對于一款標(biāo)榜運動的車型，如果你覺得14萬元的價位還有些難以接受，那么這次你該美了，因為Mazda3推出了1.6L排量版本，而他各方面性能感覺不比2.0L的差。

1.6升馬自達(dá)3動感依舊

　　Mazda3的身世原本很簡單，但來到中國后，卻因為幾方利益的問題，一度導(dǎo)致停產(chǎn)長達(dá)半年之久，這大大影響了他在中國的銷量。但就車本身而言，Mazda3完全可以稱得上是他這個級別中的佼佼者。而在今年夏天，他又推出了1.6L版本,其目的就是為了更好地適應(yīng)城市道路需求，降低Mazda3的門檻。對于這樣一款新版本的車，可能很多朋友還并不是很熟悉，這次我就來比較一下兩者究竟有哪些區(qū)別。

　　在外觀上，Mazda3 1.6L換上了網(wǎng)格形進(jìn)氣格柵和線條更流暢的保險杠進(jìn)氣口，個人認(rèn)為前臉比2.0L車型更漂亮了。尾燈則換成了紅色的燈罩，但如果配上紅色的車身效果不是很好，缺乏對比度，其他顏色還都說得過去。輪胎也有縮水，換成了195/65R15，輪輞變成15英寸的。內(nèi)飾方面，原本運動感十足的布局被淺米色的色調(diào)破壞，好在沒有桃木裝飾，或許這是為了迎合國內(nèi)消費者的口味不得已而為之，總之不如黑色內(nèi)飾看上去那樣讓人興奮。做工和用料水平與2.0L車型相當(dāng)，依然談不上精細(xì)。應(yīng)該說，1.6L與2.0L車型除了發(fā)動機(jī)不同，外觀和內(nèi)飾上的差異最為顯著。

1.6L馬自達(dá)3

　　Mazda3 1.6L的動力搭載了Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動機(jī)和4擋手自一體/5擋手動變速器，最大功率達(dá)107馬力，最大扭矩為146牛米，0～100公里加速時間僅為12秒，并同樣擁有可變氣門正時控制和可變渦流控制系統(tǒng)技術(shù)。這款1.6L排量發(fā)動機(jī)相比2.0L雖然在絕對值上有所縮減，但最大功率和扭矩的爆發(fā)值均降低了500轉(zhuǎn)。此外由于該機(jī)型在國外屬于原配動力，所以Mazda3 1.6L的排放達(dá)到了歐Ⅳ水準(zhǔn)。

　　其實Mazda3 2.0L的配置就很全面，尤其是安全方面，配置一點都不含糊。這次推出的1.6L排量車型從長長的產(chǎn)品規(guī)格配備表上就可以看出，從裝飾、安全、音響系統(tǒng)到舒適裝備都不少。而且我們試駕的Mazda3 1.6L因為是豪華型的原因，還額外有很多豪華的配備。外觀上新增了門外把手鍍鉻和前格柵鍍鉻，提升了時尚氣息；內(nèi)飾上繼承了很多原來用在2.0L車型上的配置，如真皮換擋桿、高級桃木裝飾，還新增了側(cè)門仿皮裝飾，大量皮質(zhì)的運用，明顯能給人一種豪華感。另外六碟CD和方向盤音響控制鍵給行駛過程中享受音樂提供了便捷。

1.6升馬自達(dá)3內(nèi)飾

　　如果不是因為產(chǎn)銷權(quán)的問題, Mazda3完全可能取得和�？怂�一樣的成績。而到目前為止，暫時趨于平靜的Mazda3由于1.6L版本的推出，擴(kuò)大了目標(biāo)人群，對銷量的提升將有不小的幫助。這種以運動風(fēng)格見長的緊湊型轎車，1.6L發(fā)動機(jī)固然夠用，且相對更為經(jīng)濟(jì)，但2.0L版更能展現(xiàn)其形象。如果仍然在1.6和2.0間猶豫的朋友，不妨把目光集中在1.6上；如果手頭比較寬裕的話，那么黑色內(nèi)飾的2.0手動豪華版無疑更值得擁有。

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