行李廂容積已達(dá)實(shí)用基礎(chǔ)

　　打開(kāi)行李廂，在車(chē)頂關(guān)閉的情形下，IS250 Convertible可保有算是充足的裝載容積；依原廠數(shù)據(jù)所示，敞篷關(guān)閉時(shí)行李廂可提供391公升的容量。盡管不足以裝載大型行李箱，不過(guò)仍足敷一組高爾夫球具和手提行李袋等物品。

　　在未開(kāi)啟敞篷的情況下，IS250 Convertible擁有391公升的行李廂容積；而欲折收硬頂，車(chē)主則需將伸縮障板固定於行李廂中央，以避免硬頂結(jié)構(gòu)或行李物品誤壓毀損。在硬頂折收後，行李容積則下修至136公升，仍可勉強(qiáng)置入一組高爾夫球具。

　　然而欲開(kāi)啟敞篷時(shí)，為了確保行李廂內(nèi)有足夠空間置放三片硬頂結(jié)構(gòu)，原廠在此也設(shè)計(jì)有防夾機(jī)制，以避免硬頂結(jié)構(gòu)或是行李物件在車(chē)頂折收後受損。行李廂內(nèi)部有一組伸縮式障板，在車(chē)頂關(guān)閉時(shí)，可固定在靠近車(chē)廂隔板的位置，提供最完整的置物空間；然而此時(shí)，電動(dòng)硬頂開(kāi)關(guān)并無(wú)法作動(dòng)。在折收車(chē)頂前，則需先將障板固定在中央靠後端位置，方可按壓電動(dòng)折收開(kāi)關(guān)進(jìn)行作動(dòng)；此時(shí)行李廂空間僅剩下136公升，不過(guò)仍可勉強(qiáng)置入一組高爾夫球具，或用作一般簡(jiǎn)單行李置放所需。

　　單就關(guān)篷時(shí)來(lái)欣賞，雖然IS250 Convertible仍保有銳利有神的車(chē)頭容貌，相當(dāng)對(duì)中年輕族群的味口；然而就車(chē)尾部份，則顯得有那麼些過(guò)於龐大笨重，不似那麼俐落。不過(guò)開(kāi)啟敞篷後，IS250 Convertible的外型美感，此時(shí)才逐漸展露出來(lái)。

既然身為敞篷車(chē)款，開(kāi)篷才是IS250 Convertible的最具美感的時(shí)刻。

　　21秒變身敞篷身段

　　坐上駕駛座，找到位在方向盤(pán)機(jī)柱左側(cè)的電動(dòng)硬頂開(kāi)關(guān)，毫不猶豫即敞開(kāi)車(chē)篷。如同電影「變形金鋼」一般，IS250 Convertible就地開(kāi)始變換身形。首先四片前後車(chē)窗會(huì)自動(dòng)降下，行李廂蓋并朝後掀起；接著C柱即後擋玻璃、兩片式車(chē)頂則依序向尾廂收折，直至行李廂蓋回復(fù)原位，時(shí)間約莫在21秒上下可完成整個(gè)開(kāi)篷動(dòng)作。

　　原廠將電動(dòng)敞篷開(kāi)關(guān)置於方向機(jī)柱左側(cè)，然而在外觀上則顯示有些低調(diào)，不甚突出。

　　就原廠所提供的資料所示，IS250 Convertible的電動(dòng)硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，計(jì)有13組獨(dú)立運(yùn)作的電動(dòng)馬達(dá)，以及33個(gè)獨(dú)立感知器，以隨時(shí)偵測(cè)敞篷開(kāi)關(guān)的速度，平穩(wěn)迅速地完成開(kāi)關(guān)篷動(dòng)作。而整合車(chē)尾的導(dǎo)車(chē)?yán)走_(dá)，系統(tǒng)也可判別車(chē)尾有無(wú)障礙物或行人，以避免行李廂蓋後掀時(shí)造成誤擊。此外，就儀表板中央的資訊顯示幕，此處也會(huì)顯示目前車(chē)頂作動(dòng)的進(jìn)度，讓駕駛得以確認(rèn)車(chē)頂已關(guān)閉或收納至定位。

　　在關(guān)篷時(shí)，原廠也特別強(qiáng)調(diào)其馬達(dá)之減速機(jī)制：在車(chē)頂結(jié)構(gòu)關(guān)閉至A柱前，電動(dòng)馬達(dá)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行減速，使關(guān)篷動(dòng)作較為緩慢，并降低機(jī)構(gòu)接合時(shí)的聲噪；此舉也可確保關(guān)篷時(shí)車(chē)頂與A柱的密合度。此外，持續(xù)按壓開(kāi)關(guān)，四組車(chē)窗也會(huì)在車(chē)頂關(guān)閉後，自行上升關(guān)閉。

　　車(chē)頂開(kāi)啟後，IS250 Convertible自原本的雙門(mén)轎跑身段，蛻變?yōu)樯峡战^美的敞篷跑車(chē)。原本略嫌笨重的車(chē)尾線條，在車(chē)篷開(kāi)啟後視覺(jué)比例上也較為緊致俐落，微微上揚(yáng)的車(chē)門(mén)和行李廂線條，此時(shí)也更具動(dòng)感意味。單以個(gè)人喜好，IS250 Convertible開(kāi)篷下造型確實(shí)更為討喜。

以筆者個(gè)人喜好，那麼開(kāi)篷下的IS250 Convertible，外觀線條乃較為討喜。