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試駕車型	SAAB 紳寶9-3 Aero	市場報價	6速手動檔66900美元 5速自動檔69400美元
編輯短評	[優(yōu)點] 安全可靠，流線型車身，招牌式的渦輪增壓技術(shù)。
	[缺點] 方向控制不太靈敏，在市區(qū)道路駕駛尤為突出。

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　　紳寶新推出的9-3 Aero 4缸車開起來就像是一輛6缸車，啟動速度和加速反應(yīng)非�？�，它與其他車唯一的不同就是它有更好的經(jīng)濟性。 　　就像紳寶的一貫作風(fēng)，紳寶9-3 Aero把紳寶招牌式的渦輪增壓技術(shù)與道路適應(yīng)性、安全性、發(fā)動機強度和差別性很好地結(jié)合到了一起。在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的動力使你完全可以把它想像成一輛引擎蓋下裝著6缸發(fā)動機的汽車。如果你難以想向2.0升的渦輪發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能夠有如此強大的動力，那這一次你肯定會大吃一驚。 　　那么紳寶是如何做到這一點的呢？紳寶9-3 Aero配置的全鋁2.0升、雙頂置凸輪軸、橫向直列4缸16氣門發(fā)動機保持了極高（相對渦輪發(fā)動機而言）的壓縮比9.5：1，從而確保了發(fā)動機功率。紳寶稱該車還配備了比以往更大的渦輪增壓裝置以提供最高達到0.85巴（12.5psi）的增壓，并配有前置強化中冷器以降低換氣溫度。

一輛性能超群、魅力無窮的運動型轎車……

　　在轉(zhuǎn)速非常低的情況下發(fā)動機的仍然保持了很好的動力，考慮到該車的扭力曲線特性，這一表現(xiàn)有非常重要的意義。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-2500之間時，其扭力增大一倍，轉(zhuǎn)速達到2500-4000時，扭力提高并穩(wěn)定在300Nm。因此它在公里上毫不費力地超車就不足為奇，只需踩下油門車就會竄到前面去。

　　Aero使用了電子油門以確保對汽車的靈巧操縱，油門反應(yīng)的靈敏遠遠超過了低轉(zhuǎn)速加速時對靈巧性的期盼。在試駕時我們發(fā)現(xiàn)只要輕踩油門，該車原廠裝配的真空表/增壓表指針變化非常明顯。

　　現(xiàn)在2.0升渦輪增壓引擎普遍能夠達到200千瓦左右的功率，紳寶9-3 Aero的最大功率并沒有可炫耀之處，但在5300轉(zhuǎn)速時155千瓦的輸出功率足以保證快速靈巧的駕駛——尤其是該車的扭力僅為中等水平，有這樣的表現(xiàn)已是難能可貴。