如果說(shuō)初期的模仿只是量變的話，那么近幾年的韓國(guó)車已經(jīng)從模仿的累計(jì)發(fā)展到了可以自行設(shè)計(jì)的質(zhì)變階段。從進(jìn)口的酷派、索納塔NF到雅尊，韓國(guó)車正不斷改變?nèi)藗円酝�的印象�？梢钥闯觯�韓國(guó)品牌正從簡(jiǎn)單的低價(jià)格高配置向高品質(zhì)、豪華車型轉(zhuǎn)變。如今韓國(guó)現(xiàn)代學(xué)習(xí)豐田和本田，將部分車型的開(kāi)發(fā)放在了歐美以擴(kuò)大產(chǎn)品在北美、歐洲市場(chǎng)的影響力。

　　新一代勝達(dá)(Santa fe)誕生在美國(guó)阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，與索納塔NF是同一個(gè)平臺(tái)，而韓國(guó)蔚山工廠本土生產(chǎn)的新勝達(dá)則主要在歐洲和亞洲地區(qū)銷售。現(xiàn)代汽車投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月完成。這款來(lái)自韓國(guó)的老牌SUV是否會(huì)給我們帶來(lái)猛虎下山一般的震憾，還要在待會(huì)兒的文章中慢慢交代。