就在幾年之前“強勁的柴油引擎”這個詞似乎還是一個矛盾的說法，我們承認柴油引擎在經(jīng)濟性上面有著良好的表現(xiàn)，但是在環(huán)保方面，確實還有待商榷。那時候，柴油引擎還是保守的被利用在卡車，但是今天，BMW 335d將會改變這一切。

　　使用3升雙渦輪增壓引擎的寶馬最大功率可以達到282馬力，單單從數(shù)值上面看來是一個不錯的成績，但是對于這款車來說，到底如何還要看情況，因為柴油引擎到底如何，最后的判定還是在扭矩上。335d的扭矩為428磅英尺，在比較小的車身上實現(xiàn)了遠超M5的表現(xiàn)。實際上，這款車由于性能強勁，所以很難適配手動變速箱，因此官方只標配了自動變速箱。

　　這款車的60英里加速成績?yōu)?.1秒，極限速度可以達到155英里每小時。高性能一貫都是寶馬的特征，這一次的335d更加增添了奧迪和奔馳的端莊和優(yōu)雅。在引擎扭矩處于1300到5000轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速之內(nèi)都能獲得高達扭矩峰值95％的扭矩，當然這需要歸功于一些科技的運用。一般的雙渦輪引擎之中，兩個渦輪都是并行的，經(jīng)常會出現(xiàn)扭矩的“斷層”。但是寶馬的這款車不一樣，引擎會使用比較小的渦輪來提供較低的扭矩，而更大的渦輪將會在需要更大扭矩的時候使用。對于危險轉(zhuǎn)速區(qū)域，引擎使用了控制閥直接排氣進入排氣管的設(shè)定，這也就意味著不會出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象，擁有如此強勁動力的寶馬，平均油耗僅為38英里每加侖。

　　整個車輛的傳動系部分和6檔變速箱結(jié)合得天衣無縫，但是這需要使用到安裝在方向盤上面的那些控制鍵，同時操作起來有些類似其他的半自動版本。這種運動感不是現(xiàn)今的其他柴油車可以帶給你的，同時寶馬也把節(jié)油的概念在這款車上加以強調(diào)，相信即使是最挑剔的車主也不會有什么怨言。