法國人對于浪漫的追求，除了表現(xiàn)在制酒與對待女人的方式上，同時也充分顯現(xiàn)在這部雄獅家族中身形最大的旗艦車上。連標致自己都承認，607有點像寶馬，法國車在行政級轎車市場上的表現(xiàn)一直不太好，比如標致505、雪鐵龍XM和天蝎座等等，雖不是敗筆，卻也算不上力作。但607的出現(xiàn)，使情況發(fā)生了變化。

　　記者所試駕的是3.0升的“中法文化年紀念版”標致607,該版本是標致汽車為慶祝中國“中法文化年”而特意制作，華南地區(qū)由總代理廣東慶獅限量供應40臺，額外配置后排座側(cè)氣囊(共10個安全氣囊)、藍牙電話免提系統(tǒng)。

　　外觀中庸做工嚴謹

　　盡管標致聲稱，607和605兩款車的相同點不會超過4%，但那只是在外表上，有許多地方607用的是改頭換面的605部件，比如說地板和懸掛，還有不太協(xié)調(diào)的車身比例。從外觀上看，尤其是從側(cè)面或后面看過去的時候，607是很有新意的法國車，新就新在它看起來很像德國車。車頂上的弧形、車頂與寬厚C柱的結(jié)合以及轉(zhuǎn)到車身側(cè)面的尾燈具有純粹的奧迪A6風格，略呈三角形的后門會被人誤認為是寶馬5系。

　　但如果轉(zhuǎn)到車的前面，就會發(fā)現(xiàn)法國車的平庸乏味：寬大的機艙蓋缺乏立體感，前格柵又太過簡單，三角形大燈顯得太小。從整體上看，車的前部不夠大氣，和比它小得多的標致206差不多。

　　就做工而言，不論在外部還是在內(nèi)部，607都經(jīng)得起推敲，它的車身蒙皮銜接緊密，接縫勻稱，漆面光滑，鍍鉻層細膩。內(nèi)部更不用說，處處露出行政級轎車應有的質(zhì)量，這在以往的法國車上可不多見。儀表板雖然仍用塑料裝飾，但其紋理、質(zhì)感和安裝質(zhì)量決不遜于豪華的德國車。