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        試駕:新生代戰(zhàn)將VW新款Polo 3D 肩負(fù)大任

        2005-11-07 09:35 作者: 葉毓中 責(zé)任編輯: kuangxuyun

          VW家族中的年輕小將代表—Polo,在今年七月份由總代理標(biāo)達(dá)汽車引進(jìn)改款的New Polo 5D之后,嶄新的車頭造型,特別是V型水箱護(hù)罩、流暢的車側(cè)線條及動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì),讓New Polo擁有更具運(yùn)動(dòng)化,而為了讓New Polo能更深入年輕族群,VW臺灣總代理標(biāo)達(dá)汽車更嶄新推出New Polo 3D,希望這部歐洲最〝貴氣〞的時(shí)尚小車能成為時(shí)尚年輕族群的購車首選。

          VW New Polo 3D上市優(yōu)惠價(jià)69萬元,還將鋁圈升級為15吋鋁圈。同時(shí)為了提供Polo愛好者一個(gè)立即擁有New Polo 3D的好機(jī)會,將推出New Polo 3D Cambridge專案,頭款9萬元,月付9999元,零利率,擁有一部歐洲時(shí)尚小車,將立刻可以實(shí)現(xiàn)。

          為了搶先體驗(yàn)New Polo 3D的魅力,VW總代理標(biāo)達(dá)汽車也特地舉辦了媒體試車活動(dòng),雖然時(shí)程相當(dāng)緊湊,天公也不作美下起了雨,但藉由New Polo 3D的帶領(lǐng)之下,仍給予AutoNet試車組無窮的樂趣,New Polo 3D的表現(xiàn)如何?明天AutoNet仔細(xì)告訴你!

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        大眾Polo 編輯點(diǎn)評
        大眾Polo

        優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)新鮮,底盤扎實(shí),可選車型比較多

        缺點(diǎn):后排坐三人擁擠,尾廂空間小

        7.9
        總評分
        加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
        12.37秒 43.62米 78.2
        李俊鋒 7.1分     Cross Polo更多的是代表一種潮流,甚至是生活態(tài)度,時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性十足的外型無疑成為Cross Polo的賣點(diǎn)所在。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相對Polo突破并不到位,尤其是那副四輻式方向盤更令人難以接受。其駕馭的感受主要還是轎車的風(fēng)格,懸掛與底盤都足夠扎實(shí),同時(shí)類似SUV的視野角度能獲得較大視野,遺憾的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面比較勉強(qiáng),同時(shí)車內(nèi)的噪音也比價(jià)大。
        林喆 8.0分     無論在歐洲本土還是在國內(nèi),POLO都是一臺享負(fù)盛名的緊湊型兩廂車,扎實(shí)的底盤和充滿樂趣的駕馭特性同時(shí)也讓它成為一臺可玩性非常高的“小鋼炮”。值得一提的是目前POLO在國內(nèi)還擁有不少的衍生型號,例如底盤更高造型更野的Cross版本,以及配備1.4TSI和7速DSG的POLO GTI,從實(shí)用到個(gè)性再到狂野,都能找到相對應(yīng)的車型。
        劉明輝 8.5分     POLO一直都作為小型車的代名詞,它不僅具有的悠久的歷史,而且具有相當(dāng)可觀的保有量。全新POLO的外觀延續(xù)了大眾的家族化設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾看上去也更加動(dòng)感時(shí)尚,這些可圈可點(diǎn)。另外,POLO并沒有任何“硬傷”,整體保持了較高的水準(zhǔn)。只要您不嫌棄POLO的后排空間太小,那么這款車還是比較適合年輕人駕駛的。
        評測文章:“混”出個(gè)性 PCauto測試Crosspolo
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