身為Mercedes-Benz最熱賣的車款，E320 CDI呈現(xiàn)出一種中規(guī)中矩、穩(wěn)重氣派的味道。

　　與C320 CDI同樣一具V6柴油引擎，由于車身尺寸以及車重的緣故，因此E320 CDI的動態(tài)表現(xiàn)較為穩(wěn)重。這一點(diǎn)不管是在起步、在加速的時候都可以感受的到，不像C320 CDI那樣車頭揚(yáng)起向前急沖的兇猛氣勢，而是以其飽滿的動力，平順但是堅(jiān)定地向前加速。這樣的差異，雖然讓E320 CDI少了一點(diǎn)激情的過癮，但是卻也更適合居家的平淡。

　　同樣的均衡，一樣反應(yīng)在彎道動態(tài)當(dāng)中，在駕駛C320 CDI的時候，多少還是會覺得車頭部分的配重稍重，再加上動力充沛，因此在彎道里得多花點(diǎn)精神控制。相對的，駕駛E320 CDI就顯得輕松一些，雖然車重更重了，使得車輛的反應(yīng)不是那么敏銳，不過車身配重也因此變的較為平衡，只要不是激烈操控，在山路上開起來反而更為輕松寫意。

　　E320 CDI開起來十分均衡，一切都顯得恰到好處，不過也正因?yàn)槿绱耍�反而有一種淡淡的遺憾。

　　積極搶攻

　　近年來柴油車款受重視的程度，已經(jīng)讓不管是國產(chǎn)亦或者是進(jìn)口在內(nèi)的各大車廠積極注意，為了提供消費(fèi)者更多的選擇，因此開始積極引進(jìn)新產(chǎn)品。而拜科技進(jìn)步之賜，柴油引擎的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠與汽油引擎匹敵。強(qiáng)化原本的優(yōu)點(diǎn)，消彌原本的缺點(diǎn)，這也使得這些高級車廠，敢大膽使用柴油引擎。臺灣戴姆樂克賴斯勒這次再度大舉引進(jìn)柴油車款，除了擴(kuò)展本身產(chǎn)品線的廣度以外，對于發(fā)掘不同客戶，也有一定程度的幫助。未來柴油車款在高級市場的接受度如何，現(xiàn)在是觀察的一個好起點(diǎn)。

　　Mercedes-Benz此番柴油車款大軍進(jìn)攻，未來市場反應(yīng)值得觀察。