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        一見鐘情——試駕駿捷1.8MT豪華型

        2006-06-08 11:02 作者: 張迪 責(zé)任編輯: shangfuqiang

        第一眼看到駿捷很難與10萬元的價位聯(lián)系在一起。
         

          ■試駕車輛:駿捷1.8MT豪華型

          ■試駕時間:2006年6月

          ■試駕地點:城市道路

          ■試駕人:張迪

          ■價格:10.58萬元

          如果有人告訴你一輛車,外表是PININFARINA設(shè)計的,動力單元是三菱提供的,底盤是保時捷汽車公司調(diào)校的,而價格卻只有10萬元上下,你會不會買呢?也許你的答案已經(jīng)無所謂了,因為紛至沓來的定單早已證明了這款車時下的熱度。

          外觀 改頭換面

         

        與寶馬有很多神似

          剛接觸駿捷時嚇了一跳,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去竟是一副寶馬的身段,低矮的車身、具有攻擊性的大包圍、黑底的運(yùn)動大燈,甚至連進(jìn)氣格柵都是仿雙腎形的,當(dāng)然還有精良的漆面工藝,總之所有你能看到的都與10萬元的價位聯(lián)系不到一起。

         

        尾燈很有奧迪A4的味道。


          當(dāng)車在我面前停穩(wěn)后不禁開始細(xì)細(xì)端詳起這位后生,4648mm的車長僅比帕薩特短了13cm,想把這么一個大塊頭設(shè)計得如此靈便可要下一番工夫了,所以駿捷的車身比例很有特色,車頭被設(shè)計得很長,而尾部相對收手得較早,配合寬厚的C柱很容易讓人有一種整車重心后移的感覺。尾燈的設(shè)計與新一代的奧迪A4頗為神似,而固特異205/55R16的寬扁平比輪胎配合全新的五幅鋁制合金輪轂,讓駿捷的公路視覺感受更加火辣。 
         
           美中不足:降低車身后,行駛穩(wěn)定性有了明顯改善,不過通過性變差了;后備廂門開口有些小,深度也不夠,使其的實用性大打折扣。

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        駿捷

        優(yōu)點:德系先進(jìn)造車工藝,保時捷調(diào)教底盤

        缺點:手動變速箱入檔生澀,發(fā)動機(jī)表現(xiàn)沒帶來什么驚喜

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