外觀威猛 內(nèi)飾突顯運(yùn)動(dòng)

　　以全新的平臺(tái)為基礎(chǔ)而展開(kāi)的EVO.IV的外型設(shè)計(jì)，由與傳統(tǒng)方法論全然不同的角度，重新檢討新的空氣力學(xué)。將揚(yáng)力設(shè)定為0，并降低空氣阻力，希望藉由上述改良，能夠有效冷卻空氣的流動(dòng)，獲得下壓力，此設(shè)計(jì)是為了包覆后車(chē)箱而設(shè)計(jì)的三角形為最大的特色。前半部方面，保險(xiǎn)桿開(kāi)口部和引擎蓋采用排氣口形狀，可藉由行車(chē)時(shí)的負(fù)壓，排放引擎室的熱氣。順帶一提，Cd值為0.30，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零揚(yáng)力。展示出高性能4WD運(yùn)動(dòng)轎車(chē)所獨(dú)具的精煉而富有朝氣的動(dòng)感。

    坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，儀表盤(pán)采用經(jīng)過(guò)亮色噴涂且具有厚重感的炭黑色調(diào)設(shè)計(jì)。以棕黑色單一色為基調(diào)的與運(yùn)動(dòng)行駛相適應(yīng)的MOMO公司制造真皮包裹的3輻方向盤(pán)，鋁合金才智換檔手柄，手感一流。座椅采用RECARO公司出品的桶式座椅，其側(cè)面支撐面采用真皮以提升上乘質(zhì)感，座椅座面則采用防滑且適合長(zhǎng)途駕駛的合成皮革。圓形轉(zhuǎn)速表配置在中央位置的專用5連運(yùn)動(dòng)儀表搭配白色表底，更加突顯運(yùn)動(dòng)氣息。考慮激情駕駛時(shí)的操控性，加速器踏板、剎車(chē)及離合器踏板均采用鋁制，營(yíng)造出賽車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍。變速桿面板上裝有炭黑色標(biāo)牌。采用高密度前圍板隔音墊，雙層密封條，有效地降低了車(chē)內(nèi)噪音。