大家對Smart for two的印象是什麼？��？可愛？方便好停車？這些外觀上的定義對Smart for two都沒錯(cuò)，但讓我們換各方向來介紹Smart fortwo。

　　先來看看Smart fortwo動力表現(xiàn)，就帳面上看來，除了c.c.數(shù)多了300c.c.，最大馬力一舉提升14匹來到84hp/5250rpm，最大扭力提升3kgm，大部分的人相信會認(rèn)為這樣的馬力提升并沒有太多助益，但這樣的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在Smart的身上，卻有相當(dāng)大的差別。

　　車尾造型更為圓潤,造型討喜

　　簡單來說，這次動力的提升一舉掃除過往Smart fortwo山路超車膽顫心驚的情況，隨著馬力與扭力提升，有別以往再加速或是山路時(shí)無力軟弱的感覺。再加上Smart for two 0～100km/h的加速成績?yōu)?0.9秒，極速可達(dá)145km/h這些數(shù)據(jù)都已說明fortwo不只僅局限是輛都會小車。再看看每公升可跑出20.4km的平均油耗，稱Smart fortwo為超稱職小車，一點(diǎn)都不為過。

　　15寸鋁圈讓Smart下盤功夫向上提升

　　對於身高176cm的駕駛者來說，Smart車室空間表現(xiàn)不顯壓迫，相當(dāng)適合兩人世界的頂客族，fortwo延續(xù)上一代的空間設(shè)計(jì)理念，同時(shí)延伸出更優(yōu)異的寬廣空間，無論是頭部空間或是膝部空間的表現(xiàn)都不差，尤其加高的車身，頂上空間更亮眼了。

　　這車雖然不大，但卻能夠善加利用每一寸的空間，讓稱職代步工具擁有超出期望的表現(xiàn)。

　　車內(nèi)最吸引人的全新中控臺設(shè)計(jì)，與Forfour有幾分神似，雖是全新，但原本的時(shí)鐘與轉(zhuǎn)速表還是原汁原味的保留下來。改款後的座椅在包覆性與舒適性上都有大幅度的提升。車外新增15寸鋁合金鋼圈與電動可收折後視鏡讓全車配備更豐富。

　　新增全景式的大天窗設(shè)計(jì)，完全凸顯它的玩樂氣息。

　　以往Smart fortwo行李廂過小，只能勉強(qiáng)裝下攝影的相機(jī)包或是簡單行李的問題讓人十分頭疼，但這次加大的行李廂空間可讓兩人長途旅行。對於兩人座的Smart來說，這樣的行李空間絕不算小。

　　此次新舊款外觀最大差異在在於A柱的傾斜角度較前一代大上許多。而車頭部分，大燈從原本的花生燈變更成為造型流線的變形蟲，車頭進(jìn)氣開口拉長，同時(shí)在下氣壩新增霧燈，讓車頭更具現(xiàn)代感。後方車尾造型變得更為圓潤，讓車尾變的更可愛。

　　新舊款外觀最大差異在在於A柱的傾斜角度較前一代大上許多。

　　操控Smart很輕松，小小的車身於市區(qū)可以任意穿梭，提升的馬力讓超車絕不拖泥帶水，山路之中也不因較高的車身而搖頭晃腦，有一種操控與便利的兼具，完全展現(xiàn)於Smart的身上。

　　但還是對Smart fortwo有些微詞，變數(shù)箱換檔時(shí)頓挫感頗為明顯，加上煞車的部分頗為重腳，特別是對女性來說，這樣的陽剛味不太適合出現(xiàn)在Smart身上。

　　但Smart fortwo的經(jīng)典，已經(jīng)深刻的在每一位消費(fèi)者身上，對Smart鎖定的特定族群來說，這一次的進(jìn)化與表現(xiàn)，已可用「功力大增」來形容，如果能將Smart上述缺點(diǎn)做些改進(jìn)，相信往後的口碑將會吸引更多買家。

　　原本的時(shí)鐘與轉(zhuǎn)速表還是原汁原味的保留下來

　　沿用自手排式變速箱聰明而省油

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