靚麗造型搶人眼球 頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯

　　Fabia晶銳車身尺寸為長(zhǎng)3992毫米×寬1642毫米×高1500毫米，軸距為2465毫米。首先在車身長(zhǎng)度方面，F(xiàn)abia晶銳傲視同級(jí)，無(wú)論是同門兄弟polo還是日系熱門新飛度、雅力士等，都沒(méi)有超過(guò)晶銳的長(zhǎng)度，雖然在前排駕駛座位上感覺(jué)不到長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)，但是在儲(chǔ)物空間上，較長(zhǎng)的車身回避了一般A0級(jí)車型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，F(xiàn)abia晶銳后備廂空間可擴(kuò)展為1163升。另外要說(shuō)一點(diǎn)的是，由于采用了平頂設(shè)計(jì)，1500毫米的高度從前排一直延伸到車尾部，所有乘員的頭部高度都得到保證，避免了由于車頂曲線損失的頭部空間。

　　Fabia晶銳的造型是本次試駕大家公認(rèn)的亮點(diǎn)。雖然外觀是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，但推出年代更近的法比亞要比POLO具有更多的新鮮感，這種在外形上的討好恰恰是決定A0級(jí)小車命運(yùn)的重要因素之一。

    散熱格柵采用了斯柯達(dá)家族特色的直瀑式設(shè)計(jì)，加大了輻條的寬度并減少了輻條的數(shù)量，顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍鉻飾條厚實(shí)流暢，中間鑲嵌著斯柯達(dá)的Logo。沿Logo向上，引擎蓋板上微微隆起兩條筋線形成突起的前鼻并向后延展逐漸消失。前大燈上方同樣有一條弧形筋線將引擎蓋板折成多個(gè)曲面，使得前臉極富立體感。

　　投射式前大燈采用了大面積立體設(shè)計(jì)，由正面一直包裹到車身側(cè)面，并且沿著大燈的側(cè)面尖角延伸出一條硬朗的腰線，腰線貼著車窗下沿一直向后輻射，并與于尾燈交接。這樣的設(shè)計(jì)使Fabia晶銳的側(cè)面造型整體感非常強(qiáng)。

　　隱藏式湛黑A柱、B柱和“勃朗峰雪地白車頂”形成了Fabia晶銳的獨(dú)特風(fēng)格。靈感或許來(lái)自于寶馬的MINI，因?yàn)楹芏喑跻?jiàn)晶銳的人都會(huì)發(fā)出酷似MINI的感慨。A柱光面、B柱亞光面、C柱與車身同色，整體化的車窗設(shè)計(jì)酷似“雷朋墨鏡”，視覺(jué)過(guò)渡非常自然。

　　尾部頂端擾流翼板與車頂同色，并結(jié)合成一個(gè)整體。大面積的尾窗營(yíng)造出良好的車后視野。大面積立體尾燈采用雙“C”造型，同樣是斯柯達(dá)家族血統(tǒng)的傳承。在豪華配置車型上，尾部牌照上方還加裝了鍍鉻飾條，微微后翹的尾部在銀色的裝飾下，層次更加分明。全車還配備了無(wú)骨雨刷，在A0級(jí)車型里非常罕見(jiàn)。