由于最近忙著“海都四驅(qū)”與“海都自游人”組織的幾次車(chē)友的長(zhǎng)行程活動(dòng)，加上忙里偷閑去菲律賓玩了幾天潛水，海都試車(chē)場(chǎng)有陣子沒(méi)向大家推介新車(chē)了。作為試車(chē)手，在這里我先向各位致個(gè)歉。言歸正傳，咱們還是談車(chē)吧。

　　今天亮相海都試車(chē)場(chǎng)的是來(lái)自韓國(guó)起亞的佳樂(lè)（carens）。這是起亞車(chē)廠具有代表性的車(chē)型之一。目前上市的為改進(jìn)版第二代佳樂(lè)。如果你對(duì)韓國(guó)幾大車(chē)廠的車(chē)型風(fēng)格做過(guò)比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)起亞算是個(gè)另類(lèi)者，即便是在并入現(xiàn)代后也依然保持著自己一貫的、實(shí)用至上的造車(chē)?yán)砟睢２恍�？市�?chǎng)上熱銷(xiāo)的嘉華（carnival）就是很好的佐證。

　　不知諸位是否享受過(guò)午間時(shí)分在筆直寬闊的柏油大道上飛車(chē)的樂(lè)趣。測(cè)試佳樂(lè)時(shí)我便與我們報(bào)社的兩位記者著實(shí)爽了一把。呼吸著清涼濕潤(rùn)的空氣，聽(tīng)著耳邊呼呼掠過(guò)的江風(fēng)，在金山新區(qū)試車(chē)，感覺(jué)果然非同一般。

　　佳樂(lè)的外形有些時(shí)尚，但是那種不過(guò)分張揚(yáng)與前衛(wèi)的時(shí)尚，由于５＋２的坐椅布局以及近２.6m的軸距，使這臺(tái)家用版車(chē)子的身形顯得十分飽滿。盡管在車(chē)身線條上沒(méi)有太多的棱角和變化，但實(shí)實(shí)在在的長(zhǎng)相卻經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間的審視與打量。兩根漂亮的縱向車(chē)頂旅行架在給你帶來(lái)不同一般家轎視覺(jué)沖擊的同時(shí)也給你的旅行帶來(lái)不少便利，干凈利索的尾部造型尤其讓人喜歡。前、中兩排乘員空間舒適而寬裕，而第三排折疊加座則顯得有些局促。

　　在看過(guò)佳樂(lè)的內(nèi)飾與做工后，你不禁會(huì)感嘆韓國(guó)人造車(chē)水準(zhǔn)提升之快。注塑件有著較高的精致度，部件間的鑲嵌與裝配工藝也十分到位。盡管廂內(nèi)的塑膠味仍嫌稍重，但在做工和細(xì)節(jié)上，佳樂(lè)已經(jīng)交出一份令人滿意的答卷。韓國(guó)車(chē)一向以高配低價(jià)在銷(xiāo)售市場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)，佳樂(lè)也延續(xù)了這種風(fēng)格。一些在更高級(jí)別上才有的配置都屈尊地安在它身上。如雨量傳感器、ＴＣＳ牽引力控制系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊等，林林總總一大溜，想要在報(bào)告中列全，恐怕得有好長(zhǎng)一段呢。毫無(wú)疑問(wèn)，這些配置確實(shí)讓消費(fèi)者有種物超所值的滿足感。

　　試駕車(chē)為一臺(tái)２.０ＬＤＯ－ＨＣ汽油引擎自動(dòng)版佳樂(lè)。啟動(dòng)車(chē)子，隨著閉合車(chē)門(mén)聲，噪音瞬間被關(guān)在門(mén)外。輕踏油門(mén)，車(chē)子輕盈地向前滑動(dòng)，悄無(wú)聲息，像只悄然接近獵物的靈貓。約1.9噸的車(chē)子竟然有如此靈動(dòng)的起步表現(xiàn)，我有點(diǎn)兒驚訝，可見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的低轉(zhuǎn)扭矩調(diào)得確實(shí)不錯(cuò)。剛過(guò)２０００轉(zhuǎn)，車(chē)速已接近６０公里。由于路面狀況極好，所以我一直踩著油門(mén)不肯松腳，３０００、４０００轉(zhuǎn)，時(shí)速表指針也隨之均勻地沿著順時(shí)針?lè)较蛲�上攀升。整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何拖曳與乏力的感覺(jué)。只是車(chē)速高于百公里后，車(chē)噪明顯加大。如果你鐘情佳樂(lè)的話，在降噪隔音方面應(yīng)稍做一些增強(qiáng)處理。另外，在加速過(guò)程中，變速箱在自動(dòng)切換的感覺(jué)你還是可以明顯察覺(jué)到。