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        便宜的國產(chǎn)SUV江淮瑞鷹 試駕一鳴驚人

        2006-11-02 10:09 作者: 汪云青 責(zé)任編輯: shangfuqiang

          在外形上,江淮瑞鷹主要在前臉上做了改動,改動幅度還不能算小,只是從后部或者側(cè)面看,還是一眼就能看出源自什么車型。

         

          在外形上,江淮瑞鷹主要在前臉上做了改動,改動幅度還不能算小,只是從后部或者側(cè)面看,還是一眼就能看出源自什么車型。

          試駕時間:3天

          試駕里程:約360公里

          試駕路況:2/3高速,1/3市區(qū)

          平均油耗:百公里約13升

          試駕評價(jià):****

          說實(shí)話,在試江淮瑞鷹之前,對這款車并沒有抱太大的期望——雖然在今年7月的廣州車展上第一次正式亮相的這款車,外形設(shè)計(jì)和工藝給我留下的印象并不差。因?yàn)榇饲暗淖灾髌放破嚥]有給我多少信心,特別是一些SUV類產(chǎn)品,很多依靠模仿,徒具了一個SUV的外殼,開起來實(shí)在還是國產(chǎn)廉價(jià)皮卡的水平——不要說操控靈活了,連換擋也不利索。 
         
           可是當(dāng)我坐進(jìn)瑞鷹的那一剎那,就被“震”了一下:如果拿同級合資產(chǎn)品來比較,做工并不遜色;如果以現(xiàn)有自主品牌SUV的水平來衡量,那就稱得上出類拔萃了。而且,坐在瑞鷹車內(nèi),并沒有多數(shù)自主品牌汽車那種刺鼻的難聞氣味。

          著車之后,怠速平穩(wěn),車內(nèi)也沒有很多廉價(jià)國產(chǎn)車那種到處抖動的毛病,5速手動變速器擋位清晰,行程合理;起步時,如果完全不給油,即使離合踏板抬得很慢,車子也會有躥動,這不算什么毛病,只要熟悉一下,起步時稍微給點(diǎn)油就好了。100千瓦2.4升發(fā)動機(jī)對這輛4驅(qū)SUV來說,功率和扭矩都有些嫌小,因此,加速不是很迅捷,中低速階段還好,特別是在高速階段的加速,比如固定在5擋從80公里/小時加速到100公里/小時,需要你有點(diǎn)耐心。

          但是,對這款便宜的國產(chǎn)SUV來說(廠家并沒有最后定價(jià),但有傳言稱,該車定價(jià)可能在11萬~14萬元,價(jià)位比華泰產(chǎn)的勝達(dá)菲要低4萬元),買家自然不會期待一流的動力和操控,但是瑞鷹的操控平順性、均衡的整體性能、良好的內(nèi)部空間都一定超出你的預(yù)期,否則你就一定是個貪婪的家伙。

          大家都知道江淮瑞鷹模仿自現(xiàn)代汽車的勝達(dá)(Santa fe),現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)出了新款,而瑞鷹模仿的是其上代產(chǎn)品,因此瑞鷹的推出對現(xiàn)代并不會造成影響,受影響的是華泰,因?yàn)槿A泰投產(chǎn)的即是上一代勝達(dá)。在外形上,江淮瑞鷹主要在前臉上做了改動,改動幅度還不能算小,只是從后部或者側(cè)面看,還是一眼就能看出其源自什么車型。

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