之前先代的德麗卡Space Gear車身的重心雖然很低，但是比較容易搖晃，會讓人比較眩暈，曾經(jīng)有過「德麗卡暈車」這樣的評價。當(dāng)然、德麗卡D：5以改善這一點為自己的開發(fā)目標(biāo)，在提升了坐席高的同時，也降低了中心，提升了roll center（道理和觀光大巴車是一樣的），以便獲得舒適的乘坐感。

　　車輛在駕駛感的提升方面也作出了很大的改進(jìn)。不但引擎的旋轉(zhuǎn)更加輕盈，而且當(dāng)手動檔（CVT）的把手打到D檔的時候，車輛啟動的瞬間，筆者的心頭不禁浮起“這不是一輛德麗卡”的感覺。一種妙不可言的優(yōu)雅自然的從發(fā)動機(jī)之中逸出，讓人感受到三菱開發(fā)人員對于德麗卡D：5的獨具匠心。

　　輪胎對于路面的凹凹凸凸造成的不適感還是非常有一套的，即使是在比較低速的情況下，懸掛也能夠做出相應(yīng)的動作，讓整個車身保持穩(wěn)定和安靜。

　　在啟動的一瞬間，你會有一種非常灑脫的感覺，這款車駕駛起來舒適而安靜，同時又非常的充實。這種實實在在的觸感不僅僅是來自于懸掛性能的提升，還有整個車身的剛性的升高，整個車身的整體平衡所帶來的優(yōu)勢。