2007 梅賽德思奔馳 S550
　　優(yōu)點: 扭矩充沛的V-8引擎，行駛感一流，駕駛感極具魅力

　　缺點: 由衷的說，太貴了，有些高處不勝寒的味道。
　　評價: 最舒適的車輛，對于只乘車不開車的人來說就是極品。

　　令人印象深刻的車輛總是有著兩極分化的評價，這也正是我們從這款有些類似馬自達RX8的S550上面得到的感受。有些人喜歡它的外觀，但是有些人卻表示不滿。不過無論如何，即使是批評這款車的人，也仍舊表示這款車是不錯的。

　　這就是奔馳到底有多好的證明，這款車的設計師成功的給予了乘客舒適的乘坐感受，強勁的動力性能以及超大的內(nèi)室空間，并且為駕駛者帶來無與倫比的感受。盡管座位的尺寸只是一般，舒適度也算不上頂極，但是給予了乘坐者很多的關照——只要你能想到的都有。

　　這款車的引擎是一個扭矩怪獸，不論在什么樣的速度下都能夠?qū)�強大的功率傳遞到地面，和其配合的7檔變速箱也非常的智能化，你幾乎不需要用到任何的手動模式。如果選配空氣懸掛，適應性的減震器和主動車身控制的話，車輛幾乎可以在任何情況下保持相當?shù)钠椒�(wěn)，可見工程師對于這款車的尺寸以及質(zhì)量控制的非常的好。

　　如果你認為車輛的操控舒適度方面還是略微比奧迪或者寶馬的競爭對手差一點的話，那么相信車子的駕駛感受還是能讓你滿意的，即使實在路況比較惡劣的郊區(qū)，這輛大車敏捷的底盤也不會收到路面狀況的影響而讓你有任何的不適。

　　無論你對車子的外觀設計有什么樣的干出，S550的內(nèi)飾部分還是優(yōu)雅而簡單的。黑色的內(nèi)飾部分四周點綴著一些銀色的金屬綴飾，令整個車內(nèi)非常整潔而耀眼。新的“mouse”控制器現(xiàn)在非常的好用，相信這也是奔馳的設計者聽取了不少批評的意見之后做出的改進，因為以前的COMAND系統(tǒng)實在是太難用了。

　　盡管這輛奔馳并沒有好像其他的“擴張”車型那樣大的腰圍，但是無疑其擁有最寬裕的后部坐席以及令后排乘客滿意的舒適度。無論是審美上還是運動性能上，S550都是真正的勝利者——對于司機也好，乘客也好。

　　譯文來自Car & Driver