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          混能技術(shù)代表作 PCauto試駕雷克薩斯GS450h

        2009-02-27 02:11 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: 林喆

        試車地點(diǎn)

        三亞

        試車時(shí)間

        2009-2

        天氣

        路面工況

        綜合路況

        車輛提供

        雷克薩斯

        試車人員

        圖/文:楊東琳

        車型

        GS450h

        市場(chǎng)報(bào)價(jià)

        89.8萬(wàn)元

        編輯短評(píng)

        √: 全新的動(dòng)力配備在環(huán)保的同時(shí)也擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性
        ×: 與同級(jí)別同價(jià)位其他車型相比后排空間和設(shè)施略顯欠缺

          當(dāng)今不少車廠都大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,但是真正有成效的真的不多。完全擯棄傳統(tǒng)燃料還為時(shí)過早,所以柴油(較低端的石油產(chǎn)品)或者混合動(dòng)力時(shí)現(xiàn)今比較實(shí)際可以的選擇。歐洲廠家在轎車上的柴油技術(shù)先進(jìn)程度是有目共睹的,不過在中國(guó)普及起來(lái)至今還未能完善。而幾家日本廠家則在油電混合技術(shù)方面更加著力,這次我們帶來(lái)的雷克薩斯GS450h,更是少數(shù)運(yùn)用油電混合動(dòng)力技術(shù)的豪華車之一。同時(shí)間還會(huì)體驗(yàn)小改款的GS300,但當(dāng)然主角還是GS450h。

        GS450h

          其實(shí)我覺得,在這類豪華車或者是SUV身上運(yùn)用油電混合技術(shù)是最為恰當(dāng)?shù)模@項(xiàng)技術(shù)其中的節(jié)能環(huán)保對(duì)于這類能量消耗較大的車型很有幫助,而在純電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的安靜程度也是豪華車型所需要的。這些觀點(diǎn)只是很基本的看法,延伸到保護(hù)環(huán)境、救救地球這些大道理相信不用說(shuō)大家都明白。

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