試車地點	廣州	試車時間	2008-2
天氣	晴	路面工況	干燥柏油路面
車輛提供	廣東物資君豪汽車貿(mào)易有限公司 咨詢電話：020-86329090	試車人員	圖：林喆、向朝輝 文：林喆
車型	08款別克君越 2.4L舒適版	市場報價	21.68萬元
編輯短評	√： 外形大氣，內(nèi)飾豪華功能齊全，做工表現(xiàn)不錯。
	×： 制動偏軟，后排頭部空間略顯局促。

　　自2008年1月下旬起廣州被陰雨籠罩著，連日的陰雨天氣使編輯部以為08款君越的數(shù)據(jù)測試要像上次奧迪A4一樣要在陰雨天中進行，可是老天似乎特別給我們面子，2月初的某天廣州迎來了久違的陽光，而08款君越也在明媚的陽光照耀下完成了這次測試。

　　君越作為通用別克在中國市場上的一款非常重要的車型，它繼承了美國車的大氣與豪放，同時有日本公司設(shè)計的內(nèi)飾也一改人們對美國車粗礦的定義。經(jīng)過改款設(shè)計的08款的LaCrosse君越2.4L車型也在近日與我們見面。此次改款的最顯著的地方就是配備ECO S6六速手自一體變速箱，這也大大提高了君越在同級別車中的競爭性。而這款變速箱在實際測試中會有什么出色的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧……

　　相信大家對君越的外型也是相當?shù)氖煜ち耍�與老款相比08款君越整體感覺變化不大。前臉依然是別克風格的豪華、大氣的鍍鉻進氣格柵，配合立體式的前組合大燈和保險杠上碩大的霧燈，整個前臉造型給人感覺穩(wěn)重氣派。08款別克君越改進了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動亦靜的"展翼式"紅色燈組新設(shè)計，突出大氣尊貴與精致優(yōu)雅。同時全新鋁合金輪圈的加入更增加了幾分動感和張力。總之，在整體感覺來看，新君越在造型上已經(jīng)趨于更讓消費者接受的方向發(fā)展。

　　老款君越在內(nèi)飾品質(zhì)上相對于君威已經(jīng)提升達到了一個新的高度，而這點在08款君越身上得到了很好的繼承。由于拋棄了美式車型內(nèi)飾的設(shè)計，君越的內(nèi)飾整體感非常強，突出的體現(xiàn)在中控臺上，各種按鈕排列的整齊有序，整個中控臺的形狀也和U型的格柵相呼應(yīng)。同時08款新增加的黑色內(nèi)飾使駕乘者的個性與尊貴得以彰顯。與上兩代產(chǎn)品相比，在工藝與風格上受到國人不小的肯定，但與國內(nèi)部分競爭車型相比，仍有改進之處。

　　08款君越配備的還是那臺由通用動力系統(tǒng)GM Powertrain開發(fā)和制造、技術(shù)上與歐寶算是近親的發(fā)動機，采用了目前同級別中眾多的新技術(shù)，包括全鋁缸體、D-VVT可變氣門正時系統(tǒng)、可變進氣歧管、雙反向平衡軸、免調(diào)節(jié)皮帶輪等等。這款被北美權(quán)威汽車媒體評為"2006年世界十佳汽車發(fā)動機" 的2.4升ECOTEC D-VVT全鋁四缸發(fā)動機，最大功率125kw/6400rpm，最大扭矩可達225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。

　　08款君越的全新ECO S6六速手自一體變速箱是通用汽車集全球資源全新開發(fā)而成，集成當今最先進的變速箱技術(shù)及多項專利，以眾多獨特優(yōu)勢超越同儕。它應(yīng)用嵌入式智能變速箱控制模塊，穩(wěn)定性更高，專利的高精度齒輪組嚙合度更高，運轉(zhuǎn)更順暢，獨有的空心"渦輪軸"強度更高，質(zhì)量更輕，同時也加強了油路控制。值得一提的是，全新ECO S6變速箱由上海通用汽車東岳動力總成廠引進國內(nèi)生產(chǎn)，成為第一款也是唯一一款國產(chǎn)6速手自一體變速箱，在滿足國內(nèi)別克君越的需求之外，還將遠銷歐美，配置通用汽車全球中高檔未來車型。話雖如此，但新君越的六速手自一體變速箱在實際駕駛與測試中表現(xiàn)如何呢？有待我們的檢驗。

測試日期：2008年2月3日	天氣情況：晴朗
空氣溫度：15.1℃	空氣濕度：39%
地表溫度：26.4℃	路面工況：干燥柏油路面

　　空氣溫度15.1℃，地表溫度26.4℃，難得的艷陽天。08款君越也庸懶的停在路邊沐浴著這久違的陽光，等待著測試的來臨。

 

　百公里加速成績：用時10.47秒；加速距離173.81米

　　在百公里加速測試中，新配備的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)另人滿意，整個加速過程十分平順，沒有換擋所帶來的強烈頓挫感，從加速曲線也可以看出這點。對于龐大的身軀和近1.6噸的車重，百公里加速10.47秒的成績也是令人滿意的。

《08款君越 2.4L  0-100公里/小時加速時間曲線圖》
　　測試車型：08款君越 2.4L  測試路面：干燥柏油路面 測試成績：10.47秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)

《08款君越 2.4L  0-100公里/小時加速距離曲線圖》
　　測試車型：08款君越 2.4L  測試路面：干燥柏油路面 測試成績：173.81米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)

百公里時速制動成績：用時3.09秒；制動距離43.04米

　　君越在緊急制動時車身前傾幅度較大，龐大的身軀和"敦實"的體重讓君越的剎車看上去有點吃力。剎車踏板的力度還算均勻，并不需要太大的力氣就可以把剎車踩到底。經(jīng)過幾次的測試君越做出了43.04米的百公里制動成績。

《08款君越 2.4L 100-0公里/小時制動時間曲線圖》
　　測試車型：08款君越 2.4L   測試路面：干燥柏油路面 測試成績：3.09秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)

《08款君越 2.4L 100-0公里/小時制動距離曲線圖》
　　測試車型：08款君越 2.4L   測試路面：干燥柏油路面 測試成績：43.04米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)

車輛狀態(tài)	實測08款君越前輪剎車片溫度
第一次百公里制動	101.7℃
第二次百公里制動	143.6℃

車輛狀態(tài)	實測噪音值(分貝)
靜止狀態(tài)	40.2
怠速狀態(tài)	48.6
80km/h	62.8
100km/h	64.5
120km/h	67.1
備注：分貝值小于50屬于安靜；50—75分貝，可以接受；75分貝以上，對人有一定影響。

　　君越的怠速噪音控制得很不錯，車內(nèi)也沒有明顯的抖動。我在出發(fā)之前甚至要通過轉(zhuǎn)速表才能確定發(fā)動機是否處于運行狀態(tài)。隨著速度的上升君越的車內(nèi)噪音也隨之上升，但整體水平在同級別車中尚屬優(yōu)秀，這也與新配備的6擋變速箱有一定的關(guān)系，檔位的增加帶來了發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降，而這與噪音的產(chǎn)生又是密切相關(guān)的。

　　君越的時速表比較準確，誤差都在3km以內(nèi)，所以為了避免超速，大家還是盡量以時速表的刻度為準吧。

車輛時速表顯示速度(km/h)	實測真實車速(km/h)
50km/h	47km/h
80km/h	78km/h
100km/h	97km/h
120km/h	117km/h

　　測試總結(jié)

　　08款君越在外觀上保持了其原有的豪華和大氣，配置在同級別車中也算豐富，特別是此次改款所配備的6檔手自一體變速箱讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下都能得到適當?shù)膿跷积X比對應(yīng)，使運轉(zhuǎn)更順暢、動力表現(xiàn)更強勁，同時也做到了更省油、更低噪音，為駕駛者帶來更佳的操控體驗。相對與性能的提升，08款君越制動的表現(xiàn)還有待提高。總體來說，08款君越很好的繼承了老款的優(yōu)點，新變速箱的引入使08款君越在與同級別車的競爭中多了一個很重要的資本。

類型	評分	08款別克君越 2.4L舒適版
外觀	★★★★	外型豪華、大氣，繼承了美式車的優(yōu)點
內(nèi)飾	★★★☆	內(nèi)飾一改美式車的粗獷風格，設(shè)計清新淡雅
動力	★★★☆	配備2.４發(fā)動機，低扭動力充沛
操控	★★★	調(diào)較偏向舒適，操控性不強，6擋手動變速箱表現(xiàn)出色
制動	★★★	制動力不足，緊急制動車身有抖動
工藝	★★★★	制造工藝無明顯不足之處
平穩(wěn)	★★★★	底盤表現(xiàn)另人滿意，懸掛調(diào)較偏向舒適
售后	★★★★	上海通用別克完善的售后網(wǎng)絡(luò)為廣大車主提供很大的便利

實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

汽車型號：上海通用別克08款君越 2.4L舒適版
機械參數(shù)：
引擎標準：	ECOTEC®D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動機
排量：	2384 cc
變速箱標準：	手自一體 6檔
最大功率：	125/6400 KW/rpm
最大扭矩：	225/4800 N·m/rpm
百公里加速時間：	10.47秒
理論油耗：	5.6 升/百公里
最高時速：	200.0 km/h
排放標準：	歐Ⅳ標準
車身參數(shù)：
長/寬/高：	4998 mm/1851 mm/1461 mm
軸距：	2807 mm
前后輪距：	1576/1568 mm（前/后）
車身重量：	1585 kg
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
制動方式：	碟/碟（前/后）
懸掛方式：	四輪獨立式懸架（前/后）
輪胎：	225/60R16
行李箱容積：	510 L
油箱容積：	72 L
市場報價：	21.68萬元
車身配置-->點擊進入 08款君越報價庫