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          都市越野派 體驗鈴木超級維特拉&吉姆尼

        2007-01-15 10:15 出處:pcauto 作者: 石城Steven 責(zé)任編輯: shicheng

        試車地點
        北京金港越野賽道
        試車時間
        2007-01
        天氣情況
        路面工況
        越野賽道
        車輛提供

        鈴木中國

        試車人員
        石城
        試駕車型

        鈴木 吉姆尼
        鈴木 超級維特拉

        市場報價
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        編輯短評
        我們喜歡:吉姆尼外形討人喜歡,越野能力出人意料
                 超級維特拉車型較新,乘坐舒適,越野能力名不虛傳
        我們不喜歡:吉姆尼狹小的空間使其不能作為普通家庭用車
               進(jìn)口鈴木的銷售維修網(wǎng)絡(luò)還要等待建設(shè)

         。矍把裕萑绻懔私狻癝UZUKI”,那么除了大街上的那些微型轎車,你還會聯(lián)想到它的重型機車以及四輪驅(qū)動技術(shù)。然而很遺憾的是,對于中國的廣大消費者,這兩樣?xùn)|西,尤其是后者(四輪驅(qū)動技術(shù))是令人陌生的。長期以來,鈴木在中國的市場定位給人們灌輸了低端轎車品牌的頑固概念,而現(xiàn)在隨著兩款進(jìn)口SUV車型——超級維特拉以及吉姆尼的成功引入,鈴木開始試圖改變“傳統(tǒng)意義”上的鈴木汽車。

          由于較早的涉足中小型SUV領(lǐng)域,現(xiàn)如今日系SUV車可謂大行其道。在國內(nèi)亦是如此,CR-V、RAV4、歐蘭德和X-TRAIL都是耳熟能詳?shù)能囆。而它們共同高舉的旗號都是城市SUV。而今更多的人在追逐著個性化裝束的同時,內(nèi)心卻并沒有為釋放自己對某一項事業(yè)的狂熱做好準(zhǔn)備。城市間日漸發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)讓我們漸漸忘卻了爬沙丘過草地的滋味,取而代之的是在盲目的高速度下對于感官的微弱刺激。對于明眼人來說,很多FF布置的所謂城市SUV不過是貌似越野車的轎車罷了,“需要的時候”才能出來發(fā)揮作用的四驅(qū)系統(tǒng)究竟具備多少越野能力確實是個疑問。這是一個你愛蘿卜我愛青菜的年代,那么,當(dāng)現(xiàn)在有人向你推薦一款外型俊秀卻著實具有越野能力的輕型SUV時,你會為之動心么?

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