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        中型車完美典范 海外試駕謳歌TSX

        2008-05-21 08:29 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

          把自己的車子停在道路的旁邊打開IPOD,連接影音系統(tǒng)享受10個揚聲器5.1聲道帶來的音樂樂趣,或者輕松駕駛著靈動它穿梭在街道上,暢快的體驗操控快感,喜歡這樣的簡單的生活么?如果你喜歡就一定不要錯過謳歌TSX。

        TSX

          09款的TSX便是一塊符合年輕人口味的車。TSX整車看起來充滿了動感,車身腰線粗而有力,極符合空氣動力學(xué)原理。從前部來看,使用了類思域的進(jìn)氣格柵、時尚的高射程頭燈。從后部來看,尾部較短,且設(shè)計獨特,使其在高速行駛時能保持車身整潔。

        TSX

          從側(cè)面看依舊能感覺到謳歌保守的設(shè)計風(fēng)格。從散熱器格柵的右部直至車輛后部的雖然有明顯的線條,但它的車身比例卻更像是一部家庭轎車。

        TSX

          從前臉來看謳歌依然在尋找它的家族臉譜,盡管TSX上所使用的進(jìn)氣格柵將會被用在新款的MDX和RDX的上。但它看來更像是馬自達(dá)前臉。謳歌TSX使用了標(biāo)準(zhǔn)五輪輻鋁合金輪轂,17英寸7.5英寸米其林全季節(jié)輪胎,而18英寸的輪轂可作為安裝選項。

        TSX

          新一代TSX把安全性放在更重要的位置,在眾多安全設(shè)備中包括了首次采用了所謂的ACE架構(gòu)(Advanced Compatibility Engineering進(jìn)化兼容工程),能更有效分散撞擊所產(chǎn)生的沖擊力。

          TSX的座艙充滿了跑車味,且設(shè)計精巧。真皮包裹三輪輻方向盤(帶有音響及巡航控制系統(tǒng)按鈕)、雙控空調(diào)、Acura高保真音響系統(tǒng),加上中控上的按鈕TSX上一共42個按鍵,雖然看起來十分復(fù)雜但是用起來卻十分的方便。只是米黑色的搭配看起來更商務(wù)化少了些運動車的因素(有灰黑色內(nèi)飾可選)。

        TSX TSX

        TSX TSX

          新車型上的信息娛樂/電子套裝受到了工程師們最大的關(guān)注。標(biāo)配的360瓦帶6個揚聲器的音響系統(tǒng)上加入了內(nèi)置式單碟CD播放機(jī)(可播放格式包含WMA或MP3文件),上面還有手頭MP3播放器的迷你插口和USB接口,紫藍(lán)色的儀表配合6速手動檔的金屬頭,讓人看起來科技感十足,

        TSX

        TSX TSX

          導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的功能非常出色,但它與其余控制器的整合卻有一些混亂。比如當(dāng)進(jìn)行控制時,一些音響控制就會轉(zhuǎn)移至觸摸屏上自身的菜單中,而其它功能則需要通過下面一行按鈕來進(jìn)行操作;一些氣候控制開關(guān)重復(fù)出現(xiàn)在屏幕兩側(cè),均正常工作,但要進(jìn)行風(fēng)扇速度調(diào)節(jié)時還需要按下音響控制鈕下面的“AC”鈕來調(diào)出另一個畫面。檔把在戴著手套駕駛的情況下略小,在屏幕和按鈕開關(guān)控制器間還有一些重復(fù)。

        TSX TSX

        TSX TSX

          中央顯示器多媒體顯示器可以提供導(dǎo)航,影音娛樂及倒車可視系統(tǒng)等多種功能,屏幕清晰、色彩艷麗,就算是高一檔次的車中這樣的多功能顯示屏也是不多見的。

          新款TSX在公路行駛方面增加了全新電子助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),用于為駕駛員提供更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向作用力,在停車場會輕一些,在公路上會重一些,同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

        TSX

          TSX的駕駛員的座椅為一個八向可調(diào)式座椅,副駕駛為4向可調(diào)電動座椅。座椅寬大舒適,并且在兩側(cè)均有不錯的包裹,而對于后座來說座椅還算舒適只是乘客的腿部空間有些緊張。

        TSX

          TSX的后備箱空間達(dá)到了12.6平方英尺,在后座60/40折疊后,空間可以提升近一倍。加上原有的后備箱深度就算進(jìn)去兩個人也是不成問題的。

        TSX

          09款謳歌依舊提供一個六速手動或五速自動變速器選擇,發(fā)動機(jī)依然是唯一2.4升直列4發(fā)動機(jī),最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7100rpm紅線。調(diào)校偏向于更多經(jīng)濟(jì)性。減少了4馬力至201馬力。

        TSX

          我們本次試駕的是6手動擋的謳歌TSX,駕駛起來相比自動擋顯得更加靈活,2.4L發(fā)動機(jī)配合6速的手動變速器,0-100公里/小時的加速時間只需要8.6秒。從數(shù)值上就可以看出手動擋的TSX更有速度上的樂趣,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也一樣出色。只是TSX在路上的胎噪讓我們略感不快。

        TSX

          這款搭載2.4L發(fā)動機(jī)的謳歌TSX六速手動擋車的售價為32775美元(合人民幣22.9萬人民幣)。從售價來看并不便宜,但是考慮到暢快的駕駛感受,加上科技含量極高的中控電子設(shè)備,這輛謳歌TSX是非常值得擁有的。

        (轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng))

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