【前言】：在中國輕卡市場，北汽福田、江淮汽車算是占據(jù)了輕卡保有量的半壁江山，不過他們提供的都是一些2-4噸載重的中低檔車型，這些車型性能有限、配置簡單很難有什么檔次可言。但隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些大型的物流公司、運(yùn)輸公司對城市間的物流以及短途運(yùn)輸有了更大的需求，他們要求車型更加大氣、整潔以體現(xiàn)公司的整體形象，另一方面車輛的性能和配置也有了更高的要求，在這種情況下，鄭州日產(chǎn)的高端輕卡凱普斯達(dá)終于登場亮相了。在這個信息化的時代我們的身邊每天都不斷有著新的變化，但您又是否注意到運(yùn)輸我們眾多生活用品的卡車也要換代了呢？

　　在這次試駕前老實說筆者想了很久，卡車！對于大多數(shù)人來說它只是個簡單的運(yùn)輸工具，對于一般家庭來說它根本都有任何的參考價值。除了在駕校中開過一段輕卡的經(jīng)歷，相信大家和筆者一樣也沒有真正的駕駛卡車上過路吧？不過在駕駛凱普斯達(dá)以后還是給人留下了別樣的回憶。

　　在看到凱普斯達(dá)的第一眼你會有種精致感，沒想到用來運(yùn)輸?shù)目ㄜ囈矔�在外形設(shè)計上大做文章。直瀑式的前大燈棱角分明，大曲面的風(fēng)擋玻璃視野很好，具有家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵展現(xiàn)了超凡的氣質(zhì)與個性，使整車更具親和力。寬大的后視鏡可以對后方的車輛盡收眼底，斜式側(cè)窗、內(nèi)嵌式把手、晶鉆式造型讓大燈都讓凱普斯達(dá)有別于不同輕卡，給人感覺更加干練、時尚。

　　凱普斯達(dá)是一款典型的2噸載重輕卡汽車，給人感覺不是很大，但體重達(dá)到了4噸。在車頭和貨箱連接的地方我們看到一個把手，細(xì)問后才知道這是開啟機(jī)頭檢查發(fā)動機(jī)的裝備，很難想象這么一個大家伙只要拉動扳手即使一個女孩也能抬起。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，首先是視野的變化開慣了家轎一時很不適應(yīng)，很難說出感覺比SUV要高很多，視野非常清晰前方道路很難有車能擋住其視線。座椅的支撐性和舒適性超乎了筆者的想象，除了稍硬外幾乎和家轎座椅一樣。儀表盤采用雙色設(shè)計，另外還配備了行車電腦，上面有油耗的顯示還有剩余里程數(shù)，這對于長途駕駛來說非常有用。

　　對于運(yùn)輸輕卡來說內(nèi)部儲物空間十分必要，主駕和副駕凱普斯達(dá)都提供了相當(dāng)多的儲藏盒以方便放一些貨單等雜物的需求。值得一提的是，凱普斯達(dá)上有兩項人性化的配置，飲料杯架提供了冷凍和加熱功能，在開啟空調(diào)后可以快速的加熱或冷卻飲料。另外燃油消耗指示燈在綠色狀態(tài)下為環(huán)保駕駛，紅色則表示車型耗油加劇嚴(yán)重，這對于駕駛來說可以將油耗做到心里有數(shù)，從而達(dá)到節(jié)省燃油降低成本的作用。在安全配置方面，凱普斯達(dá)也是高人一等，發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、卡車上罕見的安全氣囊、ABS等裝備都有所體現(xiàn)。

　　作為輕卡動力和速度也要達(dá)到一定的要求，快速的將物品送到有助于提高工作效率。凱普斯達(dá)采用一具代號為ZD 30D 14-3N的日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，通過渦輪增壓器，該發(fā)動機(jī)最大輸出馬力達(dá)到140PS，最高車速達(dá)到120km/h，突破了以往輕卡的低速束縛。凱普斯達(dá)的油門響應(yīng)非常靈敏，起步和加速能力都有一定表現(xiàn)，時速超過100km/h以后加速感才有衰退感。

　　在開始的駕駛階段凱普斯達(dá)的方向盤叫人很有親切感，液壓助力轉(zhuǎn)向讓這個四噸重的達(dá)家伙操作起來游刃有余，比起沒有助力轉(zhuǎn)向的卡車，凱普斯達(dá)可以像家轎一樣采用單手打方向的節(jié)奏來控制方向。

　　帶有縱梁和橫梁的鉚接式鋼質(zhì)車架，截面變鋼板彈簧帶液壓減震器的結(jié)構(gòu)，主要為滿足載貨的需要。承載的重要受力部件縱梁采用一次沖壓成型工藝，厚度很大。懸架對波型路面的吸振效果很好，車身沒有明顯的顛簸，對比較硬的坑凹顯得比較硬，但也不會有多余的跳動。剎車系統(tǒng)有前盤后鼓制動系統(tǒng)使制動更加可靠，剎車踏板操作力度適中，初段就有明顯的制動效果。

　　柴油機(jī)的嗒嗒聲很清脆，車身也沒有明顯的抖動，配合5檔手動變速器，在空載的情況下，2、3檔都可以起步，檔位很清晰。動力輸出很平穩(wěn)，打開空調(diào)對動力也沒有明顯的影響，在2檔到4檔的過程中，可以感覺到強(qiáng)大的扭矩輸出。在90km/h以下發(fā)動機(jī)的噪音和振動都可以接受，隨著速度的增加，對方向的控制都很輕松，車內(nèi)的噪音也增加不大。

　　對于輕卡這樣的運(yùn)輸工具來說，除了首次購車的成本，后期的保養(yǎng)、維修、油耗等尤為重要，雙濾清器通過對燃油的兩次過濾，清除油品雜質(zhì)，提高燃油系統(tǒng)的耐久性。電子馬達(dá)的大流量EGR閥，保證了更加環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)，使整車達(dá)到了歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。在一天的試駕過程中，綜合路面凱普斯達(dá)的百公里油耗在11L左右，這樣的指標(biāo)在同類型產(chǎn)品中競爭力十足。凱普斯達(dá)的性價比另一體現(xiàn)是，整車承諾“兩年六萬公里的保修服務(wù)”，鄭州日產(chǎn)在全國共用300多家網(wǎng)點(diǎn)，這對于維修保養(yǎng)都提供了有力的保證。

　　鄭州日產(chǎn)即將推出的高端輕卡凱普斯達(dá)可以說是一次卡車時代的變革，以進(jìn)口的方式引進(jìn)在售價方面比其他中低端輕卡售價方面相信會高出一些，但過硬的品質(zhì)、全面的配置、出色的性能對于運(yùn)輸來說可謂事半功倍�？梢哉f凱普斯達(dá)代表了中國最高水平的輕型卡車，在我們城市越加繁榮的今天，我們的運(yùn)輸工具也迎來了更新?lián)Q代的時刻，也許下次您在接到快遞或是大型商品的時候給您送貨的已經(jīng)是一輛嶄新的輕卡凱普斯達(dá)了。