內(nèi)飾——內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不如外觀那樣概念超前

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不如外觀那樣概念超前，中控臺(tái)等部分的設(shè)計(jì)與大眾EOS簡(jiǎn)直如出一轍。大眾家族型的中控臺(tái)排列樣式，從朗逸到邁騰都如出一轍，只是顏色搭配和造工有所不同。最大的不同是尚酷Scirocco采用的是手感操控性都很棒的運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，加上方向盤后部裝配了換擋撥片，這樣的配備就是在告訴我們，尚酷Scirocco是為運(yùn)動(dòng)而生的。

　　整個(gè)全黑的內(nèi)飾顏色氛圍讓座艙里的每個(gè)人都具有一定的壓迫感，這樣反而會(huì)激發(fā)每個(gè)人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。一些鋁合金質(zhì)感的銀色裝飾點(diǎn)綴著出風(fēng)口、排擋桿等位置。最讓我喜歡的是前后排的4個(gè)座位都運(yùn)用了極具包裹性的座椅設(shè)計(jì)，特別是前排的位置，恰到好處的腿部和背部的曲線以及電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐，對(duì)于熱血的駕駛者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。

　　別看尚酷Scirocco是雙門車型，前排調(diào)整好坐姿之后，后座其實(shí)還是擁有正常的乘坐空間，脫胎自第六代高爾夫的地盤，使得后排的空間不差。而且因?yàn)楹笞�的坐姿很低，低矮的車頂線條并沒有對(duì)頭部空間造成很大影響。但是有利有弊，后排乘客的雙腿就不能很舒服的伸展。后座行李艙擁有312升的容積，如果將后排座椅的靠背翻下，容積就可以大幅度增加到1006升。