車展上看到550的時(shí)候，更多是對(duì)其數(shù)字化儀表的驚訝，當(dāng)時(shí)的第一感覺(jué)是，“量產(chǎn)版本上不見(jiàn)得會(huì)采用這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)”。但是這次開(kāi)到實(shí)車后，除了此處繼續(xù)帶來(lái)的驚訝之外，更多的意外來(lái)自于550整體品質(zhì)背后所反映的上汽的技術(shù)水準(zhǔn)和市場(chǎng)敏感。

　　由于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主要來(lái)自于意大利的博通，這家老牌設(shè)計(jì)企業(yè)在幾年前遠(yuǎn)比現(xiàn)在風(fēng)光和具有實(shí)力。因此550車上體現(xiàn)出相當(dāng)老到的設(shè)計(jì)感覺(jué)，彌補(bǔ)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師較少經(jīng)歷實(shí)際項(xiàng)目考驗(yàn)的缺憾。不過(guò)，最終的設(shè)計(jì)確認(rèn)是由上汽做出的，因此也能反映出上汽對(duì)于市場(chǎng)需求和未來(lái)走向的把握。從這輛車的最終效果看，無(wú)論是細(xì)節(jié)、材質(zhì)、駕乘感覺(jué)、技術(shù)含量等多方面，都能在很大程度上符合70后、80后的品味和需求，而這些人恰恰是目前這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)主力。當(dāng)然，如果中國(guó)的消費(fèi)者都能對(duì)此有所認(rèn)可的話，出口自然也不在話下。

　　榮威550外觀

　　外觀并未采用07年上海車展的W2概念車的外形。不過(guò)，新的設(shè)計(jì)也令人耳目一新。

　　而現(xiàn)代化的腰線、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)元素的融入，則顯示了榮威面向未來(lái)的開(kāi)放思路。仔細(xì)觀察的話，可以看到在風(fēng)擋玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的連接處、各車門與車身的接縫處的處理都相當(dāng)細(xì)膩，具有日系車的手法和工藝，希望這一水準(zhǔn)在量產(chǎn)后能得到保留。而實(shí)際上，細(xì)節(jié)的完美對(duì)于車主來(lái)講，是最重要不過(guò)的。