動(dòng)力基本沒有變化

　　普力馬新內(nèi)飾系列采用了與福美來(lái)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)1．8升頂置雙凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，在數(shù)字上，配置在新普力馬上的發(fā)動(dòng)機(jī)與福美來(lái)基本一致（最大功率122ps/6000rpm，最大扭矩為160nm/4000rpm）。但在駕駛過(guò)程中新普力馬的動(dòng)力性與福美來(lái)想必就“肉”了不少。這也許是受新普力馬更大的自重所影響的。

　　新普力馬的底盤本身就是來(lái)自于福美來(lái)323，前麥弗遜式、后雙梯形連桿獨(dú)立懸掛的搭配偏重舒適減震系統(tǒng)。雖然特殊降噪結(jié)構(gòu)在一定程度上濾掉了來(lái)自路面和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和震動(dòng)。但這同時(shí)也決定了新普力馬的取向——它還是一款家庭休閑車。

　　結(jié)語(yǔ)

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新普力馬的優(yōu)勢(shì)還在于它相對(duì)較好的性價(jià)比，作為國(guó)內(nèi)緊湊型ＭＰＶ細(xì)分市場(chǎng)的先行者，普力馬想要繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還需要改變的更多。

　　變速箱：4前速自動(dòng)變速箱

　　最大功率：122ｐｓ／6000ｒｐｍ

　　最大扭矩：160ｎｍ／4000ｒｐｍ

　　制動(dòng)系統(tǒng)：通風(fēng)碟式／碟式

　　懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜、后多連桿

　　尺寸：4315×1705×1600