坐入瑞麒X1的駕駛席可以感覺到坐姿還是比較高，同時視野也比較開闊。瑞麒X1頭部的空間可以說是它的強(qiáng)項，從圖片中我們可以看到175cm的編輯坐入后頭部空間還有兩拳左右，相信即使是190cm的大個也不會覺得頭部空間的局促。

　　瑞麒X1的后排腿部空間并不奢侈，身材高大的乘客可能會感覺有些局促，但由于瑞麒X1采用了新型環(huán)保幾何紋理材料的防潛滑座椅，因此后排的乘坐感受還是相當(dāng)不錯的。

　　對于小車而言車上儲物空間的設(shè)置也是很考功夫的，不過瑞麒X1在這方面并沒有給我們太多的驚喜，甚至說有點讓我們失望。前門上的儲物空間十分狹小，而后門則空空一片，同時礙于車身寬度的限制前排座椅間的杯架位置也顯得比較狹窄。

　　瑞麒X1的車身長度要比M1長出了26cm，而這多出的長度基本都體現(xiàn)在X1的尾部。在正常狀態(tài)現(xiàn)瑞麒X1的尾箱容積為275L，同時可以放倒的后排座椅也在一定程度上擴(kuò)大了車輛的載物空間，不過X1的后排座椅只能整體放倒，放置較多物品時，只能犧牲后排的全部乘坐空間了。

　　結(jié)語：現(xiàn)在的小型車已經(jīng)經(jīng)過一段時間的演變已經(jīng)不僅僅是人們代步的工具了，它們也成了人們展現(xiàn)自我，展現(xiàn)個性的載體。作為一款城市迷你SUV，瑞麒X1正是迎合了消費者們這樣的需求。于此同時我們在瑞麒X1身上也看到了國產(chǎn)自主品牌的進(jìn)步。