīng)重慶的山路嗎？此次我們來(lái)到杭州，看到兩廂版的SX4之后才恍然大悟， 這款車的核心設(shè)計(jì)理念就是Crossover——鈴木也有這個(gè)資本，他們一直對(duì)小型轎車和小型越野車頗有心得，那么“混搭”之后的作品也應(yīng)該不會(huì)令人失望——SX4就是這樣一款充滿個(gè)性的兩廂車，甚至廠方一再?gòu)?qiáng)調(diào)：它不是“兩廂天語(yǔ)”，它就叫SX4！