上個世紀(jì)70年代誕生了一款名為Scirocco的兩廂車，它足以稱之為全球經(jīng)典兩廂車的高爾夫的鼻祖，而在三十年后2008年的日內(nèi)瓦車展上，大眾在此發(fā)出了名為Scirocco的“鋼炮”型小車，同樣是來自現(xiàn)在高爾夫的平臺。

　　雖然是與高爾夫同平臺的產(chǎn)物，但是我們從它的設(shè)計理念可以看出，它更像是大眾EOS的兩廂版。兩門四人的設(shè)計，加上更加“臃腫”的體積。大眾汽車集團(tuán)董事長文德恩博士這樣介紹過大眾Scirocco：“我相信Scirocco是一部可以承載大多數(shù)消費(fèi)者夢想的車型！”可見大眾對這款新車所投入的研發(fā)力量以及重視程度。

〖圖為大眾Scirocco的外觀〗

　　大眾將Scirocco定位在一款高性能緊湊型3門掀背轎車。在其整體的車身輪廓上，我們還是能看出一些高爾夫的影子。Scirocco的前臉設(shè)計摒棄了大眾象征性的U型大嘴設(shè)計，而是采用了上窄下寬的黑色條狀格柵結(jié)構(gòu)。

〖圖為大眾Scirocco的外觀〗

　　Scirocco的長度為4260mm，與高爾夫是同一個水平。但是其離地間隙比高爾夫小，只有140mm。Scirocco的車身寬度達(dá)到了1810mm，達(dá)到了帕薩特的水平，這就保證車內(nèi)充足的空間。

〖圖為大眾Scirocco的輪圈〗