東南V3菱悅的出現(xiàn)改變了東南汽車在一個階段內(nèi)的尷尬局面，也可以說用V3菱悅這款車東南收拾了自己在藍瑟這個車型上的殘局。相對著看，V3菱悅是一款還算成功的車型，至少在讓消費者花10萬元把車開回家這個標準下，它是一款很據(jù)性價比的車型。

    從去年的車展開始，東南就拿出了V3菱悅的CVT版車型，只不過遲遲沒有上市。時至今日，我們終于簡單了搭載CVT變速箱的V3菱悅，售價沒有超過9萬元，這樣的價格如果產(chǎn)品過硬的話，肯定對細分市場又是一個沖擊。

下面我們就來看看這款車CVT版的V3菱悅吧。

    雖然換上CVT變速箱的V3菱悅在外型上沒有做任何的變動，但必須得承認，V3菱悅雖然已經(jīng)上市一年多的時間了，但其外形設(shè)計就算是現(xiàn)在看，在自主品牌中也算是比較有特點的。

    看了這么長時間，前臉給人的新鮮感已經(jīng)消退，取而代之的是一種成熟穩(wěn)重的美感。大燈雖能找到藍瑟的影子，但是整個燈組造型的設(shè)計還是挺有新意的，顯示出非常立體的層次感。開口面積不大的進氣格柵上橫貫左右的帶鍍鉻裝飾的標示非常顯眼，看的時間長了也覺得是這是一種品牌的象征了，比較容易接受。

    車身側(cè)面的線條完全延續(xù)了菱帥的風(fēng)格，只是在車門下部的鈑金工藝方面做了一些改變，棱線和弧形的運用讓車側(cè)顯得更具力度和層次，帶有LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡也是V3菱悅的進步之一。   

    菱悅的尾部看起來給人一種比較“硬”的感覺，尾燈組面積從之前的藍瑟一下變大了2/3，感覺重重的壓在了車尾上。突出的小擾流板如果再含蓄一點的話可能看著會更舒服一點。