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          遠(yuǎn)比想象中要強(qiáng) 試駕奔馳全系列SUV
        

        

2009-09-29 02:59


出處：pcauto

作者：
曾從智

責(zé)任編輯：

曾從智





        

        

        

        

        


        

        ML
        　　G級的純粹、GL級的豪華、GLK的時(shí)尚，當(dāng)奔馳家族的四臺(tái)SUV都站在一起的時(shí)候，ML級這一臺(tái)目前銷量最大的奔馳SUV反而顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。雖然ML350前中后均為開放式差速器，并不具有機(jī)械差速鎖的功能。但就像大多數(shù)的城市SUV一樣，通過ESP系統(tǒng)對打滑的車輪制動(dòng)，實(shí)際上也一定程度起到差速鎖的作用。而且不要忽略的是，ML350同樣擁有可調(diào)式空氣懸掛、車身升降以及陡坡緩降等電子系統(tǒng)。
        ML ML
        ML
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奔馳GLK(進(jìn)口)

        


        優(yōu)點(diǎn)：大量的技術(shù)升級和改進(jìn)，全新入門級別SUV
        

        缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)胎噪稍大
        

        

        


        

        

8.4
        總評分        
        		
加速（0-100公里/小時(shí)）
剎車（100-0公里/小時(shí)）
噪音（分貝/100km）

        

        
7.89秒
40.6米
68.7

        

        
曾從智
8.3分
 奔馳GLK很明顯是一臺(tái)走時(shí)尚路線的中型城市SUV，硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面，其實(shí)是再奔馳不過的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實(shí)很高，基本能夠滿足各種常見的戶外運(yùn)動(dòng)。標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定，但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過能力。

        

        
黃榮嘉
8.4分
 奔馳GLK是一臺(tái)剛?cè)岵?jì)的車型，外觀線條十分剛毅，但開起來的感覺卻不緩不急，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順易控，脾氣相當(dāng)好，一點(diǎn)也不暴躁，難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在鋪裝路面上表現(xiàn)出色，但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。

        

        
李俊鋒
8.5分
 國產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒有差別，這也是我非常滿意的一點(diǎn)。時(shí)尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛，內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實(shí)并不差，不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性與持續(xù)，多少能發(fā)掘一些駕駛樂趣。談到越野，只能說滿足一些中低難度的越野，它不是真正的野性派。

        

        
評測文章：高端跨界格局！PCauto測試奔馳GLK350

        

        

        

        

        

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